Re: 2019 - [Smart] ForTwo III Restylée [C453]

le Jeu 5 Sep 2019 - 19:08

... et sans froid en hiver confused

Si tu perds encore 30-40% d'autonomie, il ne reste plus grand chose.

le Jeu 5 Sep 2019 - 19:15

bibi30th a écrit:Des anti brouillard pour une voiture qui fait peu d’autonomie et exclusivement pour de la ville ?

Peut être des feux additionnels de virage?

le Jeu 5 Sep 2019 - 20:49

JB.AAEL a écrit:

bibi30th a écrit:Des anti brouillard pour une voiture qui fait peu d’autonomie et exclusivement pour de la ville ?

Peut être des feux additionnels de virage?

j'ai pensais à ça au début mais si tu regarde la photo sous cet angle je ne pense pas que leurs utilités soit utilisé pour les virages..

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le Jeu 5 Sep 2019 - 22:42

Je pense qu'ils vont perdre pas mal de clients sans version thermique, surtout avec une autonomie si ridicule.

Même pour quelqu'un qui ne fait que de la ville, les infrastructures de recharge ne sont pas encore assez développées. Et puis il y a encore des gens qui cherchent un peu de polyvalence pour s'aventurer hors de la ville, surtout sur la Forfour.

le Jeu 5 Sep 2019 - 23:04

La Forfour qui est d'ailleurs un sacré "four" par ailleurs ( Very Happy

)
Je doute qu'elle continue longtemps sa carrière celle-là...

le Ven 6 Sep 2019 - 6:38

Les gens ne sont pas fou,ils payent une fortune pour une voiture qui ressemble a une auto sans permis,logique qu'ils aillent voir ailleurs,car c'est un peu une arnaque a mes yeux...

le Ven 6 Sep 2019 - 11:08

à mon avis, Mercedes veut tuer la marque Smart qui pour eux est une gouffre financière , Mercedes n'a jamais gagné de chaque smart vendu je crois

le Dim 8 Sep 2019 - 12:50

le Dim 8 Sep 2019 - 13:01

le Dim 8 Sep 2019 - 13:53

Les feux ont un design original par contre les jantes ont l'air de provenir du stock vieillissant de Norauto Very Happy

le Dim 8 Sep 2019 - 14:39

ifoine14 a écrit:Les feux ont un design original par contre les jantes ont l'air de provenir du stock vieillissant de Norauto

Ou de chez Aixam lol

le Mar 10 Sep 2019 - 23:14

La marque choisit désormais le tout électrique. Mais avec une si faible autonomie, est-ce que le projet va t’il est viable à long terme ?

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Source : https://www.autoevolution.com/news/2020-smart-eq-goes-live-in-frankfurt-176-kwh-will-have-to-suffice-137320.html

le Mar 10 Sep 2019 - 23:30

Une nouvelle batterie sera indispensable pour que les ventes suivent !

le Jeu 28 Nov 2019 - 9:53

Smart EQ (2020) : les prix de la nouvelle gamme électrique
Les prix s'étendent de 26 500 à 31 600 €. Avant déduction du bonus de 6 000 €.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/smart-eq-les-prix-de-la-nouvelle-gamme-electrique-10155390.html

le Jeu 28 Nov 2019 - 18:50

On est largement au dessus de ce qui est proposé pour les urbaines (et une autonomie ridicule dans l'absolu) en termes de prix. Au même prix, on peut viser une Zoé ou une des minis du groupe VAG autrement plus polyvalentes...ça commence à faire cher le concept unsure

Les campagnes chez les aficionados vont bon train mais ça commence à sentir le pigeon...

On verra ce que donne la version made in China....en attendant, ma bonne vieille thermique enchaine les kilomètres Rolling Eyes

le Jeu 28 Nov 2019 - 19:49

Ca fait surtout très cher comparé aux autres nouveautés VE du moment dans le segment, qui offrent une autonomie correcte pour une petite citadine !
https://www.automobile-propre.com/essai-seat-mii-electric-une-puce-electrique-au-repondant/
https://www.automobile-propre.com/volkswagen-ouvre-les-commandes-de-sa-citadine-electrique-e-up-2-0/

le Jeu 28 Nov 2019 - 20:55

C'est clair que c'est affreusement mal placé d'un point de vue tarifaire. On comprend d'autant moins l'abandon des versions thermiques dans ces conditions. Ils ne vont plus en vendre une seule.

le Jeu 23 Jan 2020 - 18:24

Nouvelle Smart Fortwo EQ 2020 : premier contact en live

2019 - [Smart] ForTwo III Restylée [C453] - Page 4 S1-ret10

https://www.caradisiac.com/retrouvez-nous-jeudi-22-janvier-pour-decouvrir-en-live-la-smart-fortwo-eq-180885.htm#reagir

L'essence et le diesel au placard : Smart fait sa révolution électrique
https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos/lessence-et-le-diesel-au-placard-smart-fait-sa-revolution-electrique-77649824.html

Sam22 Nombre de messages : 10784 Date d'inscription : 14/11/2014

Mercedes veut vendre son usine Smart à Hambach en Moselle

« L’entreprise a l’intention d’entamer des discussions sur une vente de son usine française d’automobiles à Hambach », a confirmé Daimler,
précisant avoir « mis en marche de nombreuses mesures pour améliorer durablement sa structure de coûts et devenir nettement plus efficiente ».

« Un important levier pour cela est l’adaptation et la réorientation des capacités de notre réseau de production global », ajoute le constructeur allemand.

« Concrètement, la Smart termine entre 2022 et 2024 et on ne fabriquera pas de Mercedes sur le site d’Hambach », baptisée « Smartville » et berceau historique
de la petite voiture depuis 1998, a ajouté Jean-Luc Bielitz.

https://www.ouest-france.fr/economie/automobile/mercedes-benz-cherche-a-vendre-son-usine-smart-d-hambach-en-moselle-6893056

cyrille Nombre de messages : 1269 Date d'inscription : 19/09/2016

ca devait pas être un site dédiés au Mercedes électriques ? :/

GMU Nombre de messages : 6298 Date d'inscription : 04/08/2013

A la base oui.
Mais Corona est passe par la....

Je me souviens d'avoir visité l'usine en 1999, pendant mon DESS, ainsi que l'usine de Peugeot Mulhouse. Ca faisait vraiment deux salles, deux ambiances. D'un côté une usine traditionnelle qui sentait bon les 30 glorieuses et l'industrie à l'ancienne, de l'autre une usine ultra moderne aux flux tirés super bien étudiés.

Si "la Smart" comme on dit chez nous (j'habite à 30kms de l'usine) doit être fermée faute de repreneur, ça va être une catastrophe économique et sociale pour la région. Il y a je ne sais plus combien de miliers de personnes qui travaillent dans cette usine, y compris des sous-traitants. Apparemment ils avaient commencé à installer les machines pour les Mercedes électriques. Je suis assez surpris qu'ils parlent de ça maintenant.

Il faut peut être y voir autre chose...
En effet il commence à y avoir une réflexion sur l’évolution de l’industrie et de la production automobile.
L’objectif étant les marges, les coûts de production et surtout la flexibilité
Il émerge en effet que pour certains modèles et pour certains constructeurs, ces derniers seraient tentés de s’engager à sous traiter la production et l’assemblage à une autre entreprise.
De la à imaginer que Mercedes vende l’usine de Hambach à une entreprise (par hasard Magna Steyr) en leur confiant la production de véhicules pour leur compte...