2019 - [Fiat] 500 III

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Message par GMU le Ven 23 Fév 2018 - 14:46

Curieux, moi je faisais 8l sur le Twinair en 2RM.

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Message par MB2121 le Ven 23 Fév 2018 - 14:48

GMU a écrit:Curieux, moi je faisais 8l sur le Twinair en 2RM.

Boite 6 sur la cross Cool . Je fais pas de ville, plutôt montagne et autoroute.

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Message par simK le Ven 23 Fév 2018 - 18:14

Pour avoir testé pendant 1 semaine et fait plus de 800km avec une 500 Twinair, j'étais à 8,2l/100km...

C'est vraiment une saloperie ce moteur
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Message par MB2121 le Dim 25 Fév 2018 - 18:01

simK a écrit:Pour avoir testé pendant 1 semaine et fait plus de 800km avec une 500 Twinair, j'étais à 8,2l/100km...

C'est vraiment une saloperie ce moteur

Subjectif. Si tu aimes un moteur vivant, autre qu'une caisse aseptisée-tape-cul-chiante à mourir, tu es plutôt servi.

Moi je suis prêt à y mettre cette conso vu comme le moteur vit. Mais c'est à savoir avant l'achat, clairement.

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Message par GMU le Lun 26 Fév 2018 - 8:41

Le truc c´est que Fiat avait axé toute sa compagne de communication sur l´économie de carburant censée être générée par le Twinair, tout tournait autour de cela au langement du moteur, Avec des Actions de guéilla Marketing assez visibles, en Garant des voitures (souvent une 500 bleue) bardée d´autocollant dans des endroits fréquentés, et aussi bien en vue devant le siège des concurrents. On y a eut droit en Allemagne.

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Message par simK le Lun 26 Fév 2018 - 9:57

Vu son gabarit une 500 ne devrait jamais consommer plus de 6l/100km.

Sinon ça prouve encore une fois que ces "petits" moteurs pensés pour faire beau en cycle NEDC sont des arnaques!

Je suis curieux de voir le cycle WLTP de ce moteur tiens
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Message par oldcham le Lun 26 Fév 2018 - 10:26

Après l'avoir essayé, on avait porté notre choix sur le 1,2. C'est sûr que le Twinair a la pêche, mais se taper les vibrations dignes d'un diesel et la consommation d'un v6 moderne, non merci.
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Message par MB2121 le Lun 26 Fév 2018 - 19:40

simK a écrit:Vu son gabarit une 500 ne devrait jamais consommer plus de 6l/100km.

Sinon ça prouve encore une fois que ces "petits" moteurs pensés pour faire beau en cycle NEDC sont des arnaques!

Je suis curieux de voir le cycle WLTP de ce moteur tiens

Je ne suis pas pour non plus, j'ai essayé le puretech, et détesté. Mais le twinair a un côté fun. Dans une Panda cross, jaune pétant, ça me fait marrer. Et le diesel coûte plus cher que l'essence chez moi donc bon confused

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Message par PC le Mer 6 Juin 2018 - 13:30

Future Fiat 500 : un petit break Giardiniera, de l'hybride et de l'électrique

Produite à plus de deux millions d'exemplaires, la 500 des temps modernes est un véritable carton. Son remplacement – programmé pour 2020 – est donc un sujet majeur pour Fiat, qui prévoit de développer l'offre avec une version électrique ainsi qu'un petit break Giardiniera lui aussi proposé en version 100% électrique.
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