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riritier
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le Sam 10 Aoû 2019 - 0:28
Les berlines de même taille font déjà 2 tonnes en thermique donc c’est pas si mal!
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le Sam 10 Aoû 2019 - 4:03
riritier a écrit:Les berlines de même taille font déjà 2 tonnes en thermique donc c’est pas si mal!
Deux façons différentes d'aboutir au même poids rédhibitoire, pour moi.

Light is right ! Wink
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le Sam 10 Aoû 2019 - 6:05
Tang a écrit:Ça donne une vilaine impression de sportive de ligne droite... Sad

Pas du tout. Porsche enchaîne 30 (trente) 0-200 km/h à la suite pour montrer l'endurance de la voiture. Une vraie sportive capable de maintenir les performances maximales. Porsche vise un temps sous les 8 minutes pour le Nürburgring, sachant que les BMW M5 et Panamera sont vers les 7 min 38s.
Ils ont dans le viseur la Tesla Model S qui se traîne lamentablement et surchauffe au bout de quelques minutes. Sur le Nürburgring la Tesla est incapable de faire la moitié du circuit rapidement, après c'est "alerte surchauffe" et performance très bridées tant que ça n'a pas refroidi au bout de quelques dizaines de minutes. Pour faire des courses d'accélération c'est pareil, sur la Tesla au bout de quelques essais les performances diminuent de plus en plus significativement, de plusieurs secondes.

Porsche démontre l'efficacité de son système de refroidissement.

Nouvelle info, la Taycan sera dévoilée le 4 septembre.


Dernière édition par Passion FRAlpina le Sam 10 Aoû 2019 - 6:28, édité 1 fois
908LM
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le Sam 10 Aoû 2019 - 6:18
Tang,Porsche,ne peut étre soupçonné d'en avoir fait une sportive de ligne droite,surtout pas Porsche,il y a une réputation derrière..
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le Sam 10 Aoû 2019 - 6:53
Je dis juste que cette vidéo est contre productive car elle donne l'impression que la Taycan est une sportive de ligne droite, vu qu'on y voit un zouave s'exciter sur des launch controls en ligne droite...
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le Sam 10 Aoû 2019 - 9:21
Tang a écrit:Je dis juste que cette vidéo est contre productive car elle donne l'impression que la Taycan est une sportive de ligne droite, vu qu'on y voit un zouave s'exciter sur des launch controls en ligne droite...
Comme l’a dit Passion FRAlpina, ça sert juste à montrer l’efficacite Du système de refroidissement de la batterie. La Model S chauffe rapidement. La Model 3 est beaucoup plus efficace à ce niveau, le système de refroidissement de sa batterie est plus performant.
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le Sam 10 Aoû 2019 - 9:32
Pour illustrer.

Système de refroidissement des batteries des premières Model S :
2019 - [Porsche] Taycan [J1] - Page 8 Bb7d8310

P100D :
2019 - [Porsche] Taycan [J1] - Page 8 66469110

Model 3 :
2019 - [Porsche] Taycan [J1] - Page 8 9a88b010

On voit que le circuit de refroidissement ne circule pas du tout de la même façon dans la batterie entre la S et la 3. Je suis curieux de savoir comment Porsche a géré ça.
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le Sam 17 Aoû 2019 - 7:50
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le Sam 17 Aoû 2019 - 8:56
Difficile à dire mais si c’est le cas la vision du plastique de la prise d’air sous le phare est malvenue.
Sinon, sans surprise, elle est très belle.
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le Sam 17 Aoû 2019 - 10:12
C'est un shop
Le toit avec l'antenne invisible et le mauvais raccord au niveau de la trappe

Je doute que Porsche présente leur voiture en noir tout triste
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le Sam 17 Aoû 2019 - 12:57
Et puis regardez l'intérieur, il y a du camouflage présent sur la planche de bord.
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le Dim 18 Aoû 2019 - 9:57
ils auraient du proposer des rétros caméras, au moins en option, car là ça fait un peu verrue sur cette ligne magnifique et svelte .......
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le Mar 20 Aoû 2019 - 0:42
3425 km parcourus en 24h, vitesse moyenne entre 195 et 215 km/h (hors recharge), le tout à une température extérieure élevée de 42°C et 54°C sur la piste.

Porsche démontre de nouveau l'endurance de son modèle.

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le Mar 20 Aoû 2019 - 7:20
Pour résisté aux bouchons dans les villes,elle tiendra je ne suis pas inquiet.. Very Happy
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0123

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le Mar 20 Aoû 2019 - 9:05
Premier aperçu officiel de l'intérieur

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steveAlpine74

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le Mar 20 Aoû 2019 - 10:33
Passion FRAlpina a écrit:3425 km parcourus en 24h, vitesse moyenne entre 195 et 215 km/h (hors recharge), le tout à une température extérieure élevée de 42°C et 54°C sur la piste.

Porsche démontre de nouveau l'endurance de son modèle.


Porsche ne précise pas le temps de rechargement ...

J'ai calculé à peu près, c'est 1h de rechargement
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duriezro

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le Mar 20 Aoû 2019 - 11:15
0123 a écrit:Premier aperçu officiel de l'intérieur


L'heure indiquée est 9:11.
lafleur60
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le Mar 20 Aoû 2019 - 15:43
0123 a écrit:Premier aperçu officiel de l'intérieur

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Pour l’autonomie restante ils on laissé le logo habituel avec la pompe à carburant histoire de pas trop froisser les puristes ! lol1
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Zoom-Zoom

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le Mar 20 Aoû 2019 - 16:01
J(y vois une purée de pixels pour ma part
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le Mar 20 Aoû 2019 - 16:25
C'est marrant, la montre sous le chronographe qui affiche l'heure : 9h11 Very Happy
Pareil sur l'écran multimédia.
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Helios

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le Jeu 22 Aoû 2019 - 23:55
lafleur60 a écrit:
0123 a écrit:Premier aperçu officiel de l'intérieur

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Pour l’autonomie restante ils on laissé le logo habituel avec la pompe à carburant histoire de pas trop froisser les puristes ! lol1


Souvent le logo de la borne de recharge ressemble à celui d'une pompe à carburant:

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le Ven 23 Aoû 2019 - 0:19
Voici l'intérieur de la Porsche Taycan 😍
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Source : Page Facebook Porsche
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le Ven 23 Aoû 2019 - 0:21
Ah ah tu m’as devancé Lawll ^^

L’intérieur est fidèle au concept et reprend le design d’anciens intérieur Porsche.
La BVA, semblable à celle des 911, est bizarrement positionné.
Le démarreur est toujours à gauche mais n’est plus qu’un bouton maintenant.

Il y aura bien un écran côté conducteur, et Apple Music de Série...

Source Facebook Porsche.


Dernière édition par Vilyon le Ven 23 Aoû 2019 - 0:57, édité 1 fois
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le Ven 23 Aoû 2019 - 0:24
Je trouve cet intérieur vraiment sublime ! Techno, moderne et épuré.
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le Ven 23 Aoû 2019 - 0:44
Mouais... Il y a des originalités, comme le raccord horizontal façon poutre au milieu de la pdb jusqu'aux contreportes. Les écrans sont bien intégrés.

Mais je ne trouve cela trop classique et surtout pas très sportif, comme environnement.

Porsche fait toujours du Porsche, en somme... Trop classique/austère pour moi. (et trop cher, hi hi...)
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