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Thibaud83
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le Ven 9 Fév 2018 - 14:12
Pour une voiture qui sort en 2018 l'habitacle ne fait pas très moderne ...
Quand on compare à une Golf 7 sortie en 2012  Shocked

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le Ven 9 Fév 2018 - 14:28
Au moins dans la Kia, l'écran du GPS est en hauteur 2018 - [Kia] Ceed III - Page 6 536380
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le Ven 9 Fév 2018 - 14:35
Aujourd'hui en 2018, le GPS il est dans le compteur aussi aha Very Happy Laughing

[img]2018 - [Kia] Ceed III - Page 6 Golf-d10 [/img]
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le Ven 9 Fév 2018 - 14:35
Opel a lancé la mode des essais camouflés avant présentation, voit ça comme un teaser, aucune raison de censurer, tout cela est voulu
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le Ven 9 Fév 2018 - 15:10
Je ne sais pas si cet intérieur fait moderne ou pas (ni d'ailleurs si ce qualificatif est gage de réussite esthétique), mais ce qui est sûr c'est que c'est sobre, élégant et reposant.
Après, ce que je retiens de l'essai (et qui a longtemps été reproché à Kia) c'est avant tout le fait qu'elle devient enfin dynamique et agréable à mener, et ça ça me parle good
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le Ven 9 Fév 2018 - 19:05
Lapl76 semble avoir raison sur la révélation de l'intérieur...

"Nous ne pouvons pas encore, pour des questions de confidentialité, évoquer la technologie, le niveau d'équipement ou l'habitabilité de la nouvelle Ceed. Mais, lors de notre essai, nous avons eu l'opportunité de la découvrir en avant-première sans camouflage, et de la photographier sous toutes les coutures. Nous nous sommes engagés à ne rien diffuser avant sa révélation officielle, mais vous pourrez tout savoir de ce futur modèle en vous connectant dès le 15 février à partir de 12h30 sur L'argus.fr."

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-kia-ceed-3-2018-au-volant-du-prototype-de-la-nouvelle-ceed-8991395.html

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GMU

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le Ven 9 Fév 2018 - 21:56
Oui, normalement ils n'ont pas le droit de diffuser ce genre d'images, c'est assez minable...
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le Sam 10 Fév 2018 - 11:11
Ils les ont virées en fait c'est un peu con de la part des deux
1 si kia ne veux pas que des photos soient prises qu'ils évitent les risques et qu'ils camouflent leur tdb.
2 l'argus à fait une boulette en diffusant ces photos et en disant eux même ne pas avoir le droit.
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le Sam 10 Fév 2018 - 11:14
Une remarque, maintenant que je vois un bonne photo de profil, la ligne de vitrage me semble bien plus dynamique (plus fuyante) que prévu. C'est pas fou fou non plus mais c'est bien moins mou que je ne le pensais.
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le Sam 10 Fév 2018 - 11:23
Ah, c'est étonnant. Je pensais qu'on était dans le cadre d'un essai camouflé organisé comme c'est la mode actuellement.

