[Actualité] Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi

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Message par JB.AAEL le Jeu 19 Oct 2017 - 14:29

alpha a écrit:Nissan suspend sa production destinée au marché japonais, car la procédure de certification des véhicules en sortie de chaîne était faite par des techniciens non habilités.
Le constructeur a déjà annoncé le rappel de tous les véhicules vendus sur le marché japonais ces trois dernières années...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/030744899229-le-patron-de-nissan-englue-dans-sa-premiere-crise-2123565.php#CtbkgJBeCKJLoc2z.99

Cette nouvelle est tombée il y a près d'un mois je l'avais lue sur CCFA et il me semble sur Carscoop ou blog auto.
J'avais été surpris de sa non transmission chez Worldscoop...
Je ne l'avais pas reprise car c'est un peu complexe et j'ai du mal à saisir le fond du problème?
En effet le problème ne vient pas de la conformité des véhicules mais vient du fait que la vérification des véhicules en bout chaine n'a pas été faite avec du personnel qui était habilité pour le faire.
Il y a un truc qui m'échappe et cela tiens à mon sens plus de la législation administrative japonaise...
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Message par Zoom-Zoom le Jeu 19 Oct 2017 - 14:40

A mon avis, c'est comme dire que tes comptes ont été audités par quelqu'un qui n'a pas le diplome ou la certification pour le faire.
Ca peut avoir été fait correctement, mais concrètement ça vaut rien.

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Message par alpha le Jeu 19 Oct 2017 - 14:48

Oui c'est vraiment le respect de la réglementation japonaise qui est en cause, puisque les modèles d'export ne sont pas concernés.

Le problème, c'est qu'après avoir présenté ses excuses en septembre, Nissan a continué à enfreindre la réglementation. La marque aurait aussi falsifié des documents pour dissimuler son erreur.
Donc apparemment ils se sont enfoncés tout seuls... Shocked

« C'est un problème très grave », avait reconnu d'emblée Hiroto Saikawa, qui avait affirmé début septembre suivre personnellement l'enquête interne lancée. Sauf que la presse japonaise a révélé dans le courant du mois que des certificats de contrôle avaient été falsifiés pour dissimuler la fraude, puis que la pratique avait perduré dans quatre usines après les excuses « du fond du coeur » du dirigeant...

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Message par Zoom-Zoom le Jeu 19 Oct 2017 - 14:50

Entre ça et l'histoire de Kobe Steel décidément...

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 20 Oct 2017 - 12:46

Ah tiens, une pub inédite pour le preumioume à la sauce Renault :





Encore une pub à la *biiiiip* où on ne voit presque pas les voitures Rolling Eyes

http://www.ladn.eu/news-business/actualites-agences/publicite-nouveau-spot-renault-realise-we-are-social/
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Message par Densaga le Jeu 26 Oct 2017 - 9:46

Chaises musicales au sein des compétitions auto au sein de l'alliance: comme attendu, Nissan remplacera Renault en Formule E à partir de 2018.

De mon point de vue c'est une erreur stratégique pour le losange. Je m'avance peut-être mais la FE semble sur le point de reprendre le flambeau de la F1 : de plus en plus de constructeurs, des courses en centre-ville, des monoplaces électriques à la mode, une image hi-tech...

J'imagine que Nissan devait commencer à s'agacer de n'avoir plus rien pour son image depuis son énorme four au Mans, mais c'est quand même dommage. Je ne suis pas certain que la F1 arrive à retrouver son élan populaire d'antan, malgré les récents effets d'annonce...

Bon par contre je dirais pas non à un retour en WRC : Alpine ou Mitsubishi ?

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 26 Oct 2017 - 10:06

La Formule E est encore très très loin de l'engouement populaire engendré par la Formule 1. Les audiences télé, nombre de spectateurs et retombées publicitaires n'ont rien à voir entre les deux championnats. Ca reste un championnat mineur qui monte tout doucement, avec zéro couverture média grand public hors course à domicile (et encore).

Sans compter que Renault ayant remporté les trois premiers championnats, ils n'ont plus grand chose à démontrer dans la discipline pour le moment.
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Message par 908LM le Jeu 26 Oct 2017 - 11:09

Le WRC pour l'un ou l'autre je n'y crois guére,méme si j'aimerai qu'on me fasse mentir!!
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 26 Oct 2017 - 11:12

Alpine a plus de chances de continuer en LMP2 ces prochaines années. L'A110 n'est pas vraiment adaptée au format WRC actuel.

Mitsubishi n'a pas de citadine au catalogue, et je les vois mal s'engager en WRC avec une Spacestar confused
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Message par Tang le Jeu 26 Oct 2017 - 11:17

Par contre c'est aujourd'hui que l'A110 Cup est censée être présentée. Ca fera une compétition qui sera forcément gagnée par l'Alpine...


Dernière édition par Tang le Jeu 26 Oct 2017 - 12:05, édité 1 fois
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Message par 908LM le Jeu 26 Oct 2017 - 11:57

Tu es positif.... Razz
Mais on en verra en rallye en groupe GT.. Smile
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Message par Tang le Jeu 26 Oct 2017 - 12:06

908LM a écrit:Tu es positif.... Razz
Mais on en verra en rallye en groupe GT.. Smile
Je suis connu pour ça...
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Message par GMU le Ven 3 Nov 2017 - 13:37

l´Etat est redescendu à 15% de participations dans Renault, ils ont enfin vendus leurs Actions hier, faisant une petite plus-value. (je crois 21 millions si je me souviens bien)

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Message par Tang le Ven 3 Nov 2017 - 14:07

55 millions ai-je lu.
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Message par GMU le Ven 3 Nov 2017 - 14:17

Ah oui effectivement.

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Message par Lulu le Mar 21 Nov 2017 - 17:06

Renault sera le premier constructeur occidental à s'implanter au Pakistan, un marché très prometteur! VAG serait également en négociations.

www.autoactu.com/renault-annonce-une-implantation-prochaine-au-pakistan.shtml
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Message par Zoom-Zoom le Mar 21 Nov 2017 - 17:15

Le groupe Al-Futtaim est bien évidemment très présent aux Emirats-Arabe-Unis, et aussi en Egypte, au Kenya, Oman, Qatar, Arabie Saoudite, avec au total des activités sur 11 marchés à travers le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Asie du Sud. Il est encore relativement peu présent au Pakistan où (selon son site Internet) il ne distribue aucune marque automobile mais assemble et distribue des tracteurs de la marque Al-Ghazi Tractors.

Renault sera donc sa première activité automobile au Pakistan. Il n’y aura pas de création d’une société commune et l’accord signé avec Renault lui confie l’assemblage sous licence, et la responsabilité de la construction d’une usine. "Al-Futtaim, à travers sa nouvelle filiale Al-Futtaim Automotive Pakistan (Private) Limited, établira une nouvelle usine de fabrication et d’assemblage et distribuera en exclusivité les véhicules Renault en s’appuyant sur sa parfaite connaissance du marché", précise un communiqué de Renault.

Non rien lol1

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Message par jeremy.klaxonne Hier à 6:54

Le rédacteur de ce communiqué de presse a du toucher +500XP en langue de bois, option cirage de pompes Very Happy
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