2016 - [Citroën] C3 III [B618]

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Message par Prof le Sam 6 Oct 2018 - 8:29

Et à titre perso je rajoute que le stand Citroën (la maison Citroën dans l'idée d'Arnaud Belloni) est probablement le plus agréable de tous les stands du mondial

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Message par j-krock le Sam 6 Oct 2018 - 8:32

Je ne voulais pas le signaler de peur de pas etre crédible mais je confirme, il y règne une atmosphère totalement différente, j'ai eu l'impression de ne pas être dans un salon auto mais presque dans une maison. C'est un super stand bien fait et bien pensé
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Message par Prof le Sam 6 Oct 2018 - 8:42

Les trois stands PSA sont les plus beaux par ailleurs. Mais il faut dire aussi que globalement les autres stands semblent vraiment réalisés à l'économie

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Message par j-krock le Sam 6 Oct 2018 - 8:44

Oui c'est clair, j'ai trouvé le stand Renault d'une tristesse.. il est immense et fait tout vide
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Message par Prof le Sam 6 Oct 2018 - 8:49

Le deuxième jour il était bien plus rempli. Mais c'est le style de leur stand depuis plusieurs années (bon depuis Genève les boules ont disparu au profit des sabres lasers Very Happy ). Mais pour les autres c'était vraiment le strict minimum

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 6 Oct 2018 - 9:40

Ils avaient déjà leur stand à boules la dernière fois que j'y suis allé, en 2012 confused
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Message par Prof le Sam 6 Oct 2018 - 9:47

Oui oui ça a duré des lustres (c'est le cas de le dire). Ça n'a changé qu'à Genève en mars dernier Wink

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Message par 908LM le Sam 6 Oct 2018 - 10:48

Il a bien été rentabliisé au moins! Very Happy
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Message par psykokwak le Sam 6 Oct 2018 - 12:44

Prof a écrit:Et à titre perso je rajoute que le stand Citroën (la maison Citroën dans l'idée d'Arnaud Belloni) est probablement le plus agréable de tous les stands du mondial
Comme presque toujours. Il avait été primé d'ailleurs. Ces dernières années, les gens venaient souvent davantage s'y reposer qu'y voir les quelques véhicules présentés. Les apparences étaient sauvées. Chez les Français, je le classe aussi en tête, suivi de DS, puis Peugeot et enfin Renault (qui s'en fiche royalement).
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Message par M1_Julien le Sam 3 Nov 2018 - 23:10

Je ne sais pas si certains d'entre vous l'ont remarqué mais en visionnant la dernière pub pour la C3, je me suis aperçu qu'une d'entre elles n'avait pas la même calandre.

Prototype de préproduction montré par erreur ? Dommage que cette proposition n'ait pas été retenue; je la trouve plus sympa.

L'aviez vous remarqué ?

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Message par Quentin le Sam 3 Nov 2018 - 23:18

C’est la même voiture, juste la lèvre inférieure de calandre à été colorisee en blanc par l’agence de publicité...car sûrement que le Motion graphics désigner n’y connaît rien en voiture et à détouré la voiture a l’aveugle. (Comme très souvent)
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Message par alpha le Mar 19 Fév 2019 - 9:17

La C3 fête ses 500.000 exemplaires.


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Message par foxx13 le Mar 19 Fév 2019 - 9:28

Beau score pour cette citadine fraîche et chevronnée
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Message par Connect+ le Mar 19 Fév 2019 - 11:07

Un beau succès, totalement mérité.
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Message par Thomasd le Mar 19 Fév 2019 - 11:40

Oui mais 208 et Clio IV doivent avoir allègrement franchi le cap du million Embarassed

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Message par Fan de voiture a moteur le Mar 19 Fév 2019 - 11:43

Oui mais ca fait plus longtemps qu’elles existent avec les nouvelles Clio 5 et 208 la C3 aura fort a fair
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 19 Fév 2019 - 11:47

Ce qu'il y a surtout, c'est que 500000 exemplaires en un peu plus de 2 ans, c'est bien ... mais ça reste loin des stars du segment qui se vendent à plus de 300000 exemplaires/an en Europe.
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Message par TM6 le Mar 19 Fév 2019 - 11:50

Le principal succès de la C3III est d'avoir popularisé un style de design qui maintenant colle à la peau de Citroën et lui permet d'afficher une personnalité particulière dans le monde de l'automobile.

Pour un véhicule qui au départ n'était qu'un re-carrossage rapide de la 208, le succès est éclatant.

Mais en effet il faudra voir comment s'écrit la seconde moitié de carrière, lorsqu'il s'agira de se comparer aux nouvelles Clio et 208, a priori beaucoup plus modernes...

Elle peut avoir sa place dans une logique d'offre plus économique et décalée... mais il va y avoir un bel exercice de marketing à effectuer.

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Message par jeremy.klaxonne le Mar 19 Fév 2019 - 11:58

Ca doit quand même être un véhicule bien rentable pour PSA, avec beaucoup de carry-over de la 208 et des ventes qui restent très correctes dans l'absolu.
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Message par Lulu le Mar 19 Fév 2019 - 12:27

TM6 a écrit:Le principal succès de la C3III est d'avoir popularisé un style de design qui maintenant colle à la peau de Citroën et lui permet d'afficher une personnalité particulière dans le monde de l'automobile.

Pour un véhicule qui au départ n'était qu'un re-carrossage rapide de la 208, le succès est éclatant.

Mais en effet il faudra voir comment s'écrit la seconde moitié de carrière, lorsqu'il s'agira de se comparer aux nouvelles Clio et 208, a priori beaucoup plus modernes...

Elle peut avoir sa place dans une logique d'offre plus économique et décalée... mais il va y avoir un bel exercice de marketing à effectuer.

La précédente avait tenu le coup face aux Clio IV/208 I en misant tout sur des promos agressives.

Mais comme Tavares et Belloni détestent ce genre de pratiques, je pense en effet que la C3 va affirmer sa différence pour survivre! Pourquoi pas avec une version Urban Ride?
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Message par 908LM le Mar 19 Fév 2019 - 13:35

Surtout survivre avec un restylage en 2020....
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 19 Fév 2019 - 13:38

Elle reste quand même tout à fait dans l'air du temps avec son look de petit SUV en version haut de gamme ave les airbumps.
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Message par 908LM le Mar 19 Fév 2019 - 13:38

Oui mais elle va obligatoirement prendre un coup de vieux..
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Message par awink le Mar 19 Fév 2019 - 13:42

908LM a écrit:Oui mais elle va obligatoirement prendre un coup de vieux..

Elle a pour elle son look (la finition un peu moins...) et son confort. Là où elle va commencer à prendre un sacré retard ce sera niveau aides à la conduite (ACC et lane assist notament).
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Message par TM6 le Mar 19 Fév 2019 - 14:27

awink a écrit: Là où elle va commencer à prendre un sacré retard ce sera niveau aides à la conduite (ACC et lane assist notament).

Incompatibles avec la plateforme de la C3 ?

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