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2016 - [Citroën] C3 III [B618]

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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Jeu 6 Oct 2016 - 18:43
CARLOS GOMES - directeur de la zone Amérique du Sud pour le Groupe PSA - a indiqué lors de son passage à Paris pour le salon de l'auto que les tests "clientèle" n'avaient pas été suffisamment concluants pour C3 II sur la zone amérique du sud et qu'elle ne serait probablement pas produite sur place (comme CACTUS d'ailleurs).
Il préfère retravailler la version existante et prioriser l'arrivée d'un véhicule sur CMP (en 2019).

Le groupe est très volontaire pour augmenter sa pdm au brésil d'ici à 5 ans après avoir retrouvé une marge opérationnelle positive en 2015, malgré un contexte difficile (change, volumes très différents entre deux périodes...). Mais l'airbumpage a du mal à passer hors d'europe semble-t-il tongue
(source automotivebusiness).


Dernière édition par zebanx le Jeu 6 Oct 2016 - 18:48, édité 1 fois
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alpha

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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Jeu 6 Oct 2016 - 18:46
Il me semblait que le Cactus restylé devrait être produit au Brésil l'an prochain. Question

En tout cas, si la C3 III n'est pas commercialisée là-bas, ça semble confirmer son enterrement dans 3 ans par un nouveau véhicule mondial sur CMP. Et d'ici là il y a de fortes chances que le design Citroën revienne à quelque chose de plus consensuel.
zebanx
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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Jeu 6 Oct 2016 - 18:59
alpha a écrit:Il me semblait que le Cactus restylé devrait être produit au Brésil l'an prochain. Question

En tout cas, si la C3 III n'est pas commercialisée là-bas, ça semble confirmer son enterrement dans 3 ans par un nouveau véhicule mondial sur CMP. Et d'ici là il y a de fortes chances que le design Citroën revienne à quelque chose de plus consensuel.

5 lancements entre 2017 et 2021 pour CITROEN là-bas mais pas C3 III.
Par contre, la 3008 II sera proposée (importation) dans les concessions peugeot locales.
Pour le projet F2 (?), il sera à peine démarré en europe à Madrid, ça parait court pour un lancement avant mi-2018 sur place non ? Rolling Eyes
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Thomasd

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Sam 8 Oct 2016 - 15:27
Marrant mais comme pour le 3008 II(et le 5008 II), le coloris que je préfère sur la C3 III est le bleu Razz
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Thomasd

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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Dim 9 Oct 2016 - 16:11
C'est à partir de demain lundi que la presse est conviée en Espagne pour essayer sur route la C3 III Wink
foxx13
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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Dim 9 Oct 2016 - 16:44
Vivement les 1er essai route en effet Smile
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Thomasd

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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Lun 10 Oct 2016 - 15:13
Cara nous donne déjà rendez-vous pour demain mardi Very Happy
http://www.caradisiac.com/citroen-c3-rendez-vous-le-11-octobre-pour-le-decouvrir-en-live-110483.htm


Edit: et L'Argus après-demain mercredi Razz
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drugmirko

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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Lun 10 Oct 2016 - 18:06
EVO magazine testdrove new C3... they are almost extremely happy about it and their verdict is: "The new C3 is fun to drive, very habitable and unlike anything else in the class."  Cool ! with the "+" section as follows: "Looks interesting, handles well, rides beautifully, illustrates the pointlessness of the premium obsession"
to ilustrate their enthusiasm that resulted in this agreable verdict, I'll quote just this:
- "What's really impressive is the C3's ability to filter out road noise and surface imperfections, while retaining good damping control of bigger body movements and staying quite flat when cornering."
cheers

but.... in "-" section, there is written this: "Gearchange precision, steering tactility and cabin plastics could be better" 2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 536380


now... what was drugmirko "grumbling" about, when presentation pictures and basic specifications came out? ....was it cra*py 5 speed gearbox and hard plastic, taken almost "straight from Ax"? zoh  angel
or in other words... can you imagine what a great car new C3 would be if they would just give it plastic from top of C3II dashboard and decent 6 speed manual gearbox (at least in the top trim with 110THP)?!? it would be top of the class with most of the "premium" included!



