2017 - [Alpine] A110 [AS1]

J'ai cru comprendre que les drapeaux français sont présents uniquement sur la première édition. Mais que vont-ils mettre ensuite?

Pas de drapeau du tout!

Le sigle A110 ? Mais le drapeau sera sans doute possible en option de personnalisation.

Au pire tu te le fais toi meme c'est pas compliquer de poser une plaque personnalisé

Info interessante dans l'article Asphalte.ch : en plus des 1955 PE, il y aurait avant donc la présentation officielle du 7 mars, 600 exemplaires du modèle classique de réservés,

ce qui porte les prochaines production à 2019... Et comme la présentation et après les ouvertures des concessions vont certainement amenées d'autres clients, il ne faut pas envisager d'en disposer avant 2019/2020 .....

Ah 600, j'avais vu plusieurs centaines sans le détail.

C'est quoi la cadence prévue à Dieppe pour cette A110 ?

Les RHD ça a l'air plus compliqué, effet Brexit peut-être car c'est étonnant que cette Alpine ne trouve pas preneurs chez nos amis anglais.

908LM a écrit:Pour moi c'est vraiment un coup de cœur!

Tang a écrit:
@908LM : On cotise ?

Je cotise avec vous. Moi aussi j'suis fan !

Bon sinon dans Top gear on apprend qu'il y a eu de petites modifs de l'avant (nervure, écopes latérales) depuis la Vision.

Je n'ai pas réussi à identifier exactement la nature des modifs mais si c'est confirmé ça peut expliquer l'impression que j'ai eu que l'avant avait un peu changé, évoquait davantage encore la berlinette.

Sinon le dossier Alpine de TG est pas mal même si c'est un peu maigre en infos. Les photos sont superbes sur papier.

Tang a écrit:Le dossier de presse en français est dispo en PDF sur le site officiel :
https://alpinecars.com/alp-content/uploads/2017/02/Alpine_Salon_de_Geneve_2017.pdf

Et un dossier photo HD complet aussi :
https://alpinecars.com/fr/medias/dossier-thematique/geneve-motorshow-2017/

@908LM : On cotise ?

Elle a l'air de plaire, j'étais plutôt inquiet mais ça a l'air de prendre forme. Très content pour les gars et les filles d'Alpine.

Mais pas à tous, entre autres un certain SETHalpine, visiblement dans un autre monde.

lervinqueur a écrit:J'ai cru comprendre que les drapeaux français sont présents uniquement sur la première édition. Mais que vont-ils mettre ensuite?

Le drapeau Belge pour notre ami Yeap !

Elle plait même à... Tavarès, à en croire certains (qui ont à se faire pardonner... :

Anecdote rapportée par caradisiac (qui a pas mal à se faire pardonner) :

Caradisiac a écrit:A 8h15 ce mercredi matin, le stand Alpine a reçu une visite de marque: rien moins que Carlos Tavares, ancien numéro 2 de Renault et désormais PDG de PSA. Amateur de voitures de sport et de compétition automobile, il était encore chez Renault lors des prémices du lancement Alpine. Découvrant le modèle définitif, il a eu ce commentaire en découvrant l'auto: "Bel engin!"

Homer S a écrit:

908LM a écrit:Pour moi c'est vraiment un coup de cœur!

Tang a écrit:
@908LM : On cotise ?

Je cotise avec vous. Moi aussi j'suis fan !

Ah ben la il faudrait!!

Tang a écrit:C'est quoi la cadence prévue à Dieppe pour cette A110 ?

Il me semble qu'ils ont prévu d'en vendre 4000 par an en année pleine.

Homer S a écrit:

908LM a écrit:Pour moi c'est vraiment un coup de cœur!

Tang a écrit:
@908LM : On cotise ?

Je cotise avec vous. Moi aussi j'suis fan !

Présent
Malgré ses 5 cm de hauteur en trop, sa finition de Clio 4, son diffuseur pourri, son design passéiste, son prix délirant (euh, je dois en oublier )

Je cotise avec vous aussi ! on en prend une pour le forum ?

Solomuka a écrit:

Homer S a écrit:

908LM a écrit:Pour moi c'est vraiment un coup de cœur!

Tang a écrit:
@908LM : On cotise ?

Je cotise avec vous. Moi aussi j'suis fan !

Présent
Malgré ses 5 cm de hauteur en trop, sa finition de Clio 4, son diffuseur pourri, son design passéiste, son prix délirant (euh, je dois en oublier )

Tu oublie son aérodynamique d'armoire Normande...

Et son moteur de simple Megane RS

Je pense qu'enayant possédé deux Alpine, contrairement à beaucoup ici...Je peux me permettre de critiquer cette renaissance.
Déjà, parce qu'on a fait les frais des erreurs faites, et qu'Alpine de l'époque aussi.

Or, j'estime que malgré les excuses argumentées, les pièces de Dachia dans l'habitacle n'ont rien à faire là...
On n'est pas dans une Miata, full acier (pourtant moins lourde..), sauf "qu'on peut se payer deux moteurs japonais pour le prix de celui de l'Alpine..."
On ne fait pas mentir les chiffres, sa surface frontale a engendré un SCx très moyen

Il y a les journalistes qui ont les larmes à l'oeuil, qui s'exclame sur un fond plat (trop haut pour générer de l'appui...) et qui dit "on s'en fout de la finition", et son collègue plus jeune, beaucoup plus dubitatif.
C'est bien d'être fan boys, mais il faut rester critique.

Il n'y a pas de haine personnelle, j'aurais été le premier enthousiaste pour une très belle Alpine, je ne suis pas un Ayatollah de la boite mécanique, mais je me rappelle aussi ce qui a coûté la vie à Alpine.

Ils ont fait des choix esthétiques que je n'aime pas, soit..
Mais, ça n'empêche que des erreurs qui risquent de se payer, sont belle et bien présentes.

D'ailleurs, sur la vidéo que tu as postée, le toit serai plutôt en fibre SMC , sans doute pour abaisser le poids de cette partie haute, et moins chère à produire que sa version alu.
D'ailleurs 96% en alu...mmmh, deux pare-chocs en plastique et un toit en SMC, ça ferait que 4% du châssis+body....

Des pièces de Dacia dans l'habitacle maintenant ? Tu ne sais vraiment plus quoi inventer comme conneries pour justifier tes critiques.

SETHalpine, on a compris, cette version n'est pas à ton goût...

Maintenant, est-ce qu'on peut éviter de faire 10 pages sur le sujet ?

Gordon Murray, concepteur de la McLaren F1 qui dit spontanément à Andrew Frankel d'Autocar que la voiture qui l'a le plus impressionné est l'Alpine: l'A110 ne doit pas être si nulle que certains ingénieurs du site le laissent entendre...
Andrew Frankel:
"I bumped into Gordon Murray and asked him which car had impressed him most. "Alpine," was his instant reply. It weighs barely more than a tonne, has 252bhp and looks great. All it needs to do now is deliver on the promise of those looks and that spec in the way the Alfa Romeo 4C never quite managed."  
http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-geneva-motor-show/geneva-motor-show-2017-our-star-cars

ah ben ça tacle, là-dedans!!!
C'est le relâchement après la pression de l'attente (en un mot!) !!!
Cédric, si tu fais allusion à moi, je n'ai jamais dit "simple Mégane RS", car cette dernière est certainement la caisse qui m'a le plus fait envie dans ma longue vie, et encore aujourd'hui, quand j'en vois une, j'ai la langue qui traine par-terre et je regrette encore de ne pas l'avoir achetée quand je le pouvais!!! De plus, historiquement, Alpine a des gênes de roturière, donc c'est pas un problème pour moi    
Mais bon, l'heure n'est plus à l'asticotage.. Elle est là, c'est tout ce qui compte! Je sais maintenant ce que j'achèterai dans quelques années, quand le prix des occaz' sera raisonnable, et même si l'écran ne me plait pas  

Tang, il me semblait que la lèvre du bas de bouclier était plus proéminente.

SETHalpine a écrit:Je pense qu'en ayant possédé deux Alpine, contrairement à beaucoup ici...Je peux me permettre de critiquer cette renaissance.

t'es trop beau tellement t'es fort!  

ça me rappelle quand tu m'as attaqué sur ma Ford Mondeo tiens…

JanFi a écrit:Elle est là, c'est tout ce qui compte! Je sais maintenant ce que j'achèterai dans quelques années, quand le prix des occaz' sera raisonnable, et même si l'écran ne me plait pas  

sinon, ça ferait un peu limite quand même comme argument pour ne pas acheter, non ?