2014 - [Renault] Espace V

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Message par lapl76 le Mer 26 Avr 2017 - 19:35

je suis étonné que Renault ne sorte pas de série limitée sur Espace ou talisman comme il le faisait à la pelle dans les 80's 90's sur les 25 , 21 etc la politique marketing à du changer et puis il faut dire que les voitures sont toutes équipés alors quoi rajouter de plus pour faire une série limitée ou spéciale !! seules clio et megane ont droit à la Limited !!
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Message par dd28 le Jeu 27 Avr 2017 - 7:51

Zoom-Zoom a écrit:J'ai entendu l'autre jour sur BFM que l'Espace était significativement sous ses objectifs de vente. Je n'ai plus le chiffre exact en tête, quelque chose comme 26,000 ventes quand ils en espéraient 42,000.

Vu les commentaires des premiers possesseurs d'espace 5, les chiffres ont peu de chance d'augmenter. Je ne comprends vraiment pas Renault, il fond du haut de gamme en tirant les prix au maximum et résultat une fois testé les clients se barrent (en faisant au passage une bonne réputation de la marque, qui au regard de leurs problèmes est hélas justifier). Quand je vois que sur la Laguna 3 il y avait le problème de grincement (4 control) et bien quelques années après même problème sur l'espace 5 ou encore les fameux appuis tête grand confort qui sont encore aujourd'hui mal ajustés et qui vibrent. C'est vraiment pas sérieux. no

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Message par Zoom-Zoom le Jeu 27 Avr 2017 - 12:48

lapl76 a écrit:je suis étonné que Renault ne sorte pas de série limitée sur Espace ou talisman  comme il le faisait à la pelle dans les 80's 90's sur les 25 , 21 etc  la politique marketing à du changer et puis il faut dire que les voitures sont toutes équipés alors quoi rajouter de plus pour faire une série limitée ou spéciale  !! seules clio et megane ont droit à la Limited  !!

Euh une série limitée c'est pas forcément "toute équipée" hein confused
Souvent c'est juste un moyen de faire une remise sans le dire, pour relancer la carrière d'un modèle vieillissant ou lui assurer une fin de vie convenable.

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Message par MB2121 le Jeu 27 Avr 2017 - 17:22

dd28 a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:J'ai entendu l'autre jour sur BFM que l'Espace était significativement sous ses objectifs de vente. Je n'ai plus le chiffre exact en tête, quelque chose comme 26,000 ventes quand ils en espéraient 42,000.

Vu les commentaires des premiers possesseurs d'espace 5, les chiffres ont peu de chance d'augmenter. Je ne comprends vraiment pas Renault, il fond du haut de gamme en tirant les prix au maximum et résultat une fois testé les clients se barrent (en faisant au passage une bonne réputation de la marque, qui au regard de leurs problèmes est hélas justifier). Quand je vois que sur la Laguna 3 il y avait le problème de grincement (4 control) et bien quelques années après même problème sur l'espace 5 ou encore les fameux appuis tête grand confort qui sont encore aujourd'hui mal ajustés et qui vibrent. C'est vraiment pas sérieux. no

Je n'ai fait qu'essayer l'Espace 5, et je n'ai jamais rencontré de tels soucis. Alors que les chiffres du 4 étaient désastreux en suisse, le 5 se vend aujourd'hui plutôt bien notamment aux entreprises. L'auto n'est pas parfaite mais faut être de mauvaise fois pour dire qu'ils n'ont pas progressé. Ce qu'il semble plutôt lui manquer, c'est des moteurs ayant plus de peps. Quant aux grincements et compagnie, l'initiale que j'ai essayé n'avait pas ce soucis. Au contraire le 4control m'a plutôt plu, ayant appris à conduire sur un espace 4, je ne peux que saluer le comportement du 5.
Pour les prix, c'est amusant parce que c'est justement un argument en faveur de l'espace souvent cité dans la presse Suisse ; peu cher par rapport aux prestations, et à l'équipement surtout vis à vis des concurrents. D'autant que les remises sont assez grosses. Il est au final considéré comme une alternative plutôt bonne alors que les Renault sont assez durement citées en général.

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Message par matth21 le Jeu 27 Avr 2017 - 17:34

Le truc, c'est qu'entre l'essayer 20 minutes, et l'avoir dans son garage, c'est pas tout à fait pareil confused

Je n'ai pas suivi tous les problèmes, mais rien que les bugs du RLink au lancement étaient indignes du positionnement de la voiture.

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Message par Prof le Jeu 27 Avr 2017 - 17:52

Je ne sais pas d'où viennent les chiffres cités sur BFM. Je ne me souviens pas que Renault ait communiqué sur ses objectifs au moment de la commercialisation (mais en même temps il n'y a pratiquement plus aucune marque qui le fasse et pour cause) donc difficile de savoir si leurs objectifs de vente sont ou non atteints...

