2018 - [Audi] Q8 E-Tron Quattro

c'est vrai, mais ça reste assez ennuyeux. C'est propre mais, je m'ennue à le regarder surtout que quelques effets me semblent ratés comme le décroché de phares qui casse le dynamisme. Le bandeau de feux est original dans son exécution mais je ne trouve pas particulièrement réussi pour autant.
En revanche le travail de bas de caisse assez marqué et contrasté est bien cool.
De même les rétro caméra sont bien et donnent un coté concept.
L'intérieur est bien, ils n'ont cette fois, pas cherché à sortir le bandeau d'aérateur et même si l'aérateur droit n'est pas beau, ça reste bien mieux.

C'est quand même beaucoup plus réussi et équilibré que le Mercedes EQC, même si ça reste encore trop classique à mon goût.

En fait il ne lui manque plus que des poignées rétractables pour aller avec les retrocaméras et pour faire encore plus concept.

Je prefere le EQC perso!


Fait amusant, pour rajeunir et probablement avoir d'autres canaux de diffusion, Audi avait invité pas mal de youtubeurs/influenceurs pour alimenter les reseaux sociaux de medias autres que les medias traditionnels...

foxx13 a écrit:C est quasiment un Q8 mais électrique? La fiche technique du coup?
L'autonomie est j'espère corrrecte...

J'ai lu 400 kms WLTP. Ce qui est meilleur que l'EQC, qui devrait tourner autour de 300 / 350.

PMS

Elle est vraiment chouette cette voiture 😍👍

Bonjour l'exclusivité du bandeau arriére que tu retrouve sur plusieurs modèle du groupe en attendant...

GMU a écrit:Il est Mignon tout plein le Petit coffre à l´avant

Repris en carry-over de l'Alpine...



Bon c'est juste pour les câbles de recharge, mais je ne vois pas trop l'intérêt du double couvercle sur le plan pratique...

Fais gaffe,cela fait 2 fois,en moins de 15 jours que nous sommes d'accord….

Il fait son show à Paris :





























Source : https://www.carscoops.com/2018/10/audi-e-tron-suv-electrifies-french-capital/

Pas impressionné plus que ça par la bestiole, ce n'est qu'un Q8 recarrossé, mais par contre la résolution des écrans de rétro est vraiment extra et l'utilisation (tactile) simple et, a priori, intuitive.

J’ai pris sur moi, me suis rendu sur la stand Audi et ai pris le temps de faire la queue pour monter dans cet Etron histoire de voir ce que donnaient ces retro-camera et je n’en me trompait pas en disant que les écrans sont positionnés trop bas. Je pense que les positionner de part et d’autre du combiné des compteurs me paraîtrait judicieux.

Prof a écrit:Pas impressionné plus que ça par la bestiole, ce n'est qu'un Q8 recarrossé, mais par contre la résolution des écrans de rétro est vraiment extra et l'utilisation (tactile) simple et, a priori, intuitive.

Q8 recarrossé ?? Tu veux dire plutôt Q5😉

Oui c'est exact mais le look se rapproche tellement du Q8...

Petit détail, j'aurai bien vu la partie supérieure des feux (celle ne faisant pas partie de la signature lumineuse) assombrie, à la foi pour donner plus de singularité au bandeau et donner plus de contraste.

Vilyon a écrit:J’ai pris sur moi, me suis rendu sur la stand Audi et ai pris le temps de faire la queue pour monter dans cet Etron histoire de voir ce que donnaient ces retro-camera et je n’en me trompait pas en disant que les écrans sont positionnés trop bas. Je pense que les positionner de part et d’autre du combiné des compteurs me paraîtrait judicieux.

ce n'est pas possible.
Tu dois tourner la tête pour regarder dans un rétroviseur. C'est ce que l'on t'apprend à l'auto école.
Pourquoi ? parce qu'en tournant la tête tu agrandis ta vision latérale

Le prix de départ en France est connue : 82.600 €.
Lancement officiel le 4 avril.

Version S en préparation :



















Source : https://www.motor.es/noticias/audi-e-tron-s-quattro-fotos-espia-201954874.html

Revoilà la version Performance :



























Source : https://www.autoblog.com/photos/audi-e-tron-performance-variant/#slide-endcap

https://www.autojunk.nl/2019/07/audi-e-tron-s

J’ai croisé hier un e-tron avec seulement 1/4 du bandeau arrière allumé et des problèmes de clignotants, ça ne fait pas très pro...

Audi présente le E-Tron Quattro 50 : 313 chevaux au lieu de 360 sur le 55, une autonomie en baisse de 100 kilomètres et 11500€ de moins qu’en version 55.







Source : https://www.carscoops.com/2019/08/audi-reveals-cheaper-e-tron-50-quattro-with-smaller-battery-186-miles-of-range/