google translate:
e magazine EVO testé nouvelle C3... ils sont presque extrêmement heureux à ce sujet et leur verdict est: "La nouvelle C3 est agréable à conduire, très habitable et ne ressemble à rien d'autre dans la classe." Cool! avec le "+" section comme suit: "Looks intéressant, manie bien, monte magnifiquement, illustre l'inutilité de l'obsession de la prime"
à illustrer leur enthousiasme qui a abouti à ce verdict agréable, je vais citer simplement ceci:
- "Ce qui est vraiment impressionnant est la capacité de la C3 pour filtrer le bruit de la route et les imperfections de surface, tout en conservant un bon contrôle d'amortissement de plus grands mouvements du corps et de rester bien à plat dans les virages."
cheers

mais .... dans "-" section, il est écrit ceci: la précision de sélecteur de vitesse , direction tactilité et les plastiques de la cabine pourrait être mieux :euhh :


maintenant... ce qui a été drugmirko "grogner" au sujet, lorsque les images de présentation et les spécifications de base sont sortis? .... Est-ce minable boîte 5 vitesses et plastique dur, prise presque "droite d'Ax"? zoh  angel
ou en d'autres termes ... pouvez-vous imaginer ce qu'est une grande nouvelle voiture C3 serait si elles seraient simplement donner en plastique du haut de C3II tableau de bord et boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses décent (au moins dans la garniture supérieure avec 110THP)?!? il serait top de la classe avec la plupart des «pemium» inclus![/b]
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alpha

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Lun 10 Oct 2016 - 18:30
J'ai vu qu'elle est arrivée chez le concessionnaire ici ; j'irai faire un tour un de ces jours pour tâter du plastique. En tout cas elle en impose dans la vitrine, elle fait vraiment plus grande qu'elle n'est.


C'est clair qu'il manque vraiment une boite manuelle 6 sur le THP 110. Avec une boite 6, je serais client de cette C3, mais sans boite 6 ce n'est pas sûr. Et c'est pareil sur la 308 et la C4. no


EDIT : j'ai lu l'essai d'Autocar. En gros, c'est la même chose : excellent confort, bonne habitabilité, mais boite 5 qui laisse à désirer.
CedricP91
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Lun 10 Oct 2016 - 20:23
J'ai la fameuse boîte 5 qui laisse à désirer sur ma voiture, au début elle était très accrocheuse en effet (ça m'a valu pas mal de "CRRRRRRRR" Very Happy) mais après 15 000 - 20 000 km ça passe tout seul Wink Forcément les journalistes testent des voitures neuves donc la boîte a du mal...
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Lun 10 Oct 2016 - 20:42
cette boite 5 ne m'avais pas choquée sur un 2008 ethp 110, et la 5 était aussi démultipliée que la 6 sur ma 208 GTi, donc pas de surconso ...
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Lun 10 Oct 2016 - 21:12
Y'a encore des boites 5 pour ce genre d'auto ? c'est bien dommage ...
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alpha

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Lun 10 Oct 2016 - 22:27
Ce n'est pas spécialement le fait qu'elle accroche qui m'inquiète, plutôt le confort sonore et la consommation sur autoroute.
Les concurrents mettent des boites 6 sur ce genre de moteurs.
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Lun 10 Oct 2016 - 22:59
Une boite 5 peut avoir une cinquième longue ou courte. Une boite 6 où le sixième fait râler le moteur à 80-90 km/h n'est pas agréable; on a l'impression que le moteur peine en permanence .(même sur un HDI 90 coupleux à souhait)
Je préfère une boite 5 normalement étagée voire courte pour l'agrément (comme sur ma Gentry) qui n'est pas plus gourmande au contraire en limitant les changements de vitesse à chaque ralentissement.
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Thomasd

