2017 - [Alpine] A110 [AS1]

Une antique 405 l'avait déjà, même !

https://alpineplanet.com/les-nouveaux-etriers-ecs-de-brembo-sur-lalpine-a110/

https://alpineplanet.com/geneve-2017-focus-lalpine-a110-gpe-auto/

http://www.largus.fr/geneve/six-questions-a-david-twohig-directeur-technique-dalpine-8450393.html

oldcham a écrit:

J'ai craqué

La liste des concessionnaires devraient être connue d'ici un mois, et on devrait pouvoir finaliser la commande entre cet été et cet automne. Livraison vers mi-2018. Les premiers à finaliser le bon de commande seront les premiers servis. Reste plus qu'à connaitre le prix des harnais en accessoire !

La mienne sera blanche, sauf si un beau rouge est proposé.

Ca faisait longtemps que je n'avais pas ressenti une telle émotion au volant d'une wouature.

Oui ça serait top...



PS : Veinard !

J'ai pas eu le temps de me renseigné mais la production de 2018 n'était pas deja toute vendu ? Comment marche la reservation du coup ? Tu signe ? Tu fait l'acompte, du coup tu es sur une "liste d'attente" ?

En rouge elle est à tomber

Thibaud83 a écrit:J'ai pas eu le temps de me renseigné mais la production de 2018 n'était pas deja toute vendu ? Comment marche la reservation du coup ? Tu signe ? Tu fait l'acompte, du coup tu es sur une "liste d'attente" ?

C'est la 2017 qui est toute vendue.

Tu dois déposé 2000€ pour faire une réservation, livraison fin 2018

De retour du salon de Genève.

Je n'ai pas assez de mots : splendide, magnifique, bestiale...

Ce matin 10h00, ouverture de porte je cours jusqu'au stand Alpine pour être l'un des premiers sur place. A peine 2 minutes plus tard le stand est déjà blindé de monde !

Juste le temps de faire quelques photos et vidéos :















Ensuite je me présente à l'espace VIP pour pouvoir accéder à bord du modèle noir. Pour ceux qui vont aller au salon, la personne à l'entrée vous demande si vous avez un numéro de réservation (donc si vous êtes l'un des 1955 acheteurs) mais il suffit de présenter l'application sur votre smartphone en disant que vous vous êtes inscrit pour la visite du stand pour avoir le droit de passer :wink:


La qualité perçue est de bonne facture et corresponds bien à l'esprit général de la voiture. Je suis moins critique que ce que j'ai pu lire jusqu'ici concernant cet intérieur. Les sièges maintiennent parfaitement et la position de conduite idéale.

Par contre 2 regrets :
la capacité de chargement est résolument trop petit pour moi et en faire une voiture principale serait compliqué.

La rétrovision est catastrophique. On voit que dalle dans le rétro ! Le cache du moteur prend de la place et bouche la vue. Il faudra absolument opter pour la caméra de recul (ce que la première édition ne possède pas !)

Merci Chips 

Pour la visibilité arrière ca ne me surprend pas du fait des tunnels d'admission. Par contre suis étonné que ue caméra de recul soit en option pour cette PE. C'est mesquin vu la nécessité de cette option.

Après, il est possible qu'ils ne l'ait pas mise sur les modèles du salon, car effectivement sur une photo en studio elle y est bien...

Prof a écrit:Quelqu'un pourrait-il m'expliquer le pourquoi du comment de ceci sur le pare-brise de l'A110 ?

Il s'agit bien de l'antenne radio. J'ai eu confirmation aujourd'hui sur le stand à Genève.

Tang a écrit:



Par ailleurs il reste un switch vacant ? Pour ouvrir le clapet de l'échappement ?

Il y a effectivement un switch de libre.

J'ai posé la question sur le stand de Genève à quoi servirait ce bouton, mais la personne qui me renseignait m'a répondu qu'il n'avait pas le droit de me le dire...

Pour la casquette du tableau de bord ajourée, aucune utilité à ce jour mais sûrement pour un affichage tête haute futur

Tu poses de bonnes questions visiblement Chips...

Ça m'intrigue du coup ce switch mystère !

Pour l'affluence sur le stand de Genève, j'y suis passé 3 fois à différents moment de la journée.

