2017 - [Mercedes-Benz] Classe G II

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Message par Thibaud83 le Jeu 4 Jan 2018 - 14:35

Comment se mastodonte passe les crashs tests 2018 ? eek Very Happy
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Message par Homer S le Jeu 4 Jan 2018 - 15:53

Il les passera sûrement sans trop de souci. Malgré les apparences c'est un véritable nouveau modèle, avec une nouvelle structure.

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Message par omaxem le Jeu 4 Jan 2018 - 16:42

Je suis quand meme curieux de voir le test pietons... confused :
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Message par 908LM le Jeu 4 Jan 2018 - 18:17

Facile,tu prend un piéton tu le coupe en 2,un morceau sur le capot,l'autre sous les roues.. Razz
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Message par Vilyon le Jeu 4 Jan 2018 - 18:34

On se soucis guère des piétons, ils n’ont pas à se mettre sur sa route ^^
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Message par Tang le Jeu 4 Jan 2018 - 18:36

Ils font surtout des tests buffles pour le classe G...
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Message par c-design le Jeu 4 Jan 2018 - 18:47

omaxem a écrit:Je suis quand meme curieux de voir le test pietons... confused :

Je me demande si un capot actif ne pourrait pas atténuer le problème?
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Message par Romano_A7 le Lun 8 Jan 2018 - 21:15




Dernière édition par Romano_A7 le Mar 16 Jan 2018 - 20:16, édité 1 fois

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Message par Romano_A7 le Dim 14 Jan 2018 - 1:52


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Message par omaxem le Lun 15 Jan 2018 - 2:58

Live reveal






4715mm de long et 1881mm de large, 170kg plus legere. Disponible en G500, G63 AMG et G350d ( un peu plus tard pour le diesel )

Moi, je veut une G500 dans cette couleur...


... mais avec cettes jantes ( les AMG ne la convient pas, a mon avis )...


... et avec cette interieur, MAIS avec le WideScreen, svp


Merci en avance Razz

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Message par nickodu42 le Lun 15 Jan 2018 - 4:36

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Message par Romano_A7 le Lun 15 Jan 2018 - 4:38

video:



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Message par Pascal Piérart le Lun 15 Jan 2018 - 5:36

Il me semble que cette couleur marron, existe déjà sur le modèle actuel. (Brun Citrine)

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Message par Jagu4r-91 le Lun 15 Jan 2018 - 10:24

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Message par Vico le Lun 15 Jan 2018 - 14:42

Ils ont réussi à conserver ses formes d'origine tout en y apportant des angles adoucis, voir même de la rondeur Laughing ! et de la modernité, top !
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Message par omaxem le Lun 15 Jan 2018 - 14:44



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Message par jeremy.klaxonne le Lun 15 Jan 2018 - 14:47

La grosse faute de gout à l'intérieur, c'est l'entourage grossier des deux aérateurs centraux et les trois gros interrupteurs tirés d'un magnétoscope des années 70 au milieu confused
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Message par JB.AAEL le Lun 15 Jan 2018 - 15:16

jeremy.klaxonne a écrit:La grosse faute de gout à l'intérieur, c'est l'entourage grossier des deux aérateurs centraux et les trois gros interrupteurs tirés d'un magnétoscope des années 70 au milieu confused

Les 3 gros interrupteurs sont idéalement placés compte tenu de leur fonction pour une pratique TT.
Ils ont toujours été placés là.
il s'agit des blocages de différentiel : Avant, Central et arrière.
Les versions Utilitaires et Militaires de ce nouveau G sont prévues pour fin 2018
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Message par jeremy.klaxonne le Lun 15 Jan 2018 - 15:31

Je ne critique pas le fait d'avoir des interrupteurs à cet endroit là. C'est juste que je trouve que le traitement de cette partie centrale de la console est particulièrement grossier avec ces plastiques gris.
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Message par omaxem le Lun 15 Jan 2018 - 15:38

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne critique pas le fait d'avoir des interrupteurs à cet endroit là. C'est juste que je trouve que le traitement de cette partie centrale de la console est particulièrement grossier avec ces plastiques gris.

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Message par Pascal Piérart le Lun 15 Jan 2018 - 17:44

Ils vont sortir des versions utilitaires et militaires sur cette nouvelle base "W463" JB.AAEL ? Surprised

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Message par JB.AAEL le Lun 15 Jan 2018 - 18:05

Pascal Piérart a écrit:Ils vont sortir des versions utilitaires et militaires sur cette nouvelle base "W463" JB.AAEL ?  Surprised


Oui, c'est un gros marché.
Le Classe G est le véhicule militaire d'utilisation courante qui a remporté le marché dans de nombreux pays
Allemagne et Autriche de façon naturelle, mais aussi Australie, GB, pays Nordiques, dans la péninsule arabe, certains pays d'amérique du Sud...
Dans le but de renouveler cette nouvelle version à été étudiée avec ses dérivés VU et militaires dés le début.

la nouvelle base W463 va être déclinée en versions militaires et utilitaire avec des motorisation plus modestes : 6 cylindre essence en ligne, et 4 et 6 cylindres diesel
la version militaire va même être présentée puis testée par l'armée Française cette année.
Un appel d'offre a été lancé par l'armée Française pour remplacer ses 4 avec un cahier des charges étonnant vis