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Mar 11 Oct 2016 - 4:29
La presse anglaise dans son ensemble est ravie aprés l'essai de cette C3 III(comme elle l'a été pour le 3008 II)et elle a l'habitude d'être très critique avec l'automobile française, c'est pour dire... Wink
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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Mar 11 Oct 2016 - 7:08
Visiblement en effet cette C3 est très bien accueillie par la presse étrangère et par ses lecteurs, il n'y a qu'à voir les commentaires qui sont presque tous élogieux. C'est plutôt bon signe pour Citroën.

En fait, je vois la C3 comme un Cactus qui aurait gommé (presque) tous ses défauts, elle devrait faire un carton
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Mar 11 Oct 2016 - 7:18
CedricP91 a écrit:
En fait, je vois la C3 comme un Cactus qui aurait gommé (presque) tous ses défauts, elle devrait faire un carton

Comme pour le Cactus, je suis persuadé que ce design n'est pas représentatif de l'image et de ce qu'est la marque Citroen.
Cette voiture suivra la meme courbe de vente que celle du Cactus....
On en reparle dans 3 ans... Wink
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Mar 11 Oct 2016 - 8:14
Je ne pense pas.
Le C4 Cactus a de nombreuses qualités mais aussi des faiblesses.
-Son design particulier avec les Airbumps ne font pas dans la finesse.
-Trop bas pour un suv (autant d aspect exterieur, qu'une fois assis au volant)

La c3 evolue dans un segment de citadine où la clientele cherche du fun , du pratique , seduit pas le look suv (sandero stepway) .c3 fera sa place c est certain.

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Mar 11 Oct 2016 - 8:36
205gentry a écrit:Je préfère une boite 5 normalement étagée  voire courte pour l'agrément (comme sur ma Gentry) qui n'est pas plus gourmande au contraire en limitant les changements de vitesse à chaque ralentissement.

Je plussoie : mieux vaut avoir une bonne boite 5 qu'une boite 6 mal étagée qui oblige à changer de vitesse en permanence, déjà qu'une boite 6 est fatigante à manier au quotidien sur nos routes surchargées de rond-points et autres ralentisseurs.
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Mar 11 Oct 2016 - 10:47
jeremy.klaxonne a écrit:
205gentry a écrit:Je préfère une boite 5 normalement étagée  voire courte pour l'agrément (comme sur ma Gentry) qui n'est pas plus gourmande au contraire en limitant les changements de vitesse à chaque ralentissement.

Je plussoie : mieux vaut avoir une bonne boite 5 qu'une boite 6 mal étagée qui oblige à changer de vitesse en permanence, déjà qu'une boite 6 est fatigante à manier au quotidien sur nos routes surchargées de rond-points et autres ralentisseurs.

well... that is a question of engine troque... if there is enough of torque, then 6 speed gearbox is great&superbe... and definitely far better than enough torque with "wrongly rationed" 5 speed gearbox, that effectively "kills" the engine (as we saw with VTi120)! so, it is unreasonable to put 6 speed gearbox on 82hp engine with 118Nm of torque Wink... but on on 110hp with 200+Nm... 2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 536380


google translate:
bien... qui est une question de couple de moteur... s'il y a assez de couple, alors boîte 6 vitesses est grande et superbe... et certainement beaucoup mieux que assez de couple avec "tort rationnée" boîte 5 vitesses, cela efficacement "tue" le moteur (comme nous l'avons vu avec VTi120)! donc, il est déraisonnable de mettre 6 vitesses boîte de vitesses sur le moteur de 82 ch avec 118Nm de couple Wink... mais sur 110hp avec 200+Nm... 2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 536380
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Mer 12 Oct 2016 - 0:47
Je pense aussi que PSA veut inciter à prendre le THP 130 pour les modèles équipés des deux variantes.
En boite manuelle le THP 110 est exclusivement en BVM5 (sauf C4 pic) et le 130 exclusivement en BVM6.
Peut etre que le 130 arrivera plus tard.
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Thomasd

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Mer 12 Oct 2016 - 16:35
La presse allemande l'accueille aussi positivement(AutoBild, Auto Motor & Sport, Die Welt,...) Wink
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Mer 12 Oct 2016 - 17:05
Essai positif sur L'argus, un peu plus critique chez Caradisiac (avec des remarques parfois opposé à l'argus hin )
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alpha

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Mer 12 Oct 2016 - 18:36
Comme prévu, j'ai fait un petit détour par chez Citroën cet après-midi pour tâter du plastique.

Il y avait en exposition une C3 blanc banquise avec airbumps, JA 17' et toit rouge.
Elle était à côté d'une ancienne C3, et donne vraiment l'illusion d'être plus grande et plus haute, bref elle en impose.
Les ajustements de carrosserie m'ont eu l'air vraiment bons. Et, petit détail que certains apprécient, le bruit de fermeture des portières est effectivement bien travaillé.  Laughing

A l'intérieur, mention spéciale pour le confort des sièges. J'étais mieux que dans mon canapé ! Et de retour dans ma Megane, j'ai eu l'impression d'avoir les fesses sur un caillou et le dos étranglé dans un corset.  Laughing
A voir ce que ce confort donne sur la route, mais en tout cas les sièges invitent au voyage et la position de conduite a l'air agréable. Et c'est valable aussi à l'arrière, où même la place du milieu est moelleuse, et où l'espace aux jambes et la garde au toit sont très corrects.
Concernant la finition, j'ai passé un certain temps à caresser du plastique, et je m'attendais à bien pire vu les commentaires incendiaires qu'on a parfois lu sur le sujet. Alors oui, les plastiques sont durs partout. En revanche, je trouve qu'ils ont l'air plutôt de qualité. Ils sont mats et leur grain est correct. Leur apparence est du même niveau que ceux de ma Megane III Privilege, là-dessus je n'ai pas eu l'impression de descendre en gamme en montant dans la C3. De plus, sur les contreportes les plastiques sont travaillés avec des motifs qui reprennent les carrés des airbump, je trouve ça sympa. J'avais un a-priori négatif sur le bas de la console centrale qui parait assez mal foutu sur les photos, mais en vrai ça ne m'a pas choqué car on le voit beaucoup moins quand on est installé dans la voiture, et surtout ce sont plastiques courbes, mats et sans arêtes ; ils sont donc relativement discrets.

Bon, mais il n'y a pas que des plastiques à l'intérieur de cette C3. Et j'ai vraiment été séduit par les détails de finition qu'elle offre : le dessin des sièges, très travaillé avec cette ambiance "Urban Red" aux belles surpiqûres rouges un peu partout. Le volant et les compteurs sont très sympas, de même que les poignées de porte façon bagagerie, les aérateurs avec motifs chromés et le bandeau de planche de bord en TEP avec surpiqûres rouges.

J'ai trouvé le SMEG très réactif, y compris pour la navigation. Dommage qu'il soit implanté un peu bas... La boîte à gant est immense, et il y a des rangements partout dans le bas de la console centrale et entre les sièges avant : c'est très pratique.


Bref, je la mets en bonne position sur la liste des prétendantes pour remplacer ma Megane l'an prochain. Smile

Mention spéciale pour la commerciale qui m'a accueilli, et qui connaissait parfaitement le produit. Elle m'a dit que 20 clients avaient déjà passé commande avant le Mondial.


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2016 - [Citroën] C3 III [B618] - Page 11 Empty Re: 2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Mer 12 Oct 2016 - 19:28
C'est bon signe ça,merci pour ton retour!
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