2017 - [Mercedes-AMG] Project One

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Message par .308 Winchester le Lun 11 Sep 2017 - 22:21

Un peu déçu moi aussi, je m'attendais à quelque chose de plus léger et plus compact, une sorte de F1 carrossée, un proto homologué pour la route, au lieu de ça c'est un grosse saucisse avec un style de HotWheels.
Bon bah j'ai plus qu'à attendre la présentation de l'Aston Martin Valkyrie.
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Message par Adrien le Lun 11 Sep 2017 - 22:33

étonnant, l'avant est franchement moche, le bas reprenant le style des versions AMG, mais hypertrophié, bof bof sick
D'un autre coté, les CLK GTR, 911GT1 d'autrefois n'étaient pas vraiment belles de face, comme dit plus haut, des bagnoles d'ingénieur !

Pour une F1 carrossée je m'attendais sans doute à quelque chose d'un peu moins fermée/classique, et sans doute avec moins de carrosserie - A mi chemin entre ça et une caparo T1 ! (ah je ne suis pas le seul !)

Dans les volumes, elle me fait penser à une Saleen S7.

Hâte d'avoir les retours de ceux qui pourront se rendre au salon et la voir en live.
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Message par Adrien le Lun 11 Sep 2017 - 22:51

quelques photos live, trouvées à droite à gauche. Je trouve qu'elle rend déjà mieux sur ces photos.






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Message par Prof le Mer 13 Sep 2017 - 15:11

Très franchement en vrai... ben c'est laid... Very Happy

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Message par Homer S le Mer 13 Sep 2017 - 16:43

T'inquiète pas, en photo aussi. Very Happy

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Message par Prof le Mer 13 Sep 2017 - 17:03

Le summum pour moi, l'étoile qui n'est qu'un pauvre décalcomanie Very Happy

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Message par c-design le Mer 13 Sep 2017 - 17:05

Oh! non..... Surprised Shocked

C'est une blague de leur part?
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Message par advantage20 le Mer 13 Sep 2017 - 18:00

Tout comme sur la Valkyrie pour des raisons de poids (et aéro sans doute).
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Message par CedricP91 le Mer 13 Sep 2017 - 18:22

Pour des raisons de poids ?? la bonne blague, ça doit peser maximum 20 g un logo en métal confused
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Message par advantage20 le Mer 13 Sep 2017 - 19:22

CedricP91 a écrit:Pour des raisons de poids ?? la bonne blague, ça doit peser maximum 20 g un logo en métal confused

"While it’s about 200 hp shy of Koenigsegg’s One:1 hypercar, it’s also 727 pounds lighter. The incredible weight comes from stripping out every frivolous ounce. The Aston Martin badge on the nose is reportedly thinner than a micron and is indetectable by touch."

"The most astounding thing is the smallest—the badge. Similar to what we previously reported, the etched aluminum front badge is just 70 microns thick—making it only 30 percent as thick as a single human hair. It's also 99.4 percent lighter than Aston Martin's traditional wing badge."
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Message par Prof le Mer 13 Sep 2017 - 19:56

Bien sûr c'était volontairement provocateur de ma part le décalcomanie mais bon le problème c'est que ça fait affreusement cheap en vrai

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Message par GMU le Mer 13 Sep 2017 - 20:30

C'est une évocation de la F1 le sticker.
Chait pas moi j'aime bien, elle m'évoque un mix entre CLK GTR et Maserati MC 12 Wink .

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Message par bibi30th le Mer 13 Sep 2017 - 22:11

Deja là chiron a du mal à être vendu alors celle la j'ai un gros gros doute de son succès
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Message par Adrien le Mer 13 Sep 2017 - 23:40

il me semble que les 300 exemplaires prévus sont déjà tous vendus Laughing
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Message par Richard Amande le Jeu 14 Sep 2017 - 1:59

En effet. D'ailleurs je suis l'un des heureux futurs propriétaires de ce bolide, qui me servira essentiellement à afficher mon statu social et mon indécente réussite professionnelle et financière. N'en déplaise aux rageux et aux losers qui ne pourront jamais se la payer. rire tetedevainqueur
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Message par GMU le Jeu 14 Sep 2017 - 6:33

bibi30th a écrit:Deja là chiron a du mal à être vendu alors celle la j'ai un gros gros doute de son succès
Heu, la Chiron est un succès commercial, il s´en est déjà vendu presque 300 unités sur 500, et il reste encore plusieurs années de production.
Pour comparaison, il a fallu 10 ans à la Veyron pour atteindre ce Chiffre. Wink

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Message par Vico le Jeu 14 Sep 2017 - 12:30

5 exemplaires vendus en France à ma connaissance (Dont 2 pour Monaco si on considère la principauté comme la France Rolling Eyes)
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Message par kalla le Jeu 14 Sep 2017 - 16:25

sublime, rien à jeter. Une vraie réussite

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Message par Trx 83 le Dim 17 Sep 2017 - 15:18

J'aime bien aussi,...

Après c'est surtout la technologie qui est embarquée dedans qui est intéressante.

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Message par Shuichi Akai le Dim 17 Sep 2017 - 15:55

Je ne vois vraiment pas en quoi c'est une Mercedes
On peut coller n'importe quel logo dessus
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Message par advantage20 le Dim 17 Sep 2017 - 16:25

Le style est moins élégant et sculpté et un peu plus vulgaire et simplet que la triplette LaFerrari / P1 / 918, mais ça colle bien à la philosophie AMG qui n'hésite pas à faire un peu dans le brut ostentatoire, et globalement elle a quand même de belles proportions de supercar.

Surtout, elle marquera son époque comme étant la première véritable F1 pour la route, et elle mettra assurément toutes ses rivales à l'amende, sauf sans doute la Valkyrie qui est encore un ton au-dessus en termes de tout sacrifier pour l'efficacité.
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Message par maybach2 le Dim 17 Sep 2017 - 16:30

Avec un peu de recul, je me dis que ce style "consensuel" sera certainement un avantage dans 10 ou 20 ans, elle fera peut être moins datée que d'autres plus extravagantes.
Mais bon j'ai quand même du mal avec cet arrière...
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Message par advantage20 le Lun 18 Sep 2017 - 19:53

Selon Shmee ce n'est pas du tout un vulgaire décalque, c'est peint à la main en 4 heures Very Happy
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Message par Jésus de Nazareth le Lun 18 Sep 2017 - 20:29

advantage20 a écrit:Surtout, elle marquera son époque comme étant la première véritable F1 pour la route

Pourquoi ce ne serait pas la Enzo ? Suspect
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Message par Fabien le Lun 18 Sep 2017 - 20:55

Pourquoi ce ne serait pas la... F1 ?

Surtout, la Caparo T1 était plus proche.
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