[Actualité] PSA Groupe

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Message par matth21 le Mer 12 Juil 2017 - 20:17

La C4 III serait sur CMP à Madrid normalement. Et il me semble que le prochain 2008 sera fabriqué à Vigo.

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Message par youyou56 le Mer 12 Juil 2017 - 20:20

La c4 sur cmp pourrait peut être une sorte c elysée II, non ?
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Message par alpha le Mer 12 Juil 2017 - 20:25

youyou56 a écrit:La c4 sur cmp pourrait peut être une sorte c elysée II, non ?


Oui, le plus probable, c'est qu'on ait un seul véhicule tricorps sur CMP, qui remplace à la fois C-Elysée et C4 sedan. yes

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Message par 205gentry le Mer 12 Juil 2017 - 20:54

alpha a écrit:
youyou56 a écrit:La c4 sur cmp pourrait peut être une sorte c elysée II, non ?


Oui, le plus probable, c'est qu'on ait un seul véhicule tricorps sur CMP, qui remplace à la fois C-Elysée et C4 sedan. yes

et 301 Wink
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Message par alpha le Mer 12 Juil 2017 - 21:35

Euh oui, je parlais pour la marque Citroën uniquement. confused

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Message par Diphile le Ven 14 Juil 2017 - 10:18

Alors que PSA vise 700.000 ventes en Chine cette année … à la fin du 1er semestre, ils en sont à 129.190 unités vendues



-Challenges.fr- : « Comment expliquer une telle chute en Chine ?
Tout d'abord, les modèles ne sont pas adaptés aux goûts locaux. "On n'était pas avec les meilleurs produits", reconnaît Jean-Philippe Imparato, patron de la marque Peugeot.
Les berlines de PSA restent notamment boudées par les clients locaux. Elles sont insuffisamment spacieuses, pas assez flatteuses ou alors trop chères par rapport à la perception des automobilistes de l'ex-Empire du milieu.
"Le problème de la stratégie en matière de berlines reste encore à régler", lâche le dirigeant.
La marque au lion étudie enfin la production locale spécifique d'une version rallongée de sa future berline 508 II, à l'image de ce que font sur place Volkswagen, BMW, Mercedes… »

Lire la suite : https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/la-chine-fait-plonger-les-ventes-semestrielles-de-psa_487150

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Message par KarlX le Lun 17 Juil 2017 - 6:54

PSA n'a pas cette ambition de 700 000 unités en Chine en 2017 car une restructuration des réseaux de ventes a été engagée ;
C.T dit depuis son arrivée chez PSA qu'il ne veut pas s'engager dans la guerre des prix
Quant aux goûts locaux, c'est comme partout, ça dépend du rabais obtenu

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Message par JB.AAEL le Lun 17 Juil 2017 - 7:33

J'ai du mal à comprendre plusieurs choses chez PSA en Chine :
- Comment justifier les frais du restylage d'une C5 déjà vieille et qui se vent su peu.
- Comment justifier les frais de maintient en production de la 308 5p (308S) et de la 508. Autant les importer même avec des frais de douane en plus...
- Comment justifier l'existence de modèles spécifiques Chine pour DS. Comment justifier financièrement la production de la DS5 en Chine (d'ailleurs c'est à croire qu'elle n'est achetée que par le personnel PSA vu le nombre...)... Voire commenty justifier même l'existencede DS en Chine.
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Message par Diphile le Lun 17 Juil 2017 - 7:44

KarlX a écrit:PSA n'a pas cette ambition de 700 000 unités en Chine en 2017 car une restructuration des réseaux de ventes a été engagée ;
C.T dit depuis son arrivée chez PSA qu'il ne veut pas s'engager dans la guerre des prix
Quant aux goûts locaux, c'est comme partout, ça dépend du rabais obtenu

Ils bradent comme les autres Wink

-AutoActu.com- 17/07/2016

« Malgré des ventes de C3 en hausse de 68% ce semestre, les ventes mondiales de Citroën ont chuté de 12,3%, à 526 761 unités, en raison d’une division par trois de ses ventes en Chine.

