Premium : quelle stratégie pour les constructeurs français ?

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Message par Venturi le Sam 5 Mai 2018 - 15:29

Pour le SUV Alpine, il y a un mulet de Kadjar avec le combo 4WD et 4WS qui traîne depuis quelques mois.

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Message par Tang le Sam 5 Mai 2018 - 18:06

GMU a écrit:Dans un monde normal oui, mais chez Alpine c'était les motorisations et transmissions en premier. Very Happy confused
Ça doit être ça la vraie « avant-garde »... Very Happy

Le mulet Kadjar avec 4RM et 4RD a été mentionné comme probable mulet de SUV Alpine dans le fil dédié. On a le temps de voir venir.
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Message par Tang le Sam 5 Mai 2018 - 22:22

Par contre pour ce SUV, Invité de courtoisie affirmait il y a un mois que la boite retenue n'acceptait pas les 4RM.

Cela aurait changé donc ? Ou bien propulsion avec 4RM via hybridation avec moteur électrique avant ?
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Message par GMU le Dim 6 Mai 2018 - 12:00

C'est possible qu'il y ait eut des changements, comme indiqué ces infos remontent à début 2015. Tout ce que je peux dire c'est que ce SUV était annoncé avec 4RM mécanique, BVM et DCT.
Maintenant ce serait assez étonnant qu'un SUV "sportif" ne soit pas disponible en 4RM au motif qu'il n'y ait pas de boîte capable de supporter le couple.....

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Message par Venturi le Dim 6 Mai 2018 - 13:13

Surtout que Renault use déjà de la 6DCT450 de chez Getrag/Magna...qui équipe des 4RM comme le Kuga et le XC60.

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Message par Cdc le Dim 6 Mai 2018 - 13:44

Il est sympa ce nouveau sujet sur le SUV Alpine... Very Happy

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Message par 908LM le Dim 6 Mai 2018 - 15:06

Je rajouterai l'hypothétique Suv Alpine,car pour l'instant,rien de concret...
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Message par Tang le Dim 6 Mai 2018 - 16:40

Ou pas... Un interne généralement bien informé pour tout ce qui concerne R.S. l'a confirmé pour une échéance avec deux 2 (donc 2020 au plus tôt et 2021 au plus tard).

Ceci dit Renault laisse peut être en suspens l'appartenance d'un C-SUV coupé, soit en déclinaison R.S. (pour épauler un Kadjar à la peine face au 3008), soit en SUV Alpine dédié (meilleure marge, mais risque d'abimer l'image de la marque, et difficulté à inclure le barda d'autonomie en maintenant un poids acceptable).

On verra bien, en 2020. Wink D'ici là on pourra aussi juger la stratégie DS.
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