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le Sam 24 Nov 2018 - 20:01
Zoom-Zoom a écrit:Certains achèteraient une Alpine s'ils gagnaient au loto, moi je pense que ça serait un Evoque Very Happy
Le volume de chargement est sans doute un peu supérieur... Wink
TM6
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le Sam 24 Nov 2018 - 22:58
Pour ma part, je le trouve certe bien équilibré, mais franchement moins beau que le modèle précédent (dont je suis fan).
Manque d’asperite...

https://up.autotitre.com/2630a41d79.jpg
avantime74
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le Dim 25 Nov 2018 - 17:40
En tout cas, Velar et Evoque, ils sont quand même fort chez LR. yes
Quels designs, ce restyling est très réussi... good
simK
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le Dim 25 Nov 2018 - 17:57
Ca fait gros facelift quand même... le style Land Rover/Range Rover est sympa mais ça n'évolue pas beaucoup au fil des ans...
J'ai peur pour le prochaine "gros" Range Rover
maxxence006
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le Dim 25 Nov 2018 - 18:13
avantime74 a écrit:En tout cas, Velar et Evoque, ils sont quand même fort chez LR. yes

Je rajouterai également le Discovery qui, malgré le fait qu'il soit un mastodonte et qu'il a un aspect haut et étroit de dos, a vraiment fière allure IRL. Il m'est en tout cas nettement plus sympathique stylistiquement et par ce qu'il représente (baroudeur, utilitaire, image non bling-bling) que ses frères Range Rover et Range Sport.



Dernière édition par maxxence006 le Jeu 18 Avr 2019 - 13:54, édité 1 fois
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le Dim 25 Nov 2018 - 18:46
[quote="maxxence006"]
avantime74 a écrit:En tout cas, Velar et Evoque, ils sont quand même fort chez LR. yes

Je rajouterai également le Discovery qui, malgré le fait qu'il soit un mastodonte et qu'il a un aspect haut et étroit de dos, a vraiment fière allure IRL. Il m'est en tout cas nettement plus sympathique stylistiquement et par ce qu'il représente (baroudeur, utilitaire, image non bling-bling) que ses frères Range Rover et Range Sport.

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Vilyon
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le Dim 25 Nov 2018 - 20:03
Je vous rejoins pour ajouter le Discovery.
Sam22
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le Lun 20 Jan 2020 - 14:51
nickodu42
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le Mer 22 Avr 2020 - 8:16
Land Rover Range Rover Evoque 300e: version hybride rechargeable composée d’un moteur essence 1.5l de 200 chevaux et complété d’un moteur électrique d’une puissance de 80kW soit 309 chevaux en tout. Le tout est associé à la nouvelle boîte automatique à 8 rapports.

A noter que l’autonomie électrique est de 66 kilomètres et la vitesse maximale est de 135 km/h.

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Les prix sont assez intéressants par rapport aux versions thermiques étant donné que ces dernières sont lourdement frappées par le malus :

2018 - [Land Rover] Range Rover Evoque II - Page 7 09453310



Source : https://www.carscoops.com/2020/04/land-rover-debuts-1-5l-3-cylinder-plug-in-hybrid-evoque-and-discovery-sport/
Quentin
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le Mer 22 Avr 2020 - 10:07
Une idee des prix?
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le Mer 22 Avr 2020 - 10:09
Tu compte remplacé le tiens?? Razz
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le Mer 22 Avr 2020 - 10:10
Quentin a écrit:Une idee des prix?

Je les ai mis juste au dessus de la vidéo Wink
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le Mer 22 Avr 2020 - 10:15
Oops pardon! Oui les prix sont assez interessant!

@Alain, je vais encore faire un ou deux ans avec le mien et oui apres il faudra penser au remplacant! Et pour le moment ce sera soit un Velar d´occasion ou bien oui pourquoi pas un Evoque hybride? Pour etre un peu plus green Smile
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le Mer 22 Avr 2020 - 10:20
Je reconnais que le Velar a une ligne assez particulière qui fait son charme Wink (méme si ce n'est pas mon truc..) Razz
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steveAlpine74

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le Mer 22 Avr 2020 - 10:25
Étonnant qu'elle soit "pas chère" , j'attendais à un prix plus de 70 000 €.

Mais par contre, je viens de voir sur la fiche technique sur la version thermique, ça pèse quand même 1740 kg du poids vide, alors avec la version hybride, il y aura 100-200 kg de plus ce moteur risque de ramer si la batterie se vide entièrement ? 🤔
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le Mer 22 Avr 2020 - 10:29
L´evoque est un char dans tous les cas Very Happy
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le Mer 22 Avr 2020 - 10:41
Le bloc 3 cylindres est plus léger que les 4 cylindres habituels.
Reste à savoir si la transmission 4wd et virtuelle ou réelle, cela peut aussi permettre de gagner du poids.
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le Mer 22 Avr 2020 - 11:33
Quentin a écrit:L´evoque est un char dans tous les cas Very Happy
Je me souviens des essais cassants à la sortie de la première génération à cause du poids et de son manque de souplesse. yes
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le Mer 22 Avr 2020 - 11:53
Oui, c´est sur mais c´est ce qui fait que je vais avoir du mal a m´en separer! J´ai le gros diesel de 190ch et meme avec les jantes de 20 pouces, sur l´autoroute c´est genial, un sentiment de securite, un vrai char! A 200km/h il ne bouge pas d´un poil.
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le Mer 22 Avr 2020 - 22:35
Par contre, la trappe qui reste ouverte pendant le chargement, avec les gens qui peuvent passer entre les voitures, ca risque de casser assez souvent.
J'avais jamais réaliser sur les autres véhicules, mais ça doit être pareil, mais ça m'a frappé sur cette vidéo.
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le Jeu 23 Avr 2020 - 2:13
Quentin a écrit:Oui, c´est sur mais c´est ce qui fait que je vais avoir du mal a m´en separer! J´ai le gros diesel de 190ch et meme avec les jantes de 20 pouces, sur l´autoroute c´est genial, un sentiment de securite, un vrai char! A 200km/h il ne bouge pas d´un poil.

C'était l'argument utilisé par Opel concernant les Insignia 1 et Astra J plus lourdes que la concurrence il me semble non?
En tout cas c'est aussi ce que j'apprécié dans l'Insignia ST, même avec du vent ça ne bouge jamais smile
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le Mer 20 Mai 2020 - 15:53
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le Mer 20 Mai 2020 - 16:16
Motor.es complète son article avec de nouvelles images :

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le Mer 20 Mai 2020 - 17:42
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le Jeu 21 Mai 2020 - 0:03
Wow vraiment il va sortir en 7 places ? Ce n'est pas une version longue pour la Chine par exemple ?
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