2017 - [Alpine] A110 [AS1]

@ JB.AAEL: Désolé de t'avoir saoulé en rabachant, est-ce que tu peux me trouver les discussions précédentes sur l'aérodynamisme tant vantée de l'Alpine ?

Désolé d'apporter une information et une discussion sur un point cruciale de la voiture, mais on peut se contenter d'un publi-reportage.

Ton intervention n'a rien amené...Alors que je répondais en expliquant les tenants de l'aérodynamisme à Tang.

Bref si en 20 ans, tu as prit 20cm, soit t'es encore une jeune homme (ce qui n'est plus cas), et si tu as prit 20kg, tu peux commenter l'actualité des SUV, plutôt que celle des sportives....

SETHalpine a écrit:@ JB.AAEL: Désolé de t'avoir saoulé en rabachant, est-ce que tu peux me trouver les discussions précédentes sur l'aérodynamisme tant vantée de l'Alpine ?

Désolé d'apporter une information et une discussion sur un point cruciale de la voiture, mais on peut se contenter d'un publi-reportage.

Ton intervention n'a rien amené...Alors que je répondais en expliquant les tenants de l'aérodynamisme à Tang.

Bref si en 20 ans, tu as prit 20cm, soit t'es encore une jeune homme (ce qui n'est plus cas), et si tu as prit 20kg, tu peux commenter l'actualité des SUV, plutôt que celle des sportives....

1- Vu les post çi dessus tu saoule beaucoup de monde...
2- L'augmentation de taille et de poids c'est l'évolution de la nature humaine...
mais bon c'est peut être trop compliqué pour toi à comprendre.
3- Je commente ce que je veux, avec les connaissances qui sont les miennes et les sources que j'ai. Tu ne te gênes par commenter, et toi aussi régulièrement cela n'apporte rien sinon une pathétique controverse inutile.
4- Je sais déjà que je serais possesseur d'une Alpine A110 dans les années qui viennent.
Quand j'achète un véhicule c'est avec ses qualité comme ses points critiquables et c'est tout.

Bon et bien voilà....

Bin, alors ne t'attend pas à une consommation miraculeuse....

Franchement, elle aurait pu être très jolie malgré son choix de design passéiste, et je me retiens de dire que je la trouve "parfois" carrément moche (oups, je l'ai encore fait..)

mais si tu fais cet achat, ne t'attends pas non plus à ne pas recevoir de critiques la concernant, c'est le jeu de tout achat..

j'ai apporté une information, désolé que l'ais mal prise...mais si le fait d'être au 21 ème siècle, excuserai une prise de taille (et encore certaines prennent des cm, là où c'est joli...), autant alors,... pour rester dans la tendance actuelle, la voiture doit soigner son aérodynamisme.

Pour respecter son héritage, et être plus écologique.
Il faudrait bien sûr une analyse d'un pro en mécanique des fluides numérique (MFN, computational fluid dynamics CFD), mais de prime abord...Moyen, moyen.

C'est vrai que cette Alpine a l'air d'être un vrai parpaing, et que le constructeur annonce une consommation et des émissions de CO² dignes d'un camion.

SETHalpine a écrit:Bin, alors ne t'attend pas à une consommation miraculeuse....

Franchement, elle aurait pu être très jolie malgré son choix de design passéiste, et je me retiens de dire que je la trouve "parfois" carrément moche (oups, je l'ai encore fait..)

mais si tu fais cet achat, ne t'attends pas non plus à ne pas recevoir de critiques la concernant, c'est le jeu de tout achat..

j'ai apporté une information, désolé que l'ais mal prise...mais si le fait d'être au 21 ème siècle, excuserai une prise de taille (et encore certaines prennent des cm, là où c'est joli...), autant alors,... pour rester dans la tendance actuelle, la voiture doit soigner son aérodynamisme.

Pour respecter son héritage, et être plus écologique.
Il faudrait bien sûr une analyse d'un pro en mécanique des fluides numérique (MFN, computational fluid dynamics CFD), mais de prime abord...Moyen, moyen.

Honnêtement, la consommation pour une voiture de ce type, je n'en ai rien à faire, c'est une voiture plaisir.
La seule chose susceptible de me contrarier serait le malus écologique, mais avec 140g de Co2 pour le coup cela me va sans problème.
Pour tout te dire vis à vis de la consommation, pour une voiture plaisir, je devrais prendre possession d'ici une quinzaine de jour si l'affaire se conclue (je mettrai les photos) d'un Range Rover Classic de 1993 avec un 3.9i V8, rehaussé pour faire du franchissement, et bien j'ai l'intention de faire supprimer le GPL...
Je peux comprendre que tu sois déçu, maintenant il ne faut pas non plus crier au scandale et tenter à tout prix d'annuler l'enthousiasme des autres...

hater is gonna hate.


de toutes les façons.

@ SETHalpine

Je ne vois qu'une seule solution a ton probleme :
T'acheter une A110 des annees 70.
Le comble, c'est que pour en avoir une dans un bel etat, tu vas la payer encore bien plus chere que la nouvelle.

