2012 - [Land Rover] Range Rover IV [L405]

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Message par Homer S le Ven 8 Juil 2011 - 15:53







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Message par AudiNewz le Ven 8 Juil 2011 - 18:27

C'est comme une 911 ,c'est pas sensé évoluer beaucoup .


Dernière édition par Kerhalt le Ven 8 Juil 2011 - 18:43, édité 1 fois
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Message par minarey le Ven 8 Juil 2011 - 18:40

Kerhalt a écrit:C'est comme une 911 ,c'est pas sensé évolué beaucoup .

c'est comme une jaguar, c'est pas sensé évoluer beaucoup Very Happy

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Message par Prof le Ven 8 Juil 2011 - 19:27

C'est comme une Audi, une VW, etc. on peut en faire quelques uns Very Happy

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Message par Nicou le Sam 9 Juil 2011 - 1:29

Ah, l'été et ses wagons de protos-chars d'assaut arrivent...

Au bout d'un moment, avec leurs camouflages, ils devraient pouvoir coller des publicités. Ils sont si reconnaissables que quitte à se faire voir, autant que cela rapporte... Par ailleurs, je pense que le moteur risque (un peu) l'asphyxie (un peu, j'ai dit).

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Message par 908LM le Sam 9 Juil 2011 - 7:21

Electrique peut etre ceci expliquerait le peut d'ouverture et je ne vois pas d'échappement...
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Message par Homer S le Lun 15 Aoû 2011 - 19:49

Land Rover a récemment affirmé que le prochain Range serait inspiré de l'Evoque. En attendant de voir ça, quelques photos :









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Message par larry.kubiak le Mar 16 Aoû 2011 - 9:03

Mouais, ca ressemble surtout à un Range ... ce qui n'est pas plus mal : ce serait dommage de se passer d'une silhouette qui a un passé aussi chargé.
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Message par Nicou le Mar 16 Aoû 2011 - 10:30

C'est en voyant ce type de protos que je me dis que le rachat de Land & Jag' par Tata est une bénédiction : ils ont un soutien financier à la mesure de leurs besoins.

Latéralement, ce Range ressemblera beaucoup à l'actuel, je soupçonne même une reprise à l'identique des portières de l'actuelle génération -mais les poignées et quelques gravures ne semblent pas correspondre. La silhouette est la même, et je trouve qu'il n'y a guère de domaines où le Range peut progresser (en équipements embarqués, peut-être). Or, là où un constructeur comme Ford laisserait tout remplacement comme lettre morte, Tata a compris que c'était l'émulation autour d'un modèle emblématique, même pour des queues de chenilles, qui assurait le succès et la couverture médiatique.

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Message par AudiNewz le Mar 16 Aoû 2011 - 13:02

Le profil sera surement le même ,mais les phares s’inspireront de l'Evoque .

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Message par frederic.E le Mar 16 Aoû 2011 - 14:03

... à partir de 93.000€ ! Very Happy
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Message par William le Mar 16 Aoû 2011 - 14:19

Soit 5 000€ de plus qu'actuellement !
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Message par frederic.E le Mar 16 Aoû 2011 - 14:36


C'est ce que disent les britanniques , il devrait prendre 5%
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Message par William le Mar 16 Aoû 2011 - 14:40

5% ça ne devrait pas effrayer les anglais toujours aussi friands du Range Rover !
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Message par minarey le Mar 16 Aoû 2011 - 18:42

frederic.E a écrit:... à partir de 93.000€ ! Very Happy

un prix qui fera le succès du range rover sport Very Happy
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Message par William le Mar 16 Aoû 2011 - 18:47

minarey a écrit:
frederic.E a écrit:... à partir de 93.000€ ! Very Happy

un prix qui fera le succès du range rover sport Very Happy
Le Range Rover Sport se vend déjà très bien. En France, 1 032 exemplaires du Range Sport ont été immatriculées l'année dernière contre 174 Range Rover "normale" ! C'était même l'année dernière le modèle le plus vendu chez Land Rover en France avec 37,7% de part, juste devant le Freelander.
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Message par minarey le Mar 16 Aoû 2011 - 21:21

Wil a écrit:
Le Range Rover Sport se vend déjà très bien. En France, 1 032 exemplaires du Range Sport ont été immatriculées l'année dernière contre 174 Range Rover "normale" ! C'était même l'année dernière le modèle le plus vendu chez Land Rover en France avec 37,7% de part, juste devant le Freelander.

C'est sur vu le prix du "sport" à coté du normal ça se comprend aisément, mais la différence de prix est-elle si justifiée ? je ne suis pas sur.
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Message par William le Mar 16 Aoû 2011 - 21:50

C'est sur il y a plus de 25 000€ d'écart entre les deux ! Surtout que le Range Sport est basée sur le Discovery...
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Message par Nicou le Mar 16 Aoû 2011 - 22:13

minarey a écrit:
Wil a écrit:
Le Range Rover Sport se vend déjà très bien. En France, 1 032 exemplaires du Range Sport ont été immatriculées l'année dernière contre 174 Range Rover "normale" ! C'était même l'année dernière le modèle le plus vendu chez Land Rover en France avec 37,7% de part, juste devant le Freelander.

C'est sur vu le prix du "sport" à coté du normal ça se comprend aisément, mais la différence de prix est-elle si justifiée ? je ne suis pas sur.
Comme le dit Wil, le Range Sport est un bâtard : il n'a rien de commun dans les soubassements avec le Range Rover habituel.
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Message par frederic.E le Mer 17 Aoû 2011 - 8:50

ni même le statut malgré un nom qui voudrait faire croire le contraire !
et il ne faut pas perdre de vue que plus de90% des Range Sport sont des mazout , ce qui est loin d'être la cas du Range
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Message par William le Mer 17 Aoû 2011 - 9:10

Même en France ?
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Message par frederic.E le Mer 17 Aoû 2011 - 9:47

Non je parlais au niveau européen mais en France, il doit se vendre autant de V8 essence que de V6 diesel. Ne perds pas de vue qu'un Range Rover full op c'est aux environs de 140000-150000€
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Message par frederic.E le Jeu 1 Sep 2011 - 13:35

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Message par Homer S le Mer 14 Sep 2011 - 9:36


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Message par William le Mar 20 Sep 2011 - 13:31

La calandre Dodge a l'air de bien se vendre Very Happy :

D'autres photos ici :
http://www.secretnewcars.com/SpyShots/New_Range_Rover_shows_a_bit_more_details
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