2019 - [Ford] Explorer

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Message par Homer S le Mar 15 Jan 2019 - 22:00

Bof, plutôt déçu par ce gros machin sans grande imagination, dedans comme dehors.

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Message par nickodu42 le Mer 16 Jan 2019 - 6:01

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Message par nickodu42 le Mar 2 Avr 2019 - 17:17

Ford Explorer PHEV: il arrive en Europe en 2020

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Source : https://www.motor1.com/news/316446/2020-ford-explorer-phev-unveiled/
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Message par Sebuik le Mar 2 Avr 2019 - 17:20

Il va vraiment venir en Europe ce monstre ?
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Message par omaxem le Mar 2 Avr 2019 - 17:37

Oui, en essence ( PHEV ) seulement.

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Message par vava54 le Mar 2 Avr 2019 - 17:58

Roi des SUV aux États-Unis, le nouvel Explorer s'apprête à conquérir l'Europe dans une version Plug-In Hybrid inédite, capable de rouler 40 km sans émettre aucune émission. Un véhicule intelligent et connecté, avec 7 vraies places pour les familles qui aiment voyager sans compromis sur le confort" - Louis-Carl Vignon, président de Ford France

Ford annonce l’arrivée de son nouveau SUV familial Explorer à l'occasion de l'événement #GoElectric, qui a lieu actuellement à Amsterdam. C'est la toute première fois que l'Explorer, référence des SUV aux États-Unis où il a été lancé en 1991, est disponible en Europe.

Le tout nouvel Explorer mise sur l’espace et le confort, avec sept places réparties sur trois rangées de sièges. Ce grand SUV de 5m de longueur sera exclusivement disponible en Europe dans une version inédite Plug-In Hybrid (PHEV), dotée d'une autonomie de 40 km en conduite 100% électrique grâce à une batterie lithium-ion de 13,1 kWh. Il fait partie des 16 nouveaux modèles électrifiés présentés par Ford Europe à l'occasion de l'événement #GoElectric à Amsterdam.

Hybride rechargeable de 450ch avec une capacité de remorquage de 2 500 kg

Le tout nouveau Ford Explorer Plug-in Hybrid sera disponible dans deux finitions, une versionST-Line plus sportive et inspirée de Ford Performance et une autre plus haut de gamme, nommée Platinum. Il sera animé par une motorisation hybride rechargeable inédite, combinant le moteur essence Ford EcoBoost 3.0l V6 de 350ch et un moteur électrique de 100ch, pour une puissance totale de 450 ch, 840 Nm et une capacité de remorquage de 2 500 kg. Il offrira une consommation contenue de 3.4 l/100 km et des rejets de CO2 de l’ordre de 78 g/km.

La transmission intégrale Intelligent All-Wheel Drive (i-AWD), combinée à la boîte automatique 10 vitesses, permet d’accéder à 7 modes de conduite sélectionnables (Normal, Sport, Trail, Terrain Glissant, Remorquage, Neige/Sable et Pente Raide) pour s'adapter parfaitement à tous les scénarios de route et météo. L'expérience à bord est enrichie par de nombreuses aides à la conduite CoPilot360, dont le Régulateur de vitesse Adaptatif avec Stop & Go, la reconnaissance des panneaux de circulation ou encore le maintien au centre de la voie.

Enfin, le nouvel Explorer Plug-In Hybrid est équipé de série de jantes 20 pouces avec des versions spécifiques selon la finition (ST-Line ou Platinum).



Cockpit numérique 12,3 pouces et écran central tactile 10,1 pouces en format portrait

À l'intérieur, l'espace à bord est exceptionnellement spacieux, confortable et dégage une sensation premium, grâce notamment à l'inédit écran tactile 10,1 pouces vertical, ainsi que lecockpit numérique de 12,3 pouces.

L'écran tactile central de 10,1 pouces en format portrait, de série pour la finition Platinum (8 pouces de série sur ST-Line), permet d'afficher la navigation sur la totalité de l'écran ou de scinder l'écran pour afficher les informations audio. L'écran utilise un verre capacitif comparable à celui utilisé sur les smartphones et les tablettes, offrant une plus grande réactivité pour naviguer au sein du système multimédia SYNC 3, sur CarPlay ou Android Auto.

Le nouvel Explorer profite d’un système audio premium B&O jusqu'à 1 000 watts grâce à 14 haut-parleurs.



Un grand SUV intelligent et connecté

Les technologies avancées d'aide à la conduite de l'Explorer Plug-In Hybrid, que l'on retrouve sur la nouvelle Focus et le nouveau Kuga, contribuent à une expérience de conduite plus sûre, plus confortable et plus intuitive, notamment en environnement urbain. Il dispose ainsi de la dernière génération d’assistances à la conduite CoPilot360, qui lui confère une conduite autonome de niveau 2 et permet notamment la gestion automatisée des manœuvres de stationnement ou la conduite facilitée dans les embouteillages. Également amélioré, le Système de prévention de collision avec détection piétons et cyclistes peut déclencher automatiquement un freinage d’urgence s'il détecte une collision potentielle.

Il est par ailleurs équipé de la technologie de modem 4G embarqué FordPass Connect, transformant le véhicule en un hotspot WiFi mobile avec une connexion pouvant accueillir jusqu'à 10 appareils. Grâce à l'application FordPass, le conducteur peut déverrouiller, verrouiller, démarrer, chauffer ou refroidir à distance le nouvel Explorer, directement depuis son smartphone.

Le tout nouveau Ford Explorer Plug-In Hybrid arrivera dans les showrooms français début 2020. Les tarifs de la gamme feront l’objet d’une communication ultérieure.



*Mesure de CO2 et consommations anticipées selon la nouvelle norme WLTP

Les valeurs de consommation et d’émissions de CO2 sont mesurées selon les spécifications et exigences techniques des règlements européens CE 715/2007 et CE 692/2008, dans leur dernière version modifiée. Les chiffres de consommation et d'émissions de CO2 sont indiqués pour un modèle de véhicule et non pour une version spécifique. La procédure de test standard appliquée permet de comparer différents types de véhicule et différents constructeurs. Les consommations de carburant peuvent varier autant que le rendement énergétique selon la configuration du véhicule, le type de conduite, l’utilisation d’équipements comme la climatisation ainsi que d'autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz responsable du réchauffement climatique.
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Message par mongoloïd le Mar 2 Avr 2019 - 18:43

beau bébé
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Message par motorsport57 le Mar 2 Avr 2019 - 19:09

Il est pas mal. Mais le F-150 Raptor serait vraiment le bienvenu chez nous. Je rêve d'en conduire un.
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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Mar 2 Avr 2019 - 19:13

Pour en vendre une dizaine par ans un importateur est largement suffisant
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Message par maxxence006 le Mar 2 Avr 2019 - 19:24

motorsport57 a écrit:Il est pas mal. Mais le F-150 Raptor serait vraiment le bienvenu chez nous. Je rêve d'en conduire un.

Fais toi plaisir Wink
http://www.americancarcity.fr/annonces/F150-Raptor
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Message par Lulu le Mar 2 Avr 2019 - 20:14

Il parle vraiment "d'arriver dans les showrooms français" dans le communiqué? Very Happy Bon courage aux concessionnaires pour refourguer le bébé.
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Message par JB.AAEL le Mar 2 Avr 2019 - 21:22

Lulu a écrit:Il parle vraiment "d'arriver dans les showrooms français" dans le communiqué? Very Happy Bon courage aux concessionnaires pour refourguer le bébé.

Honnêtement si ses émissions sont bien de moins de 80g de CO2, donc pas de malus pour un V6 essence de 450 ch, c’est pour les Touareg, Q7, x5 et GLE, xc90 que je suis inquiet, surtout si le Tarif de 65000€ à 75000€ Se maintient
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Message par maxxence006 le Mar 2 Avr 2019 - 21:50

S'il est aussi bien positionné en terme de qualité/prix/prestations que la Mustang, il est effectivement possible qu'il se fasse une (petite) place sur le marché européen. Puis bon, un peu de diversité dans ces hautes sphères ne fera pas de mal et ce ne sera qu'un plus pour Ford étant donné le (déjà) grand succès que connaît l'Explorer aux USA.
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Message par 908LM le Mar 2 Avr 2019 - 21:53

Sacré morceau,mais vu ce qui se trimbale sur nos routes on en croisera un peu,évidemment a ce niveau la,le prix sera déterminant...
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Message par Lulu le Mar 2 Avr 2019 - 22:15

JB.AAEL a écrit:
Lulu a écrit:Il parle vraiment "d'arriver dans les showrooms français" dans le communiqué? Very Happy Bon courage aux concessionnaires pour refourguer le bébé.

Honnêtement si ses émissions sont bien de moins de 80g de CO2, donc pas de malus pour un V6 essence de 450 ch, c’est pour les Touareg, Q7, x5 et GLE, xc90 que je suis inquiet, surtout si le Tarif de 65000€ à 75000€ Se maintient

J'ai confondu avec l'Expedition en termes de format! C'est vrai que la proposition n'est pas si incongrue, mais je pense que le manque d'image risque de poser problème pour un véhicule aussi cher. L'Edge se vend peu, même si l'image de Ford n'est pas seule responsable (les 5 places n'aident pas).
Il faudra peut-être de jouer à fond la carte du véhicule yankee, qui pourrait lui donner une certaine aura (à la Jeep)!
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