2018 - [Paris] Mondial de l'Automobile

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Message par Amo22 le Jeu 13 Sep 2018 - 7:22

C’est vraiment un trés beau stand. C’est frais et coloré. J’aime beaucoup l’idée de créer des petites maisons.
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 13 Sep 2018 - 8:21

Cdc a écrit:J'attends aussi de voir comment ils vont se dépatouiller des 100 ans sans mettre en avant les DS ou SM...

Il reste la Traction et la deuche.
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Message par Amo22 le Ven 14 Sep 2018 - 21:50

MINI ne sera pas présent lors de cette édition.
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Message par CITRON. le Ven 14 Sep 2018 - 22:08

Ils font encore des salons MINI ? J'ai l'impression que sur tous les sujets de cette partie du forum à un moment il y a un message d'Amo22 pour nous dire qu'ils sont absents.
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Message par Lulu le Ven 14 Sep 2018 - 23:10

Ils sont encore présente au Salon de l'Automobile de Pérols, qui est le 37459ème plus grand salon automobile au monde.
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Message par Tang le Ven 14 Sep 2018 - 23:15

Ils font des mini salon, logique...
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Message par 908LM le Sam 15 Sep 2018 - 7:52

Lulu a écrit:Ils sont encore présente au Salon de l'Automobile de Pérols, qui est le 37459ème plus grand salon automobile au monde.


Et encore,méme pas sur!! tongue
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Message par yeap le Sam 15 Sep 2018 - 8:28

Il y a donc, plus de 100 fois plus de salon que de pays Laughing
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Message par Amo22 le Dim 16 Sep 2018 - 12:18

Je pense qu'un des seuls salons européen où MINI sera encore présent c'est celui de Francfort.
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Message par Cdc le Lun 17 Sep 2018 - 12:59

Maintenant que l'on sait que Peugeot présentera un concept-car, est-ce qu'il y a une infime chance que la vidéo du stand Citroën ne soit pas 100% réaliste et que la marque est, elle aussi, un concept car dans sa manche (autre chose qu'un C5 Aircross avec une nouvelle peinture...) ?

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Message par Vincelebourrin le Lun 17 Sep 2018 - 14:09

aucune chance, la semaine dernière on a eu droit aux dossiers de presse Citroen et DS, cette semaine, c'est le tour de celui de Peugeot, avec ce concept et des évolutions de gamme.

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Message par Cdc le Lun 17 Sep 2018 - 20:28

Dégouté du traitement de Citroën à ce Mondiale, qui joue pourtant à domicile... Cela fait 2 ans que nous n'avons concrètement plus aucun concept chez Citroën, on sent clairement que la marque est laissée de coté: juste un C5 aircross déguisé, là ou Peugeot présentera un concept car (après le Lion du dernier salon de Genève) et DS le x-tense... larme

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Message par 908LM le Mar 18 Sep 2018 - 10:00

Le 1er coupable c'est la marque elle méme avec ses errements style Cactus ou les changements de style ou de communication a 2 balles,ou les clients ne comprennent strictement rien,tout n'est pas de la faute a Peugeot non plus..
Peut étre y aura t'il une surprise..
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Message par psykokwak le Mar 18 Sep 2018 - 12:44

908LM a écrit:Le 1er coupable c'est la marque elle méme avec ses errements style Cactus ou les changements de style ou de communication a 2 balles,ou les clients ne comprennent strictement rien,tout n'est pas de la faute a Peugeot non plus..
Peut étre y aura t'il une surprise..
C'est vrai ça, ils ne pouvaient pas continuer sur la voie des C5 II, Hypnos, ReVolt, SurVolt, GT, Metropolis love ? Quelle idée d'avoir pris ce virage à 180°c. Personne n'a dû comprendre chez PSA.

Sinon je ne peux pas croire qu'il n'y ait rien d'autre sur le stand Citroën que des voitures stickerisées et un C5 Aircross connu depuis 1 an et demi (même si certains visiteurs du Dimanche le découvriront).

La gamme Citroën est un vrai gruyère dont il devient urgent de boucher les trous. Si je ne m'abuse, la Cactus Berlinisée ne se vend pas davantage que l'originale. La C4 II ayant disparue, la clientèle de ce segment porteur risque d'aller voir ailleurs, surtout au vu de la concurrence très réussie. Ce serait un comble que la 308 II soit remplacée avant. 2019 se doit d'être l'année Citroën - ne serait-ce déjà que pour ses 100 ans. Après tous les reports et abandons essuyés ces dernières années par la marque, ainsi que la quasi-absence de Concept-cars, elle aura eu tout le loisir de faire de 2019 un festival de surprises et nouveautés. Ce Mondial devrait donc nous donner un avant-goût...


Dernière édition par psykokwak le Mar 18 Sep 2018 - 12:49, édité 1 fois
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Message par Cdc le Mar 18 Sep 2018 - 12:48

908LM a écrit:Le 1er coupable c'est la marque elle méme avec ses errements style Cactus ou les changements de style ou de communication a 2 balles,ou les clients ne comprennent strictement rien,tout n'est pas de la faute a Peugeot non plus..
Peut étre y aura t'il une surprise..

La marque ne décide rien dans son coin, il s'agit d'une stratégie globale PSA (et je ne dis pas Peugeot); et de la difficulté de positionner Citroën dans le nouveau groupe à 4 marques:
DS : premium,
Peugeot: généraliste supérieur (type VW),
Opel: généraliste main stream,
Citroën: ???
Je ne crois malheureusement plus en une quelconque surprise...

