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Just1

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le Mar 12 Nov 2019 - 14:08
Si on regarde le code projet XFK cela signifie qu'il est sur la même base que Mégane 4.
Tang
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le Mar 12 Nov 2019 - 14:14
Pourtant la Mégane 4 a un pied-milieu... Wink La base doit donc être profondément remaniée.
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Just1

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le Mar 12 Nov 2019 - 14:46
en tout cas c'est ce que j'avais compris des codes projets Renault :W
jeremy.klaxonne
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le Mar 12 Nov 2019 - 16:33
JB.AAEL a écrit:
Quentin a écrit:Ils ont utilisé le Dokker comme base?

Non
Toute nouvelle base et plateforme
Par contre le Dokker II sera sur la même base que ce Kangoo III

Non, le Dokker est sur la plateforme CMFB (XJK) et le Kangoo/Citan sur la plateforme CMF1 (XFK)
JB.AAEL
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le Mar 12 Nov 2019 - 16:43
jeremy.klaxonne a écrit:
JB.AAEL a écrit:
Quentin a écrit:Ils ont utilisé le Dokker comme base?

Non
Toute nouvelle base et plateforme
Par contre le Dokker II sera sur la même base que ce Kangoo III

Non, le Dokker est sur la plateforme CMFB (XJK) et le Kangoo/Citan sur la plateforme CMF1 (XFK)

Ah ben oui c'est vrai... Embarassed Embarassed
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le Mar 12 Nov 2019 - 20:27
Pour ce qui est du PAF avant de ces images de dépôt, il suffit de regarder les spyshots pour voir que c'est un rendu déformant de la vue isométrique :

2019 - [Renault] Kangoo III - Page 12 La-hauteur-semble-inferieure-a-celle-du-modele-actuel

(Source : Automobile Magazine)
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le Mar 12 Nov 2019 - 20:50
Tout ce que m’inspirent ces images pour le moment c'est :  Sleep

Le Kangoo a peut-être une image un peu ringarde mais au moins il est sympathique. Là on va se retrouver avec un truc affreusement banal et déjà vu, parce qu'il faut absolument être consensuel pour vendre (et réduire les coûts, tant qu'à faire). C'est déprimant et c'est tellement pas ce qu'on attend d'une Renault.

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le Mar 12 Nov 2019 - 20:59
On parle d'un utilitaire, attendre de la fantaisie me semble un peu déconnecté. Quand tu regards un Kangoo actuel, bon ben le côté rondouillard des débuts est un peu artificiel actuellement, les proportions ne ressemblent à rien :

2019 - [Renault] Kangoo III - Page 12 KANGOO_EXPRESS_GRAND_VOLUME_GRAND_CONFORT.jpg.ximg.l_full_m.smart

Là de ce qu'on voit avec la nouvelle génération, on aura un design qui emprunte un peu à l'Alaskan à l'avant (et son design a plutôt été salué sur WS), et à l'arrière on a un épaulement bienvenu pour un utilitaire...
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le Mar 12 Nov 2019 - 21:03
Tang a écrit:Pour ce qui est du PAF avant de ces images de dépôt, il suffit de regarder les spyshots pour voir que c'est un rendu déformant de la vue isométrique :

2019 - [Renault] Kangoo III - Page 12 La-hauteur-semble-inferieure-a-celle-du-modele-actuel

(Source : Automobile Magazine)

tout à fait c'était un peu pareil pour la Mégane 4 phase 2 :
2019 - [Renault] Kangoo III - Page 12 Renaul56

En bidouillant un peu les proportions pour un rendu plus réel ça devrait être plus proche de ça (Avant-Après) :
2019 - [Renault] Kangoo III - Page 12 M001_012


Dernière édition par Maxime13 le Mar 12 Nov 2019 - 21:15, édité 1 fois
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le Mar 12 Nov 2019 - 21:05
JB.AAEL a écrit:Avec une caméra de recul dans l’aileron de requin  pour une fois plutôt bien intégrée pour utilitaire. Cela change des monstrueux 3e feu stop proéminents que l’on trouve chez PSA et VW et cela permet de ne pas avoir à nettoyer plusieurs fois par jour l’hiver la caméra quand elle se situe au niveau de la plaque d’immatriculation.

C'est peut-être aussi une caméra qui remplace le rétro intérieur (pour les version fourgons) comme sur le récent Evoque…
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Leouch

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le Mar 12 Nov 2019 - 21:28
Prendre une version longue du kangoo actuel pour montrer que ses proportions sont mauvaises fallait oser  Rolling Eyes
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le Mar 12 Nov 2019 - 21:31
Leouch a écrit:Prendre une version longue du kangoo actuel pour montrer que ses proportions sont mauvaises fallait oser  Rolling Eyes
Arf, j'ai été repéré, chef, qu'est-ce que je fais ?

