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Kiddson
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le Sam 19 Jan 2019 - 14:21
En meme temps AutoExpress n'est vraiment pas un modele de fiabilité pour leurs rumeurs! Laughing C'est pas impossible mais ce serait quand meme surprenand que Polestar lance sa gamme par le bas, surtout que le segment des compactes est encore un des plus porteurs et qu'il vaudrait mieux l'occuper avec une Volvo qu'avec un modele sportif plus exclusif.

Tiens, on avait raté ce rendu publié chez DriveMag.net

2018 - [Volvo] V40 II - Page 2 2019-Volvo-V40-rendering-0-4545

L'avant est une copie sérialisée de 40.2 et le reste inspiré des grandes soeurs avec un arriere a hayon, ca pourrait etre réaliste.
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alpha

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le Sam 19 Jan 2019 - 14:30
Ce sont quand même des citations directes du directeur Volvo Europe, donc je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas fiable...

Quant à Polestar, on sait déjà que la Polestar 2 aura le gabarit et la plateforme de la série 40.
Sebuik
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le Sam 19 Jan 2019 - 15:01
Kiddson
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le Sam 19 Jan 2019 - 15:11
Ca, ca passerait déja mieux pour la Polestar 2, et justement ca ressemble bien au concept 40.2.

2018 - [Volvo] V40 II - Page 2 Volvo-v40-2022-side-view

C'est pas que je doute les citations du directeur, mais il dit justement que la 40.2 a été refourguée a Polestar, concept qui était techniquement plus une sedan qu'une hatchback. Mon interprétation contrairement a celle d'AutoExpress ne serait pas que Volvo ne fera pas de compacte, mais plutot que s'ils en font une elle serait SUVisée (disons comme chez Citroen?) -- mais possiblement toujours sur une silhouette de type compact hatchback. Mais bon, évidemment je n'ai pas une boule de cristal. tongue
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alpha

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le Sam 19 Jan 2019 - 15:46
Kiddson a écrit:
C'est pas que je doute les citations du directeur, mais il dit justement que la 40.2 a été refourguée a Polestar, concept qui était techniquement plus une sedan qu'une hatchback. Mon interprétation contrairement a celle d'AutoExpress ne serait pas que Volvo ne fera pas de compacte, mais plutot que s'ils en font une elle serait SUVisée (disons comme chez Citroen?) -- mais possiblement toujours sur une silhouette de type compact hatchback. Mais bon, évidemment je n'ai pas une boule de cristal. tongue


C'est exactement ce que dit Autoexpress, non ? confused
Kiddson
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le Sam 19 Jan 2019 - 21:02
Oui et non, c'est probablement une question de nuance, je n'ai pas forcément été tres clair soit dans mon message, soit dans... mon interprétation! Essayons de nouveau... Razz

De prime abord j'avais surtout retenu l'exemple de la BMW X2 comparée au X1, qui toutes deux s'éloignent carrément de la compacte, mais le directeur ne confime ni n'infirme, disant que ca "pourrait" etre comme ca. Juste apres il parle aussi de la premiere Classe A qui elle était plutot monospace. Puis il parle de position de conduite élevé mais pas vraiment du format du véhicule, du moins pas de facon vraiment claire -- surement pour ne pas en lacher trop. Donc si je comprend bien ses propos, pour l'instant il ne veut pas forcément dire un "SUV compactisant" comme la X2, mais que ca pourrait aussi etre une "compacte SUVisante" comme le Cactus ou la DS4 chez Citroen ou plus récemment la nouvelle Focus Active. Ou vraiment, n'importe quoi d'autre du moment que ca a un poste de conduite plus haut!

Quant a l'interprétation de AutoExpress, certes le titre et l'intro parlent de "pseudo-SUV", puis dans la derniere ligne. Et pourtant je ne sais pas, moi le corps de l'article m'avait plutot laissé l'impression qu'ils parlaient d'un crossover typé SUV facon X2. S'il n'y a que moi, je mettrai ca sur le dos d'une journée bien arrosée de midi a 3h du matin hier... malade Sleep
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le Sam 19 Jan 2019 - 22:42
C est juste une berline surelevé que je vois la,la marque peut faire tout le blabla qu elle veut faut pas prendre les gens pour des cons non plus... Razz
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Sam22

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le Lun 28 Jan 2019 - 17:28
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le Mar 29 Jan 2019 - 9:43
Pour l'instant, j'aime pas trop cette proposition.
L'avant est trop massif...

(Et pourtant, c'est une Volvo et elle est rouge ! Very Happy )
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le Mar 29 Jan 2019 - 9:47
Comme quoi,cela ne fais pas tout.. tongue
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