2018 - [Opel] Adam II

foxx13 a écrit:Curieux de cette annonce, l'actuelle ADAM  meme si en voit quelques une n'a pas l'air d'etre un grand succes.
Quels sont les chiffres de ventes France et Europe?

France chais pas, europe on doit être autour des 50-60000 unités annuelles, un très bon score pour ce genre de produit.

Mais pas assez pour être rentable. Regardez ce qu'autobild prévoit pour la prochaine génération

Quentin a écrit:Mais pas assez pour être rentable. Regardez ce qu'autobild prévoit pour la prochaine génération

SUV?

Opel est sur une belle lancée pour le renouvellement de sa gamme, c'est impressionnant... Vivement qu'on puisse avoir la photo de famille au complet. Surtout qu'ils n'ont pas succombé au syndrome "poupérus" qui frappe pas mal de concurrents...

On souffle sur le chaud Solo

Quentin a écrit:On souffle sur le chaud Solo

Pas compris

Les SUV ont le vent en poupe,donc Opel y va aussi.....

Bonsoir,
Je dépoussière le sujet mais y-aura-t-il svp une descedance à l'OPEL ADAM ?
Ou, indirectement, PSA va-t-il contraindre OPEL à ne garder qu'un modèle à choisir entre ADAM et KARL ?
On a des informations sur Mokka 2, la future corsa, combo, gros SUV opel mais peu d'information sur Adam. Merci pour vos précisions, bonne soirée

En vue des ventes quelconque, et de la " competition " avec la DS3 ( ), j'ai beaucoup des doutes qu'elle soit renouvelé.
Le meme pour la Karl, meme si celle ci pourrait, peut-etre, etre inclus dans le partenariat Toyota-PSA et rejoindre les triplets.

C'est une amusante coïncidence car je m'apprêtais à en parler, j'ai lu dans la presse allemande hier que à priori elle serait renouvelée

zebanx a écrit:Bonsoir,
Je dépoussière le sujet mais y-aura-t-il svp une descedance à l'OPEL ADAM ?
Ou, indirectement, PSA va-t-il contraindre OPEL à ne garder qu'un modèle à choisir entre ADAM et KARL ?
On a des informations sur Mokka 2, la future corsa, combo, gros SUV opel mais peu d'information sur Adam. Merci pour vos précisions, bonne soirée

Vu la tête des futures Opel, je préfère personnellement ne pas savoir






Cela a fini par me faire pareil avec Citroën

Sans doute pour faire du volume à petit CO2 pour éviter les pénalités.

Toujours pas de blog en vue diphile?

C'est marrant quand même de voir tous les magazines allemands reprendre des noms historiques (Monza, Omega) et leur coller un X derrière pour en faire un scoop sur le futur nom du véhicule, alors que les dernières nouveautés (Grandland X et GrossVater X) laissent plutôt à penser qu'Opel n'est pas du tout dans une optique de recyclage des anciens noms.

Je comprend ce que tu veux dire, mais il s'agit de véhicules qui se veulent haut de gamme, or Omega et Monza sont des noms qui ont laissé un bon souvenir à ce niveau.

La prochaine Adam reprendrait la base de la DS 3 Crossback ???

Il serait logique que toutes les futures petites Opel reprennent la base du 3 Crossback, vu que ce sera la plate-forme CMP1 développée pour remplacer la PF1 actuelle. Mais il faudrait déja que l'Adam soit remplacée!

Je verrais plus un clone des triplettes PSA/Toyota.

L'équivalent des triplettes, c'est plutôt la Karl...

Le remplacement de l'Adam par un petit SUV sur base de DS3 Crossback a déjà été évoqué par plusieurs publications il me semble. C'est dans l'air du temps, donc pourquoi pas... Même si on peut difficilement parler de remplacement tant il y a un monde entre la petite Adam et un SUV 5 portes.

Un petit SUV en plus du Crossland et du Mokka ? Je doute fortement que Tavarès accepte d'avoir autant de modèles aussi proches.

Si Peugeot ne sort pas de 1008 je ne pense pas qu'Opel aurait la primeur de sortir un petit SUV avant.

Il n'y aura pas de suite à l'Adam, et c'est Opel qui l'annonce officiellement.
L'actuelle restera en vente au moins jusque fin 2019.

Quel dommage! Avec un peu plus de coffre et un look moins clivant et plus de communication elle pouvait se faire une place face aux 500 & cie.
Surtout que le groupe ne possède pas d'équivalent (à moins qu'il y ait un projet dans ce sens pour DS?!)

La Karl ne sera pas renouvelée non plus. Fin de carrière fin 2019 pour les deux citadines, donc.