Maintenant, et même si on croise tout de même pas mal de bestioles de ce genre, je ne crois pas que ce soit un succès absolument fabuleux. Il connait les problèmes techniques que l'on sait, hélas, et il me semble que Renault aurait volontiers communiqué (fanfaronné ?) sur une réussite commerciale. En l'absence d'une telle communication on peut penser que les chiffres que Zoom-Zoom et BFM donnent sont probablement assez crédibles.

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Message par Zoom-Zoom le Jeu 27 Avr 2017 - 18:19

J'ai retrouvé le segment en question, et les chiffres donnés sont 26,000 ventes et 40,000 en objectif:


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Message par Maxime13 le Jeu 27 Avr 2017 - 19:48

Parallèlement 39100 Talisman vendues en 2016.
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Message par dd28 le Jeu 27 Avr 2017 - 21:02

"Je n'ai fait qu'essayer l'Espace 5, et je n'ai jamais rencontré de tels soucis."

Tu devrais lire les commentaires des propriétaires, je pense que tu serais surpris. On se croirait revenu au temps des laguna 2. Sur une année entière certains espace ont été immobilisés 5 mois au garage (pièce non arrivée, attente de réponse du Technocentre, aucune solution).
Renault a même octroyé un nouveau véhicule à deux propriétaires tellement la voiture avait des défauts moyennant la reprise de leur véhicule, je ne vois pas un constructeur faire cela s'il n'y a pas de problème. Maintenant les derniers espace (2017) ont visiblement moins de soucis mais le mal est fait.

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Message par MB2121 le Ven 28 Avr 2017 - 15:50

dd28 a écrit:"Je n'ai fait qu'essayer l'Espace 5, et je n'ai jamais rencontré de tels soucis."

Tu devrais lire les commentaires des propriétaires, je pense que tu serais surpris. On se croirait revenu au temps des laguna 2. Sur une année entière certains espace ont été immobilisés 5 mois au garage (pièce non arrivée, attente de réponse du Technocentre, aucune solution).
Renault a même octroyé un nouveau véhicule à deux propriétaires tellement la voiture avait des défauts moyennant la reprise de leur véhicule, je ne vois pas un constructeur faire cela s'il n'y a pas de problème. Maintenant les derniers espace (2017) ont visiblement moins de soucis mais le mal est fait.

Je préfère pas rentrer la dedans, des histoires toute faites sur internet, il y en a par milliers. Je pense par exemple à ce canadien enragé contre VW pour sa Golf R inutilisable et pourtant neuve. L'auto a peut-être des soucis, mais on tape aussi bien volontiers sur Renault.
Je parle bien sûr que de ma (courte) expérience personnelle sur cet espace et j'ai pour habitude de ne pas prendre pour acquis les commentaires internet tant ils sont truqués. Le SAV est peut-être le soucis dans ce cas-ci. Par expérience pour l'essai/achat d'une clio 4, j'ai été très surpris de la différence France/Suisse. J'avais volontairement fait le déplacement à la frontière française pensant que Renault aurait davantage de clio en essais, et non seulement ils s'en foutaient (des clio monsieur, on en vend à la pelle) mais en plus je n'ai pu essayer qu'un dci. Retour sur Lausanne, Suisse donc, marché ou Renault se démène pour vendre ses voitures, vendeurs hyper sympa, des modèles à essayer en toute motorisation (et pas qu'un ''pauvre dci75'') et toute gamme etc etc, délais respectés et tapis de sol offerts. La aussi ce n'est qu'une expérience, d'autres auront vécu l'inverse, mais à négliger le dernier maillon les constructeurs font il me semble une grosse erreur.

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Message par dd28 le Ven 28 Avr 2017 - 21:24

Il est vrai quand France les commerciaux de Renault ne sautent pas sur le client mais chez Peugeot c'est la même chose. Ils savent qu'ils ont un quasi "monopole" du fait que se soit "français" et que la plupart des gens aiment acheter français. Mais les choses changent avec les nouvelles générations.

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Message par dd28 le Sam 29 Avr 2017 - 7:28

Petites infos que certaines personnes du forum pourront ou non confirmer source de l'informateur (direction régionale Renault) :

l'arrivée du moteur 1,8 de 225 cv de 0 à 100 en 7,6 s contre 8,6 s sur le tce 200.
un intérieur gris sable (qui tend vers le beige), des nouvelles jantes, un nouveau feu stop à 8 leds.

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Message par ifoine14 le Sam 29 Avr 2017 - 7:43

Je confirme, la Talisman va également avoir quelques petites modifications (feux antibrouillards à Led, nouveau grainage des plastiques, nouveau dessin du bouclier avant...).
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Message par advantage20 le Sam 29 Avr 2017 - 9:00

Maxime13 a écrit:
psykokwak a écrit:Les paris sont ouverts. Je mise sur l'Espace V Cool

Ca lui changera un peu de son 807... cagoule
Il me semble que c'est un C8, mais effectivement on peut envisager un DS7 en attendant la future berline DS Very Happy
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Message par Sport Driver le Sam 29 Avr 2017 - 10:14

ifoine14 a écrit:Je confirme, la Talisman va également avoir quelques petites modifications (feux antibrouillards à Led, nouveau grainage des plastiques, nouveau dessin du bouclier avant...).
When is this coming? 2.0 dci maybe too?

Quand cela arrive-t-il? 2.0 dci peut-être aussi?
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 29 Avr 2017 - 10:45

Les petites modifications sur la Talisman, c'est pour très bientôt (si ce n'est pas déjà en série).
Pour les nouveaux moteurs, il faudra encore attendre quelques mois.
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Message par Ami 6 le Sam 29 Avr 2017 - 11:20

advantage20 a écrit:
Maxime13 a écrit:
psykokwak a écrit:Les paris sont ouverts. Je mise sur l'Espace V Cool

Ca lui changera un peu de son 807... cagoule
Il me semble que c'est un C8, mais effectivement on peut envisager un DS7 en attendant la future berline DS Very Happy

Ne vous cassez pas la tête, ça parait pourtant évident. Very Happy

Spoiler:

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Message par Sport Driver le Sam 29 Avr 2017 - 12:02

jeremy.klaxonne a écrit:Les petites modifications sur la Talisman, c'est pour très bientôt (si ce n'est pas déjà en série).
Pour les nouveaux moteurs, il faudra encore attendre quelques mois.

So those are model year changes (MY 18), like there were this week with Passat? Also 1.8 Tce in connection only with EDC7 from Alpine?

Donc, ce sont les changements d'année modèles (MY 18), comme il y avait cette semaine avec Passat? Aussi 1.8 Tce en liaison uniquement avec EDC7 de Alpine?


Dernière édition par Sport Driver le Sam 29 Avr 2017 - 17:47, édité 1 fois
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Message par Maxime13 le Sam 29 Avr 2017 - 13:44

dd28 a écrit:"Je n'ai fait qu'essayer l'Espace 5, et je n'ai jamais rencontré de tels soucis."

Tu devrais lire les commentaires des propriétaires, je pense que tu serais surpris. On se croirait revenu au temps des laguna 2.

Il est vrai que sur certains topic, la liste des soucis fait peur... Après il s'agit pour la plupart de soucis de finition (alignement de porte, grincement, store toit ouvrant ect ...) ou électronique ( essentiellement des bug dans le R-link) mais de là à parler de la Laguna 2 qui combinait aussi bien les déboires électronique et mécanique, sur ce derniers points, heureusement, l'Espace 5 n'atteint pas ce score peu enviable.
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Message par ouimaisnon le Lun 1 Mai 2017 - 8:24

Oui, et puis les clients satisfaits communiquent beaucoup moins que les autres!

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Message par Vincelebourrin le Lun 1 Mai 2017 - 10:58

certes, mais les stats qui remontent un interne confirment cette berezina ... en moyenne 3 plainte client par Espace 5 vendus ...
si tu considere que certains n'ont rien du tout, ca fait très mal pour les autres ...

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Message par Maxime13 le Lun 1 Mai 2017 - 11:01

Et la Talisman dans tout ça, comme la Mégane, elle reste étroitement liée pourtant elle ne fait pas autant parler j'ai l'impression.
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Message par Vincelebourrin le Lun 1 Mai 2017 - 11:08

Talisman, j'ai pas les stats, mais des retours internet, c'est pas fameux, ( beaucoup de non conformité carrosserie sur cette derniere)
Megane par contre, tout à l'air de bien se passer ...

peut être y a t'il un autre phénomène : quand le client paye plus, il ferme moins les yeux quand il y a des petits couacs ...

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Message par dd28 le Lun 1 Mai 2017 - 11:15

@ Vincelebourin petit hors sujet, pourrais tu avoir des renseignements sur la fabrication d'un scenic 4 car pas moyen d'avoir l'info ?

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Message par bibi30th le Lun 1 Mai 2017 - 12:20

Sur le talisman il y'a c'est dernier temps un soucis avec les feu arrière au niveau de la mâle dont la bande led s'arrête de fonctionner, c'est sur une petite série de production Comme la classe E avant dernière génération qui avais connu se
Problème la Smile
Question de soucis de finition, le GLE n'est pas en reste avec un décalage de l'alignement du coffre sur pas mal de véhicule... donc pour moi c'est pas une question parceque c'est Renault Peugeot ou autres mes plus un soucis de fabrication que tout constructeur n'est pas à l'abri Smile
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