Re: 2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé

Diphile Nombre de messages : 96 Date d'inscription : 06/06/2013

Numéro de cette semaine … ''As our exclusive image shows'' … chez AutoExpress, ils sont souvent proches du résultat final ... Wink

2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé - Page 5 18

C'est quand-même assez bizarre sans les airbumps. Il faudrait les mettre comme sur la C3.

J'y vois presque une R5 avec ses flancs lisse!!

voire une simca 1100 tongue

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Selon moi , sans aucune source ,l'avant sera bien différent !

L'idée n'est pas d'identifier cette cactus.2 à la gamme citadine c3 mais plutôt au dessus gamme c4

D'ailleurs L'autojournal a publier une esquisse pour cette cactus.2 qui avait un avant bien plus sportif et reprenait l'idée de la cxperience

A mon avis le restylage sera minimum pour éviter les frais . L'avant et l arrière passe encore très bien (peut être des deux arrières rallongés pour casser la ressemblance avec ZX ou 205!)
Airbump retiré et aspect rabaissé pour la faire passer de la gamme suv à berline segment C.
J ai hâte de la voir enfin !

Il parait de manière presque sûr tout de même que la partie arrière pourrait être modifiée pour y intégrer des portes avec vitres descendante. De plus lorsque je vois le soin que citroen a prit à habiller "une simple custode" arrière, je me dis que la cactus restylé pourrait avoir une vraie vitre classique pour s'en démarquer . J'imagine bien la c4 cactus.2 comme une carrosserie de " break court "

JanFi a écrit:

CedricP91 a écrit:J'ai imaginé la bête

Belle interprétation!
Avec des air-bumps réduit comme la C3, voir pas d'air-bumps du tout, ce serait top!
Je précise que j'ai eu une Cactus de prêt lors d'une révision de ma DS3, et que cette voiture me plait beaucoup, y compris le tableau de bord!
Ne criez pas, je sais que je suis un des rares à l'aimer!!!
Pour moi, ne manquerait qu'une version sportive rabaissée, des sièges enveloppant, et ça me conviendrait parfaitement (d'où ma volonté de voir le 1.6 THP dessus!)

Sans airbumps Wink

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sans airbumps ça claque !!!!!

Comme ça c'est top

Vous voyez? Dans l'article anglais la nouvelle suspension s'est confirmée.

Je pense que les airbumps sur les boucliers avant et arrière disparaîtront aussi

Quirky Nombre de messages : 401 Date d'inscription : 07/05/2017

Diphile a écrit: … chez AutoExpress, ils sont souvent proches du résultat final ...

Alors là pas du tout.

Leurs illustrations c'est du même acabit qu'Auto Plus, des délires de journalistes pour faire vendre du papier (rappelons que c'est un hebdomadaire à bas prix comme Auto Plus).
Je me méfierais de toutes leurs "Image Exclusive" comme de la peste. Pour rappel c'est le même magazine qui promettait la Citroën Mehari, Peugeot 208 CC et le Hyundai Kona ci-dessous.

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2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé - Page 5 Citroe10

2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé - Page 5 Future10

2018 - [Citroën] C4 Cactus restylé - Page 5 Hyunda10

Personnellement , je n'ai pas compris pourquoi Peugeot n'est pas sortie la CC sur 208 alors qu'en version 206, 207, 307 , çà c'est bien vendu ...

Diphile a écrit:''As our exclusive image shows'' … chez AutoExpress, ils sont souvent proches du résultat final ...

isn't that true for l'auto-journal?...or L'Automobile... one of them was almost dead right many months before presentations on almost every Cit model at least C4PI back, if not even more....

N'est-ce pas vrai pour l'auto-journal? ... ou L'Automobile ... l'un d'entre eux était presque mort bien plusieurs mois avant les présentations sur presque tous les modèles Cit au moins C4PI, sinon plus ... .

GMU Nombre de messages : 12282 Date d'inscription : 04/08/2013

benoit62 a écrit:Personnellement , je n'ai pas compris pourquoi Peugeot n'est pas sortie la CC sur 208 alors qu'en version 206, 207, 307 , çà c'est bien vendu ...

Parce qu´entre-temps la mode était passée, que la 207CC s´était moins bien vendue, et la 308cc idem, et que les ventes de Cabrio se sont effondrées.

[/quote]

par contre tu aurais dû retiré les passages de roues noirs , et les airbumps avant pour pousser le truc jusqu'au bout !!

Ils n'ont pas prévu de l'allonger un peu ? Ca va faire un peu court s'ils veulent s'en servir de remplaçante temporaire pour la C4.

jeremy.klaxonne a écrit:Ils n'ont pas prévu de l'allonger un peu ? Ca va faire un peu court s'ils veulent s'en servir de remplaçante temporaire pour la C4.

l'allonger serait trop coûteux non??? déjà lui offrir un gros restyling pour combler le manque de compacte jusqu'en 2020 , 2021 ?? c'est pas mal !! certes 4m16 pour concurrencer les autres c'est petit , mais si il a un look fun et des solides arguments de comportements routiers il peut faire la différence , et il ne faut pas oublier qu'il y'a pas longtemps une golf très demandé mesurait 4m20 !!!

à l'avant on aura le droit à la face avant du C4 Picasso très certainement

on aura sûrement des 1eres photos en Août !!

lapl76 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Ils n'ont pas prévu de l'allonger un peu ? Ca va faire un peu court s'ils veulent s'en servir de remplaçante temporaire pour la C4.

l'allonger serait trop coûteux non??? déjà lui offrir un gros restyling pour combler le manque de compacte jusqu'en 2020 , 2021 ?? c'est pas mal !! certes 4m16 pour concurrencer les autres c'est petit , mais si il a un look fun et des solides arguments de comportements routiers il peut faire la différence , et il ne faut pas oublier qu'il y'a pas longtemps une golf très demandé mesurait 4m20 !!!

Si tu ne l'allonge pas,cela ne sert a rien de faire croire qu 'il est dans la méme catégorie que les autres,il faut le faire,et s'aligner vraiment en face!..

908LM a écrit:

lapl76 a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Ils n'ont pas prévu de l'allonger un peu ? Ca va faire un peu court s'ils veulent s'en servir de remplaçante temporaire pour la C4.

l'allonger serait trop coûteux non??? déjà lui offrir un gros restyling pour combler le manque de compacte jusqu'en 2020 , 2021 ?? c'est pas mal !! certes 4m16 pour concurrencer les autres c'est petit , mais si il a un look fun et des solides arguments de comportements routiers il peut faire la différence , et il ne faut pas oublier qu'il y'a pas longtemps une golf très demandé mesurait 4m20 !!!

Si tu ne l'allonge pas,cela ne sert a rien de faire croire qu 'il est dans la méme catégorie que les autres,il faut le faire,et s'aligner vraiment en face!..

mais l'allonger risque de déformer la voiture non?? et puis qui dit allonger dit portière plus grande , remplacer les presses à tôle d'usine , etc bref trop coûteux je dis , Citroën n'est pas suicidaire , dépenser des millions dans un véhicule sans trop objectif de vente , c'est pour cela qu'ils vont se contenter d'un gros repoudrage avec des pièces empruntés au C3 etc et ça suffira pour maintenir 3 à l'arrivé de C4 III

Sauf que les clients ne sont pas tombés sur la tête, surtout dans ce segment ultra compétitif : personne ne va acheter un véhicule qui n'offre pas le minimum de volume attendu dans la catégorie.

CedricP91 a écrit:

JanFi a écrit:

CedricP91 a écrit:J'ai imaginé la bête

Belle interprétation!
Avec des air-bumps réduit comme la C3, voir pas d'air-bumps du tout, ce serait top!
Je précise que j'ai eu une Cactus de prêt lors d'une révision de ma DS3, et que cette voiture me plait beaucoup, y compris le tableau de bord!
Ne criez pas, je sais que je suis un des rares à l'aimer!!!
Pour moi, ne manquerait qu'une version sportive rabaissée, des sièges enveloppant, et ça me conviendrait parfaitement (d'où ma volonté de voir le 1.6 THP dessus!)

Sans airbumps

Cedric, j'adore ta proposition!!!!!
Même si je suis un des rares, je trouve que ce Cactus a vraiment une belle ligne pure, qui malheureusement a été déservie par de mauvais choix esthétiques (de mon point de vue, bien sûr),
et telle que tu l'as interprétée, je pourrais signer le chèque sans problème!!!
Bravo!!!