Et bien c'était blindé de monde à chaque fois !

Et puis j'écoutais les gens parler, elle plaît vraiment cette caisse. Ce sera sûrement un succès commercial !

Oui du coup la côte va à mon avis tenir, car vu la demande, les délais suite aux commandes vont être longs.

Peut-être un bouton pour libérer le bruit de l'échappement, comme sur une Porsche ?

Les exemplaires exposés à geneve ont été produits sur la ligne de montage definitive au milieu des clio RS.

Il y aurait un Alpine à Neuville sur Saône ou Francheville, un patelin en "ille" au nord de Lyon mais pas à Lyon meme.

Perso j'irai chez Lamirault à Chartres, plus accessible que Boulogne.

Pour la couleur, j'hésite entre deux, qui ne sont pas dispo sur la launch edition mais qui sont superbes

Je monte à geneve vendredi, j'ai hâte

C'est ce que je pensais. D'un autre côté les modes sport et track ouvrent ce clapet. Du coup ce serait un peu redondant.

Chip'S a écrit:Pour l'affluence sur le stand de Genève, j'y suis passé 3 fois à différents moment de la journée.

Et bien c'était blindé de monde à chaque fois !

Et puis j'écoutais les gens parler, elle plaît vraiment cette caisse. Ce sera sûrement un succès commercial !

C'est tout ce que l'on lui souhaite, déjà car c'est la seule voiture Française du genre... et surtout pour la pérennité de la marque et peut être avoir d'autres modèles, une version roadster ou une remplaçante de l'A610 

Toitoine a écrit:Les exemplaires exposés à geneve ont été produits sur la ligne de montage definitive au milieu des clio RS.

Il y aurait un Alpine à Neuville sur Saône ou Francheville, un patelin en "ille" au nord de Lyon mais pas à Lyon meme.

Perso j'irai chez Lamirault à Chartres, plus accessible que Boulogne.

Pour la couleur, j'hésite entre deux, qui ne sont pas dispo sur la launch edition mais qui sont superbes

Je monte à geneve vendredi, j'ai hâte

C'est à Villefranche-sur-Saône qu'il y aura une concession : https://www.google.fr/maps/place/69400+Villefranche-sur-Sa%C3%B4ne/@45.9544009,4.5833058,11.18z/data=!4m5!3m4!1s0x47f485313c9456c7:0x408ab2ae4bb1950!8m2!3d45.991471!4d4.718821

Tang a écrit:Oui du coup la côte va à mon avis tenir, car vu la demande, les délais suite aux commandes vont être longs.

Il faut juste espérer qu'Alpine ne revoit pas ses tarifs à la hausse du coup.
Car si la demande est bien plus haute que l'offre...

Tang a écrit:C'est ce que je pensais. D'un autre côté les modes sport et track ouvrent ce clapet. Du coup ce serait un peu redondant.

+1

Et si c'était pour une fonction future comme la casquette du tableau de bord ajourée et la vision tête haute?

Bouton pour ouvrir le toit d'un cabriolet ?

Toitoine a écrit:Les exemplaires exposés à geneve ont été produits sur la ligne de montage definitive au milieu des clio RS.

Il y aurait un Alpine à Neuville sur Saône ou Francheville, un patelin en "ille" au nord de Lyon mais pas à Lyon meme.

Perso j'irai chez Lamirault à Chartres, plus accessible que Boulogne.

Pour la couleur, j'hésite entre deux, qui ne sont pas dispo sur la launch edition mais qui sont superbes

Je monte à geneve vendredi, j'ai hâte

J'aurais imaginé que Chanoine à Dreux se serait positionné. En plus le fils fait de la compétition, je crois.

Quand aux couleurs, j'attend de voir si un rouge plutôt cerise est proposé, voir même un jaune.

Je pense aussi à un rouge, un jaune, un bleu marine (la comm Alpine combine souvent le bleu Alpine avec un bleu plus foncé), un gris métal qui reste incontournable, et peut-être un gris foncé.

a défaut de se payer la vraie, j'attends la miniature avec impatience, si possible au 1/18

en tout cas, bravo pour cette A110, elle fait diablement envie