Ce n'était pas bcp mieux avec la normale, mais j'ai pris la longue pour accentuer, vu qu'on comparait avec des rendus isométriques...

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le Mar 12 Nov 2019 - 21:45
Homer S a écrit:Tout ce que m’inspirent ces images pour le moment c'est :  Sleep

Le Kangoo a peut-être une image un peu ringarde mais au moins il est sympathique. Là on va se retrouver avec un truc affreusement banal et déjà vu, parce qu'il faut absolument être consensuel pour vendre (et réduire les coûts, tant qu'à faire). C'est déprimant et c'est tellement pas ce qu'on attend d'une Renault.
Je suis d'accord avec toi. Nous avons tous l'image du Kangoo sympathique, rondouillard, et des souvenirs des publicités avec Wallace & Gromit des années 2000. C'est toutefois une époque révolue puisque les ludospaces sont devenus marginaux, le Kangoo c'est avant tout un utilitaire désormais. A choisir, j'aurais presque préféré qu'il ait un autre nom que "Kangoo" qui sonne encore très enfantin/très amusant pour une auto qui semble désormais avoir gagné en maturité.

Il n'empêche qu'il me semble très sympa ce nouveau Kangoo. J'y vois toujours un Volkswagen Caddy rebadgé mais c'est très sobre, il semble faire très sérieux et très crédible.
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le Mar 12 Nov 2019 - 22:03
Juste un truc : dire que ce Kangoo est designé pour réduire les coûts me semble une aberration vu l'architecture sans pied milieu retenue. Ces coûts doivent être amortis par le partage au sein de l'alliance ou avec des partenaires plus nombreux que du temps du Kangoo 1 ou 2, certes, mais le design est plutôt coûteux.

Est-ce que le design plus consensuel est dû à ce partage ? Si on pense à Mercedes, le côté carré ne colle pas vraiment avec leur design y compris pour la gamme utilitaire (pour ce qui est de la partie non chargement).

Quant à Nissan, son design est anguleux mais pas vraiment "carré".

Je pense que ce sont plutôt des considérations d'ordre pratique, utilitaires, d'image séreuse à destination des pros, qui auront prévalu. Et peut-être aussi une convergence avec le design des modèles Renault pour marché émergents : Triber/Kwid...

Cela dit je ne suis pas dans le secret, je peux me planter.
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le Mer 13 Nov 2019 - 20:13
A la demande de Tang, je reposte mon Kangoo un peu remanié en fonction des dernières infos :

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Tang
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le Mer 13 Nov 2019 - 20:30
Il y a une antenne de trop, non ? Pas de baguette latérale d'après wipo. Bizarre d'ailleurs.
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le Mer 13 Nov 2019 - 20:50
Les photos volées montrent 2 antennes … pour moi à l'arrière c'est la caméra de recul mais également une
caméra qui remplace le retro intérieur comme sur l'Evoque.
JB.AAEL
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le Mer 13 Nov 2019 - 20:52
Tang a écrit:Il y a une antenne de trop, non ? Pas de baguette latérale d'après wipo. Bizarre d'ailleurs.

A l’arrière ce n’est pas une antenne, c’est la caméra de recul et de retrovision.
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le Mer 13 Nov 2019 - 21:00
Arf dommage de ne pas mettre les deux à la fois (risque d'interférence ?) pour le design...

Bon reste le problème des baguettes latérales à supprimer, car curieusement il ne semble pas y en avoir.
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le Mer 13 Nov 2019 - 21:13
Sur les récent Berlingo/Riffter il y a encore une antenne classique à l'avant.  Pour la baguette latérale en effet, absent sur la version utilitaire, j'ai du mal à croire que Renault s'en passera sur la version civile.. ok peut-être un peu plus fines.
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le Ven 15 Nov 2019 - 12:23
brunello a écrit:2019 - [Renault] Kangoo III - Page 12 M001_005

Pas trop foireux

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le Ven 15 Nov 2019 - 13:01
Pas foireux du tout.
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le Sam 16 Nov 2019 - 9:09
D'autant moins foireux que le Hyundai est très proche du Master :
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le Lun 18 Nov 2019 - 18:12
Vraiment prometteur ce futur Kangoo, son design a l'air d'être soigné et marque une réelle rupture avec l'existant...Le petit épaulement arrière fait son effet et casse un peu l'image "design cubique" des utilitaires actuels…
As t'on déjà des infos sur le volume / capacité de chargement par rapport au Kangoo actuel et aux concurrents de chez PSA...
JB.AAEL
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le Lun 18 Nov 2019 - 21:05
En plus des motorisations thermiques conventionnelles et électrique les versions HEV et PHEV (des Clio, Captur et Mégane) seraient au programme.
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