La marque Citroën a vu ses ventes mondiales chuter de 12,3% ce semestre, à 526 761 unités (après un recul de 1% au premier semestre 2016), pour ne plus représenter qu’un tiers des ventes mondiales du groupe PSA (contre 39% un an plus tôt). Une situation étonnante quand la marque bénéficie d’un nouveau modèle à volume, le C3, dont les ventes ont bondi de 68% ce semestre, à 120 000 unités, et que sa gamme de VUL est en grande partie renouvelée. 

Mais le reste de la gamme ne suit pas. En France, Citroën ne fait que résister, progressant de 3% sur un marché (VP+VUL) en hausse de 3,5%. En Europe, ses volumes stagnent, à 413 595 unités, mais représentent désormais plus de 78% de ses volumes (+ 9 points) avec l’effondrement des ventes en Chine (-63%, à 46 062 unités, après un recul de 16% au premier semestre 2016).

La raison principale de cette chute en Chine (partagée avec Peugeot, à -37%, et DS, à -64%) : une offre inadaptée - avec des berlines trop petites (Citroën C5 et Peugeot 508 locales) et l’absence de SUV - a mis le réseau en difficulté et contraint la marque à brader ses produits, tandis que les usines tournaient au ralenti, générant des pertes pour les coentreprises DPCA (pour Peugeot et Citroën) et CAPSA (pour DS).

"Dans un contexte concurrentiel difficile, le groupe PSA change son modèle économique et commercial en relation avec le réseau et ses partenaires", indique le constructeur. Ainsi, la restructuration de son réseau de distribution est en cours avant l’arrivée de nouveaux modèles porteurs d’espoir. Chez Citroën, c’est le C5 Aircross, produit à Chengdu, qui sera lancé au mois d’octobre, puis un C3 Aircross chinois, au second semestre 2018. Ces deux modèles devraient remettre la marque sur le chemin de la croissance en Chine, a indiqué à la presse la directrice de la marque, Linda Jackson. Le lancement au 2e semestre du C3 Aircross en Europe va également remettre la marque sur de bons rails dans la région. En France, Amaury de Bourmont, directeur du commerce de Citroën, s’attend à un rebond des ventes au second semestre pour "dépasser les 11% de parts de marché (VP et VUL)" sur l’ensemble de l’année.

Source : Xavier Champagne / http://www.autoactu.com/citroen--en-baisse-ce-semestre--a-cause-de-la-chine.shtml


-AutoActu.com- : -Le déstockage et l’Iran troublent la lecture des résultats commerciaux de Peugeot-

« Fort déstockage en Chine avec un stock passé de 3 mois à moins de 2 mois »

Lire l'article :  http://www.autoactu.com/le-destockage-et-l-iran-troublent-la-lecture-des-resultats-commerciaux-de-peugeot.shtml

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Message par KarlX le Jeu 20 Juil 2017 - 6:14

PSA vend en ligne les voitures Peugeot et Citroen
http://media.groupe-psa.com/fr/groupe-psa-premier-constructeur-automobile-europ%C3%A9en-%C3%A0-lancer-la-vente-en-ligne-de-v%C3%A9hicules-neufs-en
Mr Stephen Norman, Dr sales et marketing du groupe PSA, dans une vidéo, s'adresse aux Français en Anglais
Il ne sait donc pas que pour convaincre un interlocuteur, il faut utiliser son langage
Pour vendre des voitures en France, FAUT PARLER FRANÇAIS Mr Norman

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Message par Zoom-Zoom le Jeu 20 Juil 2017 - 6:38

KarlX a écrit:Mr Stephen Norman, Dr sales et marketing du groupe PSA, dans une vidéo,  s'adresse aux Français en Anglais
Il ne sait donc pas que pour convaincre un interlocuteur, il faut utiliser son langage
Pour vendre des voitures en France, FAUT PARLER FRANÇAIS Mr Norman

Et c'est tout ce que tu trouves à dire sur le sujet? Faire ton petit Gaulois nombriliste parce qu'une video sur Youtube non pas adressée aux Français mais à l'ensemble des clients de PSA est postée avec des sous-titres en français alors qu'on te parle d'un bouleversement de la vente de voitures?