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Message par jeanle_borgne23 le Mar 18 Sep 2018 - 12:56

Je pense que PSA est en train d’adopter le modèle du groupe VW:
-DS: La marque premium —> Audi
-Peugeot: La marque généraliste+ —> Volkswagen 
-Opel: La marque généraliste —> Seat
-Citroen: La marque généraliste- axée sur le côté pratique et confortable —> Skoda
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Message par 908LM le Mar 18 Sep 2018 - 13:19

Je pense pareil que toi a ce sujet..
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Message par jean le Mar 18 Sep 2018 - 20:14

J'espère qu'ils réussiront à faire d'une Citroën une marque dans laquelle rouler est valorisant. Skoda me laisse froid, je ne veux pas que ça soit de même avec Citroën.
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Message par jeanle_borgne23 le Mar 18 Sep 2018 - 20:23

jean a écrit:J'espère qu'ils réussiront à faire d'une Citroën une marque dans laquelle rouler est valorisant. Skoda me laisse froid, je ne veux pas que ça soit de même avec Citroën.
Citroen est davantage tourné vers une ambiance fun donc je pense qu’ils devraient le gérer mieux que chez Skoda.
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Message par Diphilus2 le Mar 18 Sep 2018 - 21:42

Cdc a écrit:Dégouté du traitement de Citroën à ce Mondiale, qui joue pourtant à domicile... Cela fait 2 ans que nous n'avons concrètement plus aucun concept chez Citroën, on sent clairement que la marque est laissée de coté: juste un C5 aircross déguisé, là ou Peugeot présentera un concept car (après le Lion du dernier salon de Genève) et DS le x-tense... larme

C'est tout aussi la zone chez Opel

L'article : https://global.handelsblatt.com/companies/opel-floundering-psa-control-964118


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Message par psykokwak le Mer 19 Sep 2018 - 12:55

Cdc a écrit:Dégouté du traitement de Citroën à ce Mondiale, qui joue pourtant à domicile... Cela fait 2 ans que nous n'avons concrètement plus aucun concept chez Citroën, on sent clairement que la marque est laissée de coté: juste un C5 aircross déguisé, là ou Peugeot présentera un concept car (après le Lion du dernier salon de Genève) et DS le x-tense... larme
Même si c'est rarement bon signe quand Citroën dégaine les stickers dans un salon, je pense qu'il y a encore raison de croire à un concept surprise. Pourquoi s'en priveraient-ils si ça leur coûte peanuts comme l'a expliqué CedricP91 ce matin ? On pourrait imaginer un concept 2CV, essentiel comme elle l'a été, avec pour les 100 ans, sa commercialisation (1 véhicule/an et comme il y a un trou en 2019 l'année phare...). C'est le véhicule le plus mythique de la marque : c'est donc maintenant ou jamais.

La gamme Citroën doit être réduite de moitié. Avec une gamme aussi restreinte, celle-ci se devra d'être constituée de véhicules vraiment uniques. Exit donc les clones, place à des véhicules forts. C'était d'ailleurs les propos que T. Metroz tenait en parlant de DS. La C1 pourrait disparaitre au profit d'une 2cv de la taille d'une C2 bien nourrie.
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Message par ovo le Mer 19 Sep 2018 - 19:11

jeanle_borgne23 a écrit:Je pense que PSA est en train d’adopter le modèle du groupe VW:
-DS: La marque premium —> Audi
-Peugeot: La marque généraliste+ —> Volkswagen 
-Opel: La marque généraliste —> Seat
-Citroen: La marque généraliste- axée sur le côté pratique et confortable —> Skoda

Je suis assez d'accord sur ta vision sauf que j'associerai Opel à Skoda pour le côté froid et sérieux, et Citroën à Seat pour le côté fun et jeune.
Maintenant avec l'histoire de Citroën et Opel, prendre Skoda et Seat en référence, ça fait un peu mal au fessier ! Ce devrait être tellement l'inverse. Quel gâchis...
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Message par jeanle_borgne23 le Mer 19 Sep 2018 - 19:49

ovo a écrit:
jeanle_borgne23 a écrit:Je pense que PSA est en train d’adopter le modèle du groupe VW:
-DS: La marque premium —> Audi
-Peugeot: La marque généraliste+ —> Volkswagen 
-Opel: La marque généraliste —> Seat
-Citroen: La marque généraliste- axée sur le côté pratique et confortable —> Skoda

Je suis assez d'accord sur ta vision sauf que j'associerai Opel à Skoda pour le côté froid et sérieux, et Citroën à Seat pour le côté fun et jeune.
Maintenant avec l'histoire de Citroën et Opel, prendre Skoda et Seat en référence, ça fait un peu mal au fessier ! Ce devrait être tellement l'inverse. Quel gâchis...
Oui je suis d’accord avec toi mais je pense que Citroen aura un positionnement tarifaire plus « low cost » qu’Opel. Je pense enfaite qu’en plus du positionnement tarifaire on aura la marque DS avec une ambiance chic, la marque Peugeot qui sera plus axée sur un ambiance « tech », Opel fera dans le classique et Citoen sera plus fun.
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Message par Bern Hier à 11:48

Franchement ce salon de Paris et une grosse déception pour moi, meme avant l'ouverture.

Si le salon de Francfort et le salon des allemandes qui se battent a mesure de halls privés les plus grands, le salon de Paris devrait être le pendant des constructeurs français

Or 1 seule nouveauté majeure chez les constructeurs, DS3 XB.
Un ou 2 concepts, des nouvelles versions, un restylage et c'est pratiquement tout.

A part la DS3 XB, aucun nouveau modèle, aucun show car indiquant un modèle proche...
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Message par oldcham Hier à 13:06

Je ne pensais pas y aller encore cette fois là (déjà séché la précédente édition), mais comme il y a le salon du 2 roux couplé, j'irais le 08 (d'autant que le commercial Alpine m'a filé une invitation)
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