2018 - [Opel] Corsa F

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Message par Quentin le Mer 8 Mar 2017 - 12:11

Non je ne suis malheureusement plus sur le projet Sad
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Quentin



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Message par Kiddson le Mer 8 Mar 2017 - 12:42

Aw. Vraiment désolé de l'apprendre Quentin. J'espere qu'on t'aura confié un projet au moins aussi intéressant. Et qu'un jour lorsqu'il y aura prescription, on pourra voir tes propositions pour cette Corsa qui ne sera pas.

Du coup est-ce qu'on va avoir un "reskin" de la 208 II comme la C3 II l'est a la 208 I? Ca expliquerait l'abandon des travaux déja effectués.
(Ce n'est pas adressé a toi Quentin, hein! Je me doute bien que tu n'as pas la liberté d'y répondre!)
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Message par mino le Mer 8 Mar 2017 - 12:53

En tant que "créatif" (archi) je connais (je compatis de) la sensation que ça fait quand tu as mis tes tripes sur la table et que quelqu'un les balance à la poubelle d'un revers de mains. Bon courage à toi.

Après, si le travail est de qualité il n'y a pas de raison ni qu'il puisse être recyclé ni que personne dans la nouvelle hiérarchie ne s'en rende compte à sa juste valeur.

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Message par KLEEV le Mer 8 Mar 2017 - 13:06

mino a écrit:En tant que "créatif" (archi) je connais (je compatis de) la sensation que ça fait quand tu as mis tes tripes sur la table et que quelqu'un les balance à la poubelle d'un revers de mains. Bon courage à toi.

Après, si le travail est de qualité il n'y a pas de raison ni qu'il puisse être recyclé ni que personne dans la nouvelle hiérarchie ne s'en rende compte à sa juste valeur.

Oh, il va y avoir du boulot, parce que une nouvelle identité visuelle de la marque a redéfinir....Et puis, je vois bien un déménagement du bureau de style à Velizy... Very Happy
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Message par firebird2 le Mer 8 Mar 2017 - 13:09

Quentin a écrit:Non je ne suis malheureusement plus sur le projet Sad
RIP eek no no
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Message par CedricP91 le Mer 8 Mar 2017 - 13:38

larme cry RIP
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Message par firebird2 le Mer 8 Mar 2017 - 17:21

Bon la corsa est repoussée à 2020 pour apporter la technologie PSA
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Message par iGecko le Mer 8 Mar 2017 - 17:44

Quentin a écrit:Non je ne suis malheureusement plus sur le projet Sad

Puisque le projet est mort et enterré et que GM c'est du passé.... balance nous les dessins. Very Happy diablo diablo
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Message par Opeloman80 le Mer 8 Mar 2017 - 18:36

Je suis dég pour toi Quentin! pluie

Et je trouve cette décision incohérente avec la volonté de mettre Opel dans le vert d'ici 2020!

L'actuelle Corsa repose sur la Corsa D sortie en 2006 donc développée en 2004-2005..... tenir jusqu'en 2019 c'était chaud mais 2020 pour peu que ce soit fin d'année boum   

Perso j'aurais avancé la sortie de la nouvelle Corsa telle qu'elle était prévue (en 2018 au lieu de 2019) avec une gamme moteur raccourcie (1 mazout 90ch, et le 1.0 SIDI en 95 et 115ch) et une carrière courte (façon Golf V) quitte à payer quelques dividendes à GM, pour travailler tranquillement sur la nouvelle plateforme PSA.

Là se passer de la Corsa pour retourner dans le vert.... je vois pas comment ils vont faire!

D'ailleurs le 1.3 CDTI d'origine Fiat.... ils vont pouvoir continuer de l'utiliser jusqu'en 2020? Suspect
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Message par jeremy.klaxonne le Mer 8 Mar 2017 - 18:51

Je ne suis pas que sur ce soit avec une citadine que PSA/Opel va retrouver la profitabilité. A mon avis, ils comptent plus sur les Astra/Insigna et les deux CrosstrucmucheX. Ca devrait leur suffire pour patienter jusqu'à la sortie d'une nouvelle Corsa en 2020.
Sans compter que la Corsa actuelle bénéficie d'une base de clients assez solide en Europe pour tenir le coup quelques temps encore.
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Message par mino le Mer 8 Mar 2017 - 19:13

KLEEV a écrit:

Oh, il va y avoir du boulot, parce que une nouvelle identité visuelle de la marque a redéfinir....Et puis, je vois bien un déménagement du bureau de style à Velizy... Very Happy

Pourquoi pas diablo

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Message par Tang le Mer 8 Mar 2017 - 20:29

Quentin a écrit:Non je ne suis malheureusement plus sur le projet Sad
Désolé pour toi Quentin.
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Message par 908LM le Mer 8 Mar 2017 - 20:43

+1,bon courage!
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Message par KarlX le Jeu 9 Mar 2017 - 7:17

ne va-t-on pas constater l'influence de Peugeot sur l'évolution de la gamme Opel pour que les 208, 308 et 508 gagnent des places au classement européen ??
du genre ôte toi de là que je m'y mette ....

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Message par jean le Jeu 9 Mar 2017 - 7:20

Quel interêt pour PSA qui se voit maintenant comme un Airbus de l'automobile ? Racheter pour tuer ? Opel n'est pas l'ennemi numéro 1 en terme de volumes !
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Message par KarlX le Jeu 9 Mar 2017 - 14:47

Chez Peugeot, on n'aime pas être derrière des modèles de la famille; Citroen le sait désormais.
N'oublions pas que dans le plan produits 2015-2021, chez PSA, Peugeot aura 12 modèles en VP, et Citroen seulement 8 !
Concernant la Corsa F, Carlos Tavares a annoncé son adaptation sur la plateforme CMP, donc un retard d'un an car c'est la DS3 Crossback qui doit l'inaugurer officiellement en 2019. 2018
il a à cette occasion précisé  "Ensuite, cinq autres modèles Opel reposant sur des bases de PSA suivront d'ici à 2023".
on pense à Astra L, Zafira D, Mokka X, Crossland X et Insignia C


Dernière édition par KarlX le Ven 10 Mar 2017 - 7:33, édité 1 fois

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Message par Forza le Jeu 9 Mar 2017 - 15:42

il devrait y avoir la 208 dès l'année prochaine sur CMP, enfin du moins sa présentation au salon de Paris
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Message par Elyas le Jeu 9 Mar 2017 - 22:09

jean a écrit:Quel interêt pour PSA qui se voit maintenant comme un Airbus de l'automobile ? Racheter pour tuer ? Opel n'est pas l'ennemi numéro 1 en terme de volumes !

Jusqu'à présent il a pas tord ! Quand on voit ce qu'à fait Peugeot de Citroën ou encore de Talbot... les vielles habitudes ont ressurgi du placard comme Citroën commençait a devenir gênant en terme de chiffre de ventes, de style et de technologies... du coup hop repositionnement stratégique, Peugeot semi premium, Citroën = Skoda et encore le positionnement reste un mystère... je pense que même chez PSA ils arrivent pas à le définir !
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Message par Gethis le Jeu 9 Mar 2017 - 22:43

En attendant que la Corsa F sort en 2020, je pense qu'on va donner un gros restylage à la Corsa E en 2017 ou 2018 même si elle est une grosse évolution de la D de 2006. On devrait retoucher l'intérieur des optiques dans ses phares à la manière des Opel Mokka X/Zafira C Phase 2/Crossland X et ses feux arrière. Ceci lui permettrait de lui donner un coup de jeune et survivre face aux nouvelles concurrentes récemment renouvelées.

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Message par KarlX le Ven 10 Mar 2017 - 7:41

Forza a écrit:il devrait y avoir la 208 dès l'année prochaine sur CMP, enfin du moins sa présentation au salon de Paris
Le 04/01/17, sur le site http://www.autossegredos.com.br/2017/01/04/psa-desenvolve-no-hatch-para-o-brasil/
On lit: "Le groupe Peugeot-Citroën a développé une nouvelle hatch compacte pour le marché d'Amérique Latine.  Appelé projet P21 [i](Peugeot du groupe 2, à 5 portes = 208) , le modèle sera produit en Argentine (Buenos Aires) fin 2018 . Le modèle remplacera la Peugeot 208 et la Citroën C3 sur une plateforme mondiale" (projet unique sur CMP pour  D3.4 et P2.1)

[i]L'ingénierie Brésilienne
(de Sao Paulo) commencera les tests du nouveau modèle (P21) cette année (2017). Les premiers prototypes sont déjà montés ; dans un premier temps, ils seront utilisés avec une apparence de 208
Il se pourrait que ce programme là-bas inclut la Corsa sur CMP pour une sortie en 2020 en Argentine.
La Corsa E est sortie en 2014; un restylage en 2017 serait normal pour un remplacement dans les temps en 2020 en Europe et ailleurs

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Message par firebird2 le Ven 10 Mar 2017 - 8:31

trop court pour un restylage, ou alors il sera ultra minimal
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Message par palmeleon le Ven 10 Mar 2017 - 10:08

Il me semblait que la dernière mouture de l'actuelle Corsa se vendait plutôt bien voire meme mieux que les projections. Donc la faire courir un peu plus longtemps ne devrait pas poser trop de problème. Personnellement je ne crois au "gros" restylage d'ici à son remplacement sachant que le dernier a été consequent.
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Message par Solomuka le Ven 10 Mar 2017 - 10:11

Il lui faudrait un restylage à la Clio 4 avec des phares et feux plus techno, sans forcément même toucher au pare chocs
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Message par palmeleon le Ven 10 Mar 2017 - 10:19

KarlX a écrit:
Il se pourrait que ce programme là-bas inclut la Corsa sur CMP pour une sortie en 2020 en Argentine.
Là c'est plus qu'hypothétique vu qu'Opel n'est pas implanté en Amérique du Sud
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Message par Densaga le Ven 10 Mar 2017 - 10:38

KarlX a écrit:
Forza a écrit:il devrait y avoir la 208 dès l'année prochaine sur CMP, enfin du moins sa présentation au salon de Paris
Le 04/01/17, sur le site http://www.autossegredos.com.br/2017/01/04/psa-desenvolve-no-hatch-para-o-brasil/
On lit: "Le groupe Peugeot-Citroën a développé une nouvelle hatch compacte pour le marché d'Amérique Latine.  Appelé projet P21 (Peugeot du groupe 2, à 5 portes = 208) , le modèle sera produit en Argentine (Buenos Aires) fin 2018 . Le modèle remplacera la Peugeot 208 et la Citroën C3 sur une plateforme mondiale" (projet unique sur CMP pour  D3.4 et P2.1)

[i]L'ingénierie Brésilienne
(de Sao Paulo) commencera les tests du nouveau modèle (P21) cette année (2017). Les premiers prototypes sont déjà montés ; dans un premier temps, ils seront utilisés avec une apparence de 208
Il se pourrait que ce programme là-bas inclut la Corsa sur CMP pour une sortie en 2020 en Argentine.
La Corsa E est sortie en 2014; un restylage en 2017 serait normal pour un remplacement dans les temps en 2020 en Europe et ailleurs
[/i]

La Corsa E n'est qu'un gros replatrage de la Corsa D: il n'y a qu'a regarder les surfaces vitrées pour s'en rendre compte.
La base du modèle actuel date donc de 2006... Jusqu'en 2020 ça fera 14 ans ce qui est assez énorme, on approche le record de la Punto.

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