Honnêtement Sethalpine, moi aussi tu me soûles. Tes critiques sur plus 5cm en hauteur en moins 3 cm en empatement sont ridicules et te disqualifient d'office pour être crédible dans tes critiques.
Les gars d'Alpine aujourd'hui ressuscitent la marque de la plus belle manière qu'ils pouvaient faire après 20 ans d'arrêt. A chaque nouvelle information donnée, je suis étonné du choix qu'ils font à chaque fois, et à chaque fois je me dis qu'en fin de compte ils ont fait le bon.
Ce principe de reprendre la lignée de la Berlinette est osé, mais tellement évident après coup. Ils ont su garder la modestie de la première vis-à-vis de ses concurrentes.

Y'a pas moyen de masquer les messages d'un membre indésirable pour ne pas avoir a subir ne serait-ce que le visuel

parceque là franchement



sur le forum du MX5 France c'est faisable

Toitoine a écrit:Y'a pas moyen de masquer les messages d'un membre indésirable pour ne pas avoir a subir ne serait-ce que le visuel

parceque là franchement



sur le forum du MX5 France c'est faisable

sur d'autres forums aussi mais je pense que ce n'est pas dans l'esprit du forum, l'idée est de se confronter aux autres sans exclure (sauf ban) sur WS

c'est le genre de bagnole qu'il faut acheter , la conserver proprement dans son garage , et la ressortir dans 30-40ans , et la tu es le maitre du monde ^^

alem a écrit:

Toitoine a écrit:Y'a pas moyen de masquer les messages d'un membre indésirable pour ne pas avoir a subir ne serait-ce que le visuel

parceque là franchement



sur le forum du MX5 France c'est faisable

sur d'autres forums aussi mais je pense que ce n'est pas dans l'esprit du forum, l'idée est de se confronter aux autres sans exclure (sauf ban) sur WS

Ca se voit que les modos sont occupes; je l'avais dit que ce serait le foutoir.

oldcham a écrit:.
Ce principe de reprendre la lignée de la Berlinette est osé, mais tellement évident après coup. Ils ont su garder la modestie de la première vis-à-vis de ses concurrentes.

C'est exactement ça que j'aime dans leur projet. On est loin de l'arrogance française de ceux d'en face

SETHalpine a écrit:Bin, alors ne t'attend pas à une consommation miraculeuse....

Franchement, elle aurait pu être très jolie malgré son choix de design passéiste, et je me retiens de dire que je la trouve "parfois" carrément moche (oups, je l'ai encore fait..)

mais si tu fais cet achat, ne t'attends pas non plus à ne pas recevoir de critiques la concernant, c'est le jeu de tout achat..

j'ai apporté une information, désolé que l'ais mal prise...mais si le fait d'être au 21 ème siècle, excuserai une prise de taille (et encore certaines prennent des cm, là où c'est joli...), autant alors,... pour rester dans la tendance actuelle, la voiture doit soigner son aérodynamisme.

Pour respecter son héritage, et être plus écologique.
Il faudrait bien sûr une analyse d'un pro en mécanique des fluides numérique (MFN, computational fluid dynamics CFD), mais de prime abord...Moyen, moyen.

Puisque tu parles de CFD.... Evidemment qu'une i8 où une 488gtb vont être plus abouties de ce point de vue là, mais au vu des dessous, et du diffuseur, le travail semble simple, mais réel. Simple ? Simple comme l'Alpine non ? simple, légère et performante. Pas besoin d'artifices, un fond plat, un diffuseur, le reste venant naturellement du profil de la voiture, et le tour est joué. Tu t'acharnes vraiment sur n'importe quoi. Si tu penses être meilleur, eh bien libre à toi, vas-y. Utilise leur budget, leurs ressources, gère le projet entier, on verra quel sera ton résultat. Tu fais le procès d'Alpine comme si les gars derrière le projet c'était des amateurs, non mais sans rire, quel que soit la marque automobile, les moyens aujourd'hui mis en oeuvre dépendent de tellement de choses, tellement de paramètres et tu penses pouvoir résoudre ça par magie avec tes idées. Y'a une réalité derrière, la réalité industrielle et financière. Et faut vivre avec son temps ; elle a grandit certes, mais qui veut aujourd'hui d'un puçeron sur la route à l'ère des suv plus gros les uns que les autres ? Non, cette voiture a surement des défaults, mais tu tappes pour tapper. Contentieux personnel peut-être ?

Un joli article de Asphalte.ch comme à son habitude :

http://www.asphalte.ch/news/2017/03/geneve-2017-alpine-a110/


Et de jolies photos sur motor1.com :

http://fr.motor1.com/photos/521375/2017-alpine-a110-premiere-edition-521375/#1812667/2017-alpine-a110-premiere-edition/

Sur le site officiel :

https://alpinecars.com/fr/a110-premiere-edition/

Allez vite sur POA voir le reportage de Renaud et Cedric avec 2 interviews révélatrices côté projet et côté client

Les différents affichages du tableau de bord :

Jolis affichages !

Un article sur un site animé par des amateurs de light :

https://www.automotivpress.fr/alpine-a110-passion-francaise/

Sinon top Gear papier est sorti avec un petit dossier sur la nouvelle A110 et de belles photos.

Le dossier de presse en français est dispo en PDF sur le site officiel :
https://alpinecars.com/alp-content/uploads/2017/02/Alpine_Salon_de_Geneve_2017.pdf

Et un dossier photo HD complet aussi :
https://alpinecars.com/fr/medias/dossier-thematique/geneve-motorshow-2017/

@908LM : On cotise ?

Elle a l'air de plaire, j'étais plutôt inquiet mais ça a l'air de prendre forme. Très content pour les gars et les filles d'Alpine.