2020 - [DS Automobiles] DS 4 Crossback (D84)

Je médite et en même temps j’hésite également sur cette question: est-il vraiment utile de disputer sur une question qui n’entre pas en vigueur que dans un an et demi? Le modèle sera présenté dans deux ans. Sait-on quelque chose sûr de lui? Seulement l’avenir sûr de cette voiture. C’est ce qu’on sait.

Le projet n'existe pas.... il faudrait mieux que quelqu'un nous donne des infos sur D41

Quand on voit le nombre de compactes sur le top 20 des ventes européennes , il semble judicieux que de croire à une vraie compacte DS4 avec des portes normales avec des vitres descendantes, un coffre dans la moyenne , des moteurs et équipements à la hauteur ... bref une ds4 II 5 portes , qui pourrait avoir une variante sedan en Chine ... mais pas un 3 ème SUV coincé entre le B-SUV et le ds7 CB

jbtk08 a écrit:Le projet n'existe pas.... il faudrait mieux que quelqu'un nous donne des infos sur D41

Ah ben celui la doit être au meme stade que celui du sujet

Personne n'a d'info sur les projet D4x

C'est quoi? Projet de coupé hdg ?

et puis en 2020 c'est la berline X81 (si je me trompe pas avec X83)

Les noms de codes ds ont l air d être dans cette logique :
1er chiffre : segment :
- 3 segment b citadine
- 4 segment c compacte
- 7. Segment d familial
- 8 segment e routier

2eme chiffre. : carrosserie
1 : 5 portes berline
3 : sedan 4 portes
4 : suv

La première lettre peut être X ou D

Hors les projets connus sont :

D34 suv citadin ds3 crossback
D74 suv familial ds7 crossback
X/D 83 routière 4 portes : ds8

Les projets possibles, pour avoir la gamme renouvelée à 5 modèles, mais pas officiels encore :
D41 compacte 5 portes ds4 II
D43 compacte sedan : ds5 LS II et suppression ds5

Pour le deuxième chiffre à l'époque chez PSA c'était :

0 : ? C1, 108 je crois
1 : Compacte (A51 pour la C3 et B71 pour la C4)
2 : Break (W22 pour la 508 SW)
3 : Berline (W23 508, X73 pour la C5)
4 : Loisir (W24 pour 508 RXH, T84 pour 3008)
5 : Coupé (B75 pour DS4, A55 pour DS3)
6 : Coupé-Cabriolet (T76 pour 308 CC)
7 : ? cabriolet classique mais pas sûr
8 : Monospace (B78 pour C4 picasso)
9 : Utilitaire

Après ils ont peut-être revu leur numérotation.

il y'a beaucoup de projets dont les codes ne sont pas dévoilés, notamment celui de la 508 III par exemple

Et puis les codes ds melange les x et les d

ds3spirit a écrit:

jbtk08 a écrit:Le projet n'existe pas.... il faudrait mieux que quelqu'un nous donne des infos sur D41

Ah ben celui la doit être au meme stade que celui du sujet

Personne n'a d'info sur les projet D4x

Moi si

Mais tu peux pas en parler donc c est comme si personne n avait d info.

Je pourrais egalement parler de d34 x81 et d43 mais je peux pas.
Ca nous fait pas avancer tout ca 😁😁😂😂

ds3spirit a écrit:Mais tu peux pas en parler donc c est comme si personne n avait d info.

Je pourrais egalement parler de d34 x81 et d43 mais je peux pas.
Ca nous fait pas avancer tout ca 😁😁😂😂

et encore t'en oublie..

Ben les autres je ne les ai pas vu 😢😢

ds3spirit a écrit:Ben les autres je ne les ai pas vu 😢😢

C'est normal, les fuites de projets sont moindre avec la nouvelle politique de confidentialité imposé par PSA depuis le rachat d'Opel

ds3spirit a écrit:Mais tu peux pas en parler donc c est comme si personne n avait d info.

Je pourrais egalement parler de d34 x81 et d43 mais je peux pas.
Ca nous fait pas avancer tout ca 😁😁😂😂

Oui effectivement c'est parfois un peu frustrant...

D'ailleurs pour D4 vu le stade du projet je nuancerai mon affirmation en disant que je connais les intentions de PSA qui finalement seront peut être loin du résultat final.

Initialement mon propos c'est que les projets cités sont déjà en développement, ou en sourcing chez les sous traitant, pour l'instant D84 j'en ai pas entendu parlé.

bibi30th a écrit:
C'est normal, les fuites de projets sont moindre avec la nouvelle politique de confidentialité imposé par PSA depuis le rachat d'Opel

Certes mais quand tu as besoin d'acheter une pièce à un sous traitant et que tu en consulte 2,3 voir 4 tu as parfois un gars qui répond favorablement aux sollicitations journalistiques...

jbtk08 a écrit:

ds3spirit a écrit:Mais tu peux pas en parler donc c est comme si personne n avait d info.

Je pourrais egalement parler de d34 x81 et d43 mais je peux pas.
Ca nous fait pas avancer tout ca 😁😁😂😂

Oui effectivement c'est parfois un peu frustrant...

D'ailleurs pour D4 vu le stade du projet je nuancerai mon affirmation en disant que je connais les intentions de PSA qui finalement seront peut être loin du résultat final.

Initialement mon propos c'est que les projets cités sont déjà en développement, ou en sourcing chez les sous traitant, pour l'instant D84 j'en ai pas entendu parlé.

bibi30th a écrit:
C'est normal, les fuites de projets sont moindre avec la nouvelle politique de confidentialité imposé par PSA depuis le rachat d'Opel

Certes mais quand tu as besoin d'acheter une pièce à un sous traitant et que tu en consulte 2,3 voir 4 tu as parfois un gars qui répond favorablement aux sollicitations journalistiques...

Justement, PSA filtres les infos maintenant avec les sous traitant, et chaque personnes qui travail avec les sous traitant son sous la politique de confidentialité du groupe et de l'enseigne pour la quelle il travail, après si certains veulent risquer la job..

Ben la remplaçante de la 508 c'était R8, après ça a peut-être changé...

Après ça peut même changer des fois en cours de route comme quand le projet censé remplacer la C5 est passé de berline à break puis à SUV...

Mais bon la politique de confidentialité quand les gens mettent le nom du projet sur leur profil linkedin c'est compliqué à gérer. Sur un projet réellement confidentiel tu es quasi obligé de mettre un mec sur le tracking d'info sur le net (profil réseaux sociaux) et intranet (annuaire et description de poste) au moins une fois par mois.

Illustrations par Motor.es : 





https://www.motor.es/noticias/ds-4-crossback-2021-recreacion-202064107.html

Trop SUV pas assez coupé

Il n’y a personne qui contrôle les shops avant de les publier sur internet ?

Non le stagiaire en chef est en congé

Loutron a écrit:Il n’y a personne qui contrôle les shops avant de les publier sur internet ?

C'est ce que je me suis dit. Le mec a juste changé deux trois détails des DS4S et DS6WR, et la rédaction lui a donné son chèque sans broncher.

ouais, ça c'est un DS6 WR restylé

Illustration par l’AutoJournal :