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le Sam 10 Fév 2018 - 16:14
firebird2 a écrit:Ils les ont virées en fait c'est un peu con de la part des deux
1 si kia ne veux pas que des photos soient prises qu'ils évitent les risques et qu'ils camouflent leur tdb.
2 l'argus à fait une boulette en diffusant ces photos et en disant eux même ne pas avoir le droit.
Ce genre d'essai a lieu avec des pré-productions sans camouflage interne (les voitures peuvent être utilisées pour des prises de vue en interne et le camouflage interne peut abimer les plastiques du fait de ces systèmes de fixation), et on demande aux journalistes de ne pas prendre de photos ou alors de ne pas les diffuser avant le reveal.
En général ils s'y tiennent, mais des journaux "puissants" ne respectent pas toujours leurs engagements car ils savent qu'on ne peut pas se passer d'eux.
Lors du lancement de l'i10, on a eut 30 journalistes européens, un seul a pris et diffusé une photo de l'intérieur, auto-bild....
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le Sam 10 Fév 2018 - 22:17
GMU a écrit:
firebird2 a écrit:Ils les ont virées en fait c'est un peu con de la part des deux
1 si kia ne veux pas que des photos soient prises qu'ils évitent les risques et qu'ils camouflent leur tdb.
2 l'argus à fait une boulette en diffusant ces photos et en disant eux même ne pas avoir le droit.
Ce genre d'essai a lieu avec des pré-productions sans camouflage interne (les voitures peuvent être utilisées pour des prises de vue en interne et le camouflage interne peut abimer les plastiques du fait de ces systèmes de fixation), et on demande aux journalistes de ne pas prendre de photos ou alors de ne pas les diffuser avant le reveal.
En général ils s'y tiennent, mais des journaux "puissants" ne respectent pas toujours leurs engagements car ils savent qu'on ne peut pas se passer d'eux.
Lors du lancement de l'i10, on a eut 30 journalistes européens, un seul a pris et diffusé une photo de l'intérieur, auto-bild....
Opel avec ses test pré-prod a camouflé l'extérieur et l'intérieur
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le Dim 11 Fév 2018 - 11:53
Opel a plus d'argent à dépenser. Et plus de voitures.
Chez nous c'était une voiture pour les essais et les prises de vues.....
jean
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le Dim 11 Fév 2018 - 12:09
Enfin une voiture sur les 400 000 qui seront produites, c'est une politique très radine qui démontre les ambitions légères du point de vue Automobile. Lorsque l'on a quelque-chose de différent, ou bien une amélioration de la qualité à montrer, peut-on se permettre cette mesquinerie ?
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le Dim 11 Fév 2018 - 16:49
ça c'est spécifique aux coréens, tout investissement en matière de communication est l'œuvre du grand satan, c'est une gestion assez court termiste.
En gros c'est le département en charge de la chose (en l'occurrence communication et PR) qui va devoir acheter la voiture à l'usine à prix d'or-->la voiture est encore assemblée à la main, donc ça coûte bonbon. Mettons pour la C'eed 350000€-45000€, plus 1000 pour l'homologation/immat.
Si tu as besoin de plusieurs véhicules, il faut prendre cela en compte.
Ce département aura un budget total mettons de l'ordre de 1 million sur une année.
Cela peut paraitre beaucoup mais....Tu dois y compter TOUTES les opérations de com' "habituelles", y ajouter tous les coûts liés aux évènements de lancement (les tests presse cela coute un bras), et ton budget sera à tous les coups réduit en cour d'année donc tu es obligé d'avoir un matelas pour le cas où, sinon tu seras à poil, et impossible d'obtenir une rallonge. Donc tu rajoutes en plus les achats de véhicule, budget réparations, entretien, carburant....Ben tu peux pas en avoir beaucoup du coup.
Les photos presse intérieur pour le lancement de la Genesis ont été prix avec notre pré-prod à nous par ex.
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jasonbrody

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le Jeu 15 Fév 2018 - 7:03
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le Jeu 15 Fév 2018 - 8:05
Elle est quand même pas mal finalement avec une belle couleur métallisée et des jantes plutôt que les derniers spy dans la rue à l'arraché.
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le Jeu 15 Fév 2018 - 9:00
Mouais, ça a l'air d'être de la bonne berline compacte qui semble bien pratique mais qui ne fera pas tourner les têtes sur son passage. Un bon petit déplaçoir, rien de plus.
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le Jeu 15 Fév 2018 - 9:05
Elle a le merite d'etre différente de l'actuelle génération, ce qui est plutot interessant comme renouvellement
simK
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le Jeu 15 Fév 2018 - 10:10
Je la trouve limite moins belle que l'actuelle
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le Jeu 15 Fév 2018 - 10:58
L'avant est sympa, idem pour l'arrière.. Par contre le profil c'est mou Suspect
Et puis y'a toujours ces montants de porte noir mat ... C'est un détail mais ça fait vraiment cheap
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le Jeu 15 Fév 2018 - 12:16
Profil bien mou (et vitrage trop proche de l'i30).
Et les optiques qui remontent comme ça, j'ai déjà pu le dire donc je radote, mais je trouve cela daté.
Par contre j'aime bien le changement à l'arrière.
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le Jeu 15 Fév 2018 - 12:17
Je suis d'accord sur les montants mat. Je ne comprends vraiment pas à quoi ils pensent pour gâcher aussi bêtement des détails
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le Jeu 15 Fév 2018 - 12:26
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le Jeu 15 Fév 2018 - 12:56
Très proche de l'I30, mais en même temps nettement plus réussie que cette dernière. La forme du vitrage manque un peu de dynamisme c'est vrai, mais dans l'ensemble elle est, je trouve, homogène, bien proportionnée et élégante tout en ayant un petit côté sportif. Maintenant à voir si les qualités dynamiques se confirmeront.
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