2018 - [Mercedes-Benz] Classe A Sedan

La version AMG débute ses tests sur route :

















Source : https://www.autoevolution.com/news/mercedes-amg-a35-sedan-makes-spyshots-debut-has-awd-126484.html

nickodu42 a écrit:Nouvelles images :

nickodu42 a écrit:

ca semble plus court effectivement

D'où l’appellation Classe A L Sedan de la version chinoise.

La Classe A Sedan est la voiture de série ayant le meilleur coefficient de traînée (0,22) :





Source : https://www.motor1.com/news/258237/mercedes-a-class-sedan-teaser/

nickodu42 a écrit:La Classe A Sedan est la voiture de série ayant le meilleur coefficient de traînée (0,22) :





Source : https://www.motor1.com/news/258237/mercedes-a-class-sedan-teaser/

Oh elle à le même coefficient que le CLA premiere du nom.. quel prouesse technique de Mercedes, il y'a eu du progrès en 5 ans

bibi30th a écrit:

nickodu42 a écrit:La Classe A Sedan est la voiture de série ayant le meilleur coefficient de traînée (0,22) :


Source : https://www.motor1.com/news/258237/mercedes-a-class-sedan-teaser/

Oh elle à le même coefficient que le CLA premiere du nom.. quel prouesse technique de Mercedes, il y'a eu du progrès en 5 ans

Etant donné que c'est la meilleure de sa catégorie, ça veut dire que les autres n'ont jamais réussi à faire aussi bien, ou alors qu'ils ont régressé

Mmm, c'est sans doute un progrès car j'imagine que cette classe A Sedan sera plus courte que la CLA.

Il vous suffit de comparer les profils du CLA et de la voiture pour comprendre où est le progrès...
La CA berline reste un véhicule pratique, tandis que le CLA avec ses courbures est loin de ce niveau.

En plus la CLA aurait un Cx de 0,23 et non 0,22 comme cette série A Sedan.

Tang a écrit:En plus la CLA aurait un Cx de 0,23 et non 0,22 comme cette série A Sedan.

Non le même Cx

oldcham a écrit:

bibi30th a écrit:

nickodu42 a écrit:La Classe A Sedan est la voiture de série ayant le meilleur coefficient de traînée (0,22) :


Source : https://www.motor1.com/news/258237/mercedes-a-class-sedan-teaser/

Oh elle à le même coefficient que le CLA premiere du nom.. quel prouesse technique de Mercedes, il y'a eu du progrès en 5 ans

Etant donné que c'est la meilleure de sa catégorie, ça veut dire que les autres n'ont jamais réussi à faire aussi bien, ou alors qu'ils ont régressé

Monte derrière un CLA et tu va comprendre pourquoi des constructeurs ne s’aventure pas
A ce petit jeux du Cx pour une berline compacte

bibi30th a écrit:

Tang a écrit:En plus la CLA aurait un Cx de 0,23 et non 0,22 comme cette série A Sedan.

Non le même Cx

Données constructeur : 0,23 de Cx pour le Cla, je maintiens :

https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/mercedes-benz-cars/models/cla/cla-coupe/explore/aerodynamic-intro.module.html

Tang a écrit:

bibi30th a écrit:

Tang a écrit:En plus la CLA aurait un Cx de 0,23 et non 0,22 comme cette série A Sedan.

Non le même Cx

Données constructeur : 0,23 de Cx pour le Cla, je maintiens :

https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/mercedes-benz-cars/models/cla/cla-coupe/explore/aerodynamic-intro.module.html

Elle a aussi le Cx 0,22 avec le CLA 180 BlueEfficiency Édition

bibi30th a écrit:

oldcham a écrit:

bibi30th a écrit:

nickodu42 a écrit:La Classe A Sedan est la voiture de série ayant le meilleur coefficient de traînée (0,22) :


Source : https://www.motor1.com/news/258237/mercedes-a-class-sedan-teaser/

Oh elle à le même coefficient que le CLA premiere du nom.. quel prouesse technique de Mercedes, il y'a eu du progrès en 5 ans

Etant donné que c'est la meilleure de sa catégorie, ça veut dire que les autres n'ont jamais réussi à faire aussi bien, ou alors qu'ils ont régressé

Monte derrière un CLA et tu va comprendre pourquoi des constructeurs ne s’aventure pas
A ce petit jeux du Cx pour une berline compacte

On parle de la nouvelle Classe A Sedan qui arrive à faire aussi bien que l'ancien CLA, et ça, c'est plutôt bien pour une berline.

Quant aux places arrières de la Classe A en général, c'est surtout ces immondes sièges avant (dont on retrouve le principe dans la Twingo) qui participent à cette sensation d'enfermement.

La version européenne vient d’être dévoilée, disponible en fin d’année :































Source : https://www.motor1.com/photo/3136330/2019-mercedes-benz-a-class-sedan/

J'aime toujours autant le côté "raccourci" de la malle arrière, qui lui donne un certain dynamisme par rapport aux horreurs qu'on voit généralemen dans la catégorie.

jeremy.klaxonne a écrit:J'aime toujours autant le côté "raccourci" de la malle arrière, qui lui donne un certain dynamisme par rapport aux horreurs qu'on voit généralemen dans la catégorie.

Moi c’est le contraire, je trouve que le PAF arrière est trop petit... il lui manque quelques centimètres pour que ça soit équilibré je trouve. Cela dit je la trouve sympa
L’empattement est plus court que sur la version chinoise non ?

Et la CLA ?

C'est probablement moins pire que ce que j'imaginais (faut bien dire que j'imaginais le pire ) mais c'est quand même assez fade, je trouve...
Ca fait petite Classe C, mais je trouve la Classe C actuelle tellement jolie sous tous points de vues que celle-ci peine à faire le poids en face.

je la trouve très pataude ...
surtout sur cet angle là

Comparo statique :
[/quote]

grosse baffe pour l'interieur de l'Audi ...