2020 - [Alpine] GT 4 portes

Pour se développer et être rentable, Alpine ne pourra se contenter de la superbe A110. Son développement pourrait tout d'abord passer par l'arrivée d'un SUV pour aller concurrencer le Porsche Macan mais Autojournal nous offre dans son dernier numéro une vision d'une GT 4 portes visant à aller concurrencer la Porsche Panamera
Sortie prévue en 2020.

Plus de détails dans le dernier numéro de l'Autojournal.

Le Macan à la rigueur je veux bien mais la Panamera?! Qu'ils viennent déjà chatouiller les CLA AMG et RS3 après on verra.

2020, ça me semble un peu court pour un tel développement. Si on a le futur SUV Alpine d'ici là, ce sera déjà bien.
A l'horizon 2022-2024, pourquoi pas.

Il faudra quand même développer une nouvelle plateforme technique à propulsion, ou en récupérer une chez Infiniti ou Mercedes, à condition qu'il y en ait qui réponde à l'impératif de légèreté qui sied à Alpine.

Et pour aller chercher la Panamera, il faudra autre chose qu'un 1.8 TCE

C est joli et prometteur mais je n'y crois pas ...on va déjà attendre de voir si le coupé se vend bien et est rentable, pour voir naître de nouveaux modèles berline et suv...

Si je peux me permettre Nicko

Il faut plutôt considérer cette hypothèse sur le "principe d'une panamera" sur le Segment C ou D avec effectivement comme cible plutôt les CLA, S3 Sedan, Future Série 2 grand Coupé (ou les versions musclées des C, Série 3, Serie 4 grand Coupé, S4, S5 et XE, mais là aussi avec seulement 4 cylindres c'est peut être short..., à voir avec le poids...)

Je suis d'accord avec toi,la Panaméra ce ne sera pas pour maintenant déjà l'étage inférieur avec les série 4 GC serait déjà pas mal!

Oui mais aller concurrencer la Panamera ferait parler un peu plus.

autant je fini par trouver que l'A110 a un certain charme, autant je trouve que copier son style sur une berline/ un suv ( cf les differents shops qu'on a pu voir ) est pour le moins ... hum etrange ? pour être poli ?

Il faut établir un lien de parenté je pense,mais jusqu'ou aller....?

Chez certains constructeurs le fait que certains modèles se ressemblent beaucoup n'empêche pas le succès...

C edt ce que fait Porsche de son côté et ca marche. 

Mais ca reste des illustrations gratuites hein. Je trouve le suv moche mais la GT est sympa dans ce rendu.

A voir. Bon vivement Sport Auto vendredi j'espère.

Vraiment sympa et ca pourrait être une excellente idée...
Encore faut-il que ca ne vienne pas dans des années.

A défaut (peut-être) d'avoir une 408 pas si berline-coupé que ça, cette Alpine GT pourrait parfaitement et joliment faire l'affaire!!

bah si ca reste dans le même état que ce shop, c'est ignoble

et pour porsche, je trouve le cayenne bof ( le 1 était mieux ) le macan assez ssympa dans les détails et la panamera horrible, quoique mieux en phase 2 ( mais l'intérieur lui est dantesque et peut motiver l'achat ... )

le fait est que le design de la 911 qui a grossi peut être statutaire, le design de cette alpine qui a enfin un peu grossi ... lui j'attends de voir

enfin d'un point de vue marketing, je pense que oui, ca sera surement plus avisé de produire une berline coupé et un suv coupé sur le label alpine plutot que sur le label renault ...

Vincelebourrin a écrit:bah si ca reste dans le même état que ce shop, c'est ignoble

et pour porsche, je trouve le cayenne bof ( le 1 était mieux ) le macan assez ssympa dans les détails et la panamera horrible, quoique mieux en phase 2 ( mais l'intérieur lui est dantesque et peut motiver l'achat ... )

le fait est que le design de la 911 qui a grossi peut être statutaire, le design de cette alpine qui a enfin un peu grossi ... lui j'attends de voir

enfin d'un point de vue marketing, je pense que oui, ca sera surement plus avisé de produire une berline coupé et un suv coupé sur le label alpine plutot que sur le label renault ...

Je comprend pas cette fixation des journaleux français à vouloir parler de Alpine vs Porsche. Pour l'A110, la marque elle même s'est défendue d'aller chercher Porsche mais plutôt de créer une Berlinette ludique, vivable au quotidien et performante. Mais non, encore et toujours on renvoie à Porsche. Non seulement c'est ambitieux en voyant l'état actuel de Porsche et leur production, mais en plus ça n'a aucun sens puisqu'Alpine débute tout juste dans son renouveau. Biensûr la renommée d'Alpine vient du fait qu'ils aient pu battre Porsche à l'époque, mais les temps ont changé, faut être réaliste et va falloir déployer une sacré puissance industrielle pour aller les chatouiller. Comme si les seuls réalistes, c'était Alpine eux même...

La cible de l' A110 est une Porsche, c'est le Cayman. Le discours d'Alpine est de la fausse modestie par nécessité.

Au niveau du tarif on voit bien que c'est un positionnement très proche. Aucune voiture française ne pouvait démarrer à 50k € avant cette A110.

L'article de l' AJ ne compare pas le positionnement à celui d'une Panamera mais la philosophie "propulsion à moteur avant".

Bah il me semble quand même qu'il mettent que la cible est la Panamera.

Ca reste des spéculations de journalistes. Je crois qu'il n'y a même pas encore d'infos précises sur l'hypothétique futur SUV, alors sur le véhicule suivant ...

Nouvelle illustration vu sur Planète Renault. Eux voient une berline de 4m50 qui irait se frotter aux CLA et A3 Sedan et motorisée par un moteur essence a.8 qui développerait plus de 300 chevaux.



Source : http://www.planeterenault.com/1-gamme/1651-futures-possibles/9702-alpine-berline-2020/

Leur illus de la Talisman avant l'heure était assez proche. Mais je ne suis pas emballé par cette vision de berline Alpine...

Mais bon ça doit être basé sur du vent, en effet. Déjà qu'on n'a rien vu du SUV. Lequel ceci dit doit avoir son design figé vu les cycles de dév auto. D'ailleurs pas mal d'articles sur l'A110 avant sa révélation indiquaient qu'avec la maquette de coupé il y aurait eu celle d'un SUV dès l'origine...

Et Dieppe qui est déjà archi plein ???

Les autres modèles ne seront sans doute pas assemblés à Dieppe...

Encore une fois pour la berline c'est basé sur pas grand chose, cela dit. Surtout l'article de PR date du 31 mars, veille du 1er avril. Et le coup de la plateforme héritée de l'A110 alors que le moteur serait à l'avant, et un empattement de 2,42m, bonjour l'habitabilité...

Illustration sympa, mais encore trop sage à mon goût... Je suis sûr que si Alpine nous concocte ce genre de carrosserie, ils sauront nous épater et rendre cette voiture encore plus sportive qu'elle en a l'air là