2021 - [Citroën] C5 III [E43]

ce serait cela, l'image.

Si ca a un rapport avec la C5III, eh bien la C5III n'aura pas grad chose à voir avec CXperience ...

Vu les proportions, c'est un flan de SUV, ça ?

Ça peut être tout et n'importe quoi à la fois.
A gauche c'est la carrosserie de la C5 aircross? On parle de la carrosserie au milieu ? On dirai la ds7...

C5 Tourer ?

C'est vague sur ce coup la...

Pas incompatible avec le shop de l'A.j

foxx13 a écrit:On dirai la ds7...

Le feu ultra fin qui revient largement sur l'aile fait penser à la DS3 Crossback. DS4 Crossback pour la Chine ?

Ou bien le C5 Aircross "fastback" imaginé par certains magazines. Avec un feu arrière inspiré du concept car 1919 ?

Encore un SUV... Remarque, s'il est made in China, il ne sera peut-être pas importé...

TM6 a écrit:

ce serait cela, l'image.

Si ca a un rapport avec la C5III, eh bien la C5III n'aura pas grad chose à voir avec CXperience ...

Franchement, celui qui arrive à tirer une conclusion à partir de cette photo aura tout mon respect.

Pour moi c'est DS4.

Je pense aussi à DS 4.

Non non ça a bien l'air d'une Citroën,  si on en croit la forme des feux en Y.

Ce n'est pas tout à fait un SUV, apparemment : un peu moins haut, avec une ligne plus fluide, avec quand même un vrai hayon... ce qui certes le bannit du rang de berline en Chine.
Bref encore une hybridation bizarre entre les différents segments... ca devient une habitude, chez Citroen. A croire qu'ils souhaitent ardemment renouveler le succès de la ..Cactus ...

Cette fois on sait au moins qu'elle ne se positionnera pas comme une alternative à une 508 ou a une DS9.

205gentry a écrit:Pas incompatible avec le shop de l'A.j

Oui. Elle semble plus massive de l'arrière, mais c'est peut-être une question d'angle de vue : les deux ailes arrière ne sont pas mises en position ce qui fait qu'on peut croire les voir pas comme elles rendront en vrai

Ça fait penser plus vers un SUV qu'une berline si on compare avec la pièce de C4 AC juste à côté.

Et pourquoi pas le C4 Aircross !!!

l'ingénierie se fait en Chine pour la C5 ?

P*tain, ils vont nous refaire le coup de la Signum...
Peut être avec autant de succès, qui sait !

( )

C´est E43

Quentin a écrit:C´est E43

donc l'ingénierie/industrialisation est gérée par la Chine ?

Ils nous font vraiment un break du coup... ou une Signum bis ouais

Bon ben PSA continue sont travaille de sape de l'image de Citroën (pourtant ils ont tellement bien travailler depuis plusieurs années qu'il n'en restait déjà plus grand chose...). Moi qui espérais encore une belle berline un peu statutaire pour rappeler que Citroën n'a pas toujours été qu'une marque "entry", je suis dégouté sur ce coup là. Je comprenais plus ou moins pour la C4 III, l'idée de ne pas attaquer frontalement les autres compacts, et de faire un produit peut-être un peu moins qualitatif mais qui en donne pour son argent; autant pour le porte drapeau de la marque, je m'attendais à un minimum d'efforts pour proposer quelque chose du style Skoda Superb. Au moins les objectifs seront sûrement tenus: les ventes de 508, insigna et DS9 ne devraient pas impactées...

Stef. a écrit:P*tain, ils vont nous refaire le coup de la Signum...
Peut être avec autant de succès, qui sait !

( )

Et la leçon à retenir ne vient pas seulement de la Signum, on peut également citer la Croma et la Vel Satis sur ce segment.

La VelSatis pas si sur, la Croma oui, et n' oublions pas la DS 5

Cdc a écrit:Bon ben PSA continue sont travaille de sape de l'image de Citroën (pourtant ils ont tellement bien travailler depuis plusieurs années qu'il n'en restait déjà plus grand chose...). Moi qui espérais encore une belle berline un peu statutaire pour rappeler que Citroën n'a pas toujours été qu'une marque "entry", je suis dégouté sur ce coup là.

Les berlines Citroën, hormis les C5, ont toujours été à hayon ou avec une silhouette quasi bicorps (DS, CX, XM).
Donc je ne vois pas vraiment en quoi un retour à cette silhouette sape l'image de Citroën...

Après, on peut douter de la pertinence de fabriquer en Chine une telle silhouette qui a très peu de chance d'y percer.