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Message par Quirky le Jeu 20 Juil 2017 - 7:17

C'est peut être pour ça que Peugeot est l’éternel numéro 2 en France, les français ne comprennent pas leur slogan Motion & Emotion diablo

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Message par Vincelebourrin le Jeu 20 Juil 2017 - 9:58

parce que tu comprends mieux passion for life + un dégueuli musical comme signature sonore ?

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Message par KarlX le Jeu 20 Juil 2017 - 11:32

Zoom-Zoom a écrit:
KarlX a écrit:Mr Stephen Norman, Dr sales et marketing du groupe PSA, dans une vidéo,  s'adresse aux Français en Anglais
Il ne sait donc pas que pour convaincre un interlocuteur, il faut utiliser son langage
Pour vendre des voitures en France, FAUT PARLER FRANÇAIS Mr Norman

Et c'est tout ce que tu trouves à dire sur le sujet? Faire ton petit Gaulois nombriliste parce qu'une video sur Youtube non pas adressée aux Français mais à l'ensemble des clients de PSA est postée avec des sous-titres en français alors qu'on te parle d'un bouleversement de la vente de voitures?

le gaulois achète sa voiture en Gaule, là où on lui parle la langue officielle de la Gaule qui n'est pas le romain,

ET C'EST PAS SUR YOUTUBE QUE LE DR MARKET FAIT SON INTERRESSANT EN ANGLAIS MAIS SUR LE SITE DE PSA, qui veut vendre SES VOITURES en ligne EN FRANCE


http://media.groupe-psa.com/fr/groupe-psa-premier-constructeur-automobile-europ%C3%A9en-%C3%A0-lancer-la-vente-en-ligne-de-v%C3%A9hicules-neufs-en

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Message par matth21 le Jeu 20 Juil 2017 - 12:22

Le média center ne s'adresse pas au grand public, même si le site est en libre accès.

Bref, ta remarque est complètement idiote KarlX, puisque le grand public ne verra jamais les communiqués et vidéos de PSA.

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Message par Diphile le Jeu 20 Juil 2017 - 13:20


Article du journal L'Alsace, du jour

« Une visite de routine. » C'est en ces termes qu'un porte-parole de la direction de PSA a qualifié la visite, hier à Mulhouse, du président du directoire du constructeur automobile. Carlos Tavares s'est notamment entretenu avec les cadres. Sa visite n'a cependant donné lieu à aucune communication du groupe.

Les salariés devront donc attendre, probablement l'automne, pour savoir quel nouveau véhicule sera attribué à l'usine de Mulhouse à compter de 2020, date envisagée pour l'arrêt de la production dans le Haut-Rhin de la Peugeot 2008.
À cette date, seront fabriquées à Mulhouse, sur une seule ligne, le DS7 Crossback, la nouvelle Peugeot 508, en version berline et break SW, qui sera commercialisée au printemps 2018 et, donc, un troisième véhicule, supposé être produit en quantité importante.
Plusieurs pistes mènent à la 308 dont la troisième version sera lancée en 2020.

Intégralité : https://fr-fr.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1905610679702344&id=1533472853582797&substory_index=0




Pas de topic sur la 308 III sur le forum visiblement ...

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Message par yom le Jeu 20 Juil 2017 - 14:19

Quid de la pertinence d'une plateforme de vente en ligne, pour vendre des produits pour lesquels il y a toujours (ou presque) une négociation sur les tarifs ? Comment arriver à déclencher l'acte d'achat dans ces conditions ?
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Message par matth21 le Jeu 20 Juil 2017 - 14:27

Faut pas s'étonner que la CGT ne soit plus prise en sérieux nulle part. Je trouve que la réaction du syndicat à cette visite est grave.

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Message par Tang le Jeu 20 Juil 2017 - 14:33

matth21 a écrit:Faut pas s'étonner que la CGT ne soit plus prise en sérieux nulle part. Je trouve que la réaction du syndicat à cette visite est grave.
Je croyais que c'était le fil sur PSA. On ne parle pas assez de la CGT sur ce fil CGT.

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Message par Zoom-Zoom le Jeu 20 Juil 2017 - 14:41

matth21 a écrit:Le média center ne s'adresse pas au grand public, même si le site est en libre accès.

Bref, ta remarque est complètement idiote KarlX, puisque le grand public ne verra jamais les communiqués et vidéos de PSA.

Merci de m'épargner de devoir taper une réponse Very Happy

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Message par Toitoine le Jeu 20 Juil 2017 - 15:20

KarlX a écrit:...
Mr Stephen Norman, Dr sales et marketing du groupe PSA, dans une vidéo,  s'adresse aux Français en Anglais
Il ne sait donc pas que pour convaincre un interlocuteur, il faut utiliser son langage
Pour vendre des voitures en France, FAUT PARLER FRANÇAIS Mr Norman

Steeve est un gars très bien (hormis la "résurrection" gordini hein) , j'ai pratiqué lorsqu'il était encore chez Renault avant que Carlos T le débauche comme tant d'autres...Il parle anglais bien mieux que d'autres gaulois meme si il n'est pas gaulois de naissance Very Happy

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Message par KarlX le Ven 21 Juil 2017 - 5:37

matth21 a écrit:Le média center ne s'adresse pas au grand public, même si le site est en libre accès.

Bref, ta remarque est complètement idiote KarlX, puisque le grand public ne verra jamais les communiqués et vidéos de PSA.

imagine ! t'as une responsabilité commerciale en Angleterre et tu t'adresses aux professionnels en Français ??

Crois-tu Matth que dans les concessions, tous les commerciaux connaissent quatre mots d'anglais ?
De plus, si ni eux, ni les clients français ne regardent le média center, à quoi sert-il ??

je serais étonné d'apprendre en matière de commerce, que la panacée soit désormais de ne pas s'adresser au client réel, mais à un virtuel qui a fait HEC et passe sa journée dans son salon à naviguer sur sa tablette
pas étonnant que les Français de Province achètent Kia, Skoda, Toyota et "Voiture du Peuple"

ceci dit, la vente en webstore porte sur des modèles en stock à des prix non négociables


Dernière édition par KarlX le Ven 21 Juil 2017 - 6:19, édité 1 fois

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Message par matth21 le Ven 21 Juil 2017 - 6:12

Le média center est le site dédié aux professionnels des médias et aux blogueurs, dont tu es visiblement ni l'un ni l'autre vu ce que je viens de lire...

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Message par KarlX le Ven 21 Juil 2017 - 6:19

donc les clients ne sont plus informés par le constructeur, mais par les bloggeurs ; sauf que les clients plouc plouc ne lisent pas les blog !!
d'après ce que je viens de lire, la vérité est apportée aux clients par Automlus et paradisiac !!
waouh ! donc à toi Matth, cette démarche te parait très commerciale , franchement ??

donc attendons-nous à voir débarquer booking.com dans l'automobile !!

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Message par GMU le Ven 21 Juil 2017 - 7:39

KarlX a écrit:
Crois-tu Matth que dans les concessions, tous les commerciaux connaissent quatre mots d'anglais ?
Si tu t´y connaissais un Minimum, tu saurais que chaque réseau national a son propre canal d´information en lien direct avec le constructeur......
Les Chefs de produit, les responsables réseau, district sales Manager...Selon qui a la mainmise/gestion du projet concerné.
Sinon réfléchit un Petit peu, dans "media Center", il y a quoi comme mot avant "Center"? Rolling Eyes

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