[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

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Message par Tang le Mer 3 Oct 2018 - 1:11

Sinon tu peux en dire plus sur ceci (je ne pense pas mais sait-on jamais) :
Tu ajoutes un risque d'insatisfaction suite à des études clients qu'on a mené
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Message par Vincelebourrin le Mer 3 Oct 2018 - 11:42

Tang a écrit:Des fois VLB je me demande si tu n'es pas l'avatar de Tavarès sur WS... En tout cas tu as autant de compte à régler avec Ghosn que Tavarès lui-même !

Very Happy
Pour le coup, je trouve Ghosn extrèmement antipathique et je trouve que cela transpire dans la plupart de ses discours.
et Tavares, je ne sais pas trop quoi penser, si ce n'est qu'il est plus cablé auto que Varin ou Streiff ...

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Message par Tang le Mer 3 Oct 2018 - 12:16

Bah... Ghosn c'est visiblement un animal à sang froid, comme le dit GMU... De toute façon ils ont tous quelques cadavres dans leur placard. Tavarès a un côté très anti syndicat qui m'irrite. Ghosn n'en pense sans doute pas moins mais a compris qu'il n'était pas utile de provoquer sur ce sujet.

Le câblage auto pour Tavarès, sans doute - mais aussi le câblage "cost killer". M'enfin ça fait un moment que Ghosn est dans le secteur (avec une solide réputation de "cost killer" aussi).

Dans un cas comme dans l'autre, la sagesse peut parler... On ne connaît d'eux que leur expression publique et puis : "Pour ce qu'on a à en faire..." Wink
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Message par GMU le Mer 3 Oct 2018 - 17:44

Je vous rassure; les deux sont aussi brutaux l'un que l'autre dans le style de management, faut faire gaffe si tu te retrouves dans le même ascenseur qu'eux.
Après ils sont tout aussi efficaces l'un que l'autres, Tavares ayant l'avantage d'être un passionné doublé de compétences reconnues en ingénierie.

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Message par Connect+ le Mer 3 Oct 2018 - 18:46

Ce qui est assez ironique quand on connait le cercle politique des relations de Tavares... Faites ce que je dis... pas ce que je fais.
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Message par Tang le Mer 3 Oct 2018 - 22:34

@GMU : Oh pour moi un animal à sang froid c'est un animal dangereux... Wink

@Connect+ : Cad ses relations politiques ?

Tavares a un côté moins techno en tout cas, plus patron à l'ancienne à parler de « ses ouvriers », je ne supporte pas ce côté paternaliste personnellement.
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Message par GMU le Mer 3 Oct 2018 - 23:23

Me voilà rassuré, moi qui suis plein de chaleur, je dois être totalement inoffensif Laughing

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Message par Tang le Mer 3 Oct 2018 - 23:31

GMU a écrit:Me voilà rassuré, moi qui suis plein de chaleur, je dois être totalement inoffensif Laughing
Toi tu es un agneau, mais sur WS je suis le seul à être au courant...

tongue
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Message par VISIONOFCAR le Sam 6 Oct 2018 - 10:30

Je ne sais pas si vous avez lu cette actualité mais Renault et Oyak en Turquie aurait investit 100 Millions d’euros dans une usine à moulage d’Aluminium pour une nouvelle génération d’hybride .

Le tout serait pour de l’exportation.

Pensez vous que ce serez pour des carrosseries et châssis ?

J’ai regardé Oyak en Turquie s’occupe de la carrosserie et montage.

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Message par Connect+ le Sam 6 Oct 2018 - 10:53

Tang a écrit:@
@Connect+ : Cad ses relations politiques ?
Tavares a toujours été proche du Parti socialiste portugais et plus particulièrement de José Socrates (1er secrétaire du PS portugais pendant 10 ans et accessoirement Premier ministre). smile

N'était-ce d'ailleurs par A.Montebourg qui avait supervisé son arrivée chez PSA ? Bref, il a toujours été proche de la gauche, donc qu'on puisse lui reprocher un style de management assez dur me parait ironique. Very Happy
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Message par 205gentry le Sam 6 Oct 2018 - 12:08

Le style de management fut il dur (qui s'inscrit dans le cadre d'un contrat, avec des objectifs et des moyens) et les opinions politiques fussent elles socialistes ne sont pas de même nature ni ne concernent les même sphères.
Dans une entreprise si on se plante, on plante les équipes, l'actionnaire et on ferme la boutique, en politique si on se plante, les conséquences sont plus diffuses l'ardoise sera répartie sur l'Etat.....
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Message par GMU le Sam 6 Oct 2018 - 18:21

Je pense surtout qu'il veut dire que en général, quand tu es proche d'une certaine gauche, tu t'attends à une gestion plutôt paternaliste/familiale des employés, tandis que chez les Carlos c'est plutôt : "tu n'es qu'un numéro, le 8, le profit importe avant tout et tes objectifs doivent être atteints, voire dépassés à n'importe quel prix, et si t'es pas content ou que tu as une baisse de régime, numéro 9 deviendra 8, et numéro 8 deviendra le dossier 925658 à l'anpe".

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Message par Connect+ le Sam 6 Oct 2018 - 18:56

205gentry a écrit:Le style de management fut il dur (qui s'inscrit dans le cadre d'un contrat, avec des objectifs et des moyens) et les opinions politiques fussent elles socialistes ne sont pas de même nature ni ne concernent les même sphères.
Dans une entreprise si on se plante, on plante les équipes, l'actionnaire  et on ferme la boutique, en politique si on se plante, les conséquences sont plus diffuses l'ardoise sera répartie sur l'Etat.....
Je ne lui reproche pas ses pratiques, je ne les connais pas, et je n'ai pas l'habitude de m'arrêter sur des on-dit ou des rumeurs. Pour autant, la gauche est la première à condamner (à juste titre) ces pratiques ultra-libérales de technocrates au sein des entreprises (même lorsque l'enjeu est important). C'est plus anecdotique qu'une analyse sociéto-politique mais si ça se confirme, ce serait amusant vu le contexte qui l'entoure et ses relations, c'est tout. smile
Pour autant, je ne manque jamais d'éloges sur Carlos Tavares dont la gestion a plus que porté ses fruits. yes
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Message par Tang le Sam 6 Oct 2018 - 23:33

Je ne m'appuie pas sur des rumeurs mais sur ses déclarations en itw.
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Message par jbtk08 le Dim 7 Oct 2018 - 8:24

VISIONOFCAR a écrit:

Le tout serait pour de l’exportation.

Pensez vous que ce serez pour des carrosseries et châssis ?

Hors contexte fiscal particulier ça n'a aucun intérêt d'exporter des morceaux de carrosserie ou de châssis (pas plus en tout cas que d'exporter la voiture complète). C'est lourd, encombrant, produit avec peu de main d'oeuvre et des moyens & matière qui ont le même coût partout dans le monde.

Connect+ a écrit:N'était-ce d'ailleurs par A.Montebourg qui avait supervisé son arrivée chez PSA ? Bref, il a toujours été proche de la gauche, donc qu'on puisse lui reprocher un style de management assez dur me parait ironique. Very Happy

Je comprend pas l'ironie ou le rapport entre les deux, la sensibilité politique est comparable à une opinion religieuse, ou chaque Partisans/croyant est convaincu de détenir la vérité....  Je ne vois vraiment pas le rapport avec la culture de la performance/terreur que Tavares peut insuffler à ses équipes que ce soit chez PSA ou par le passé chez Renault d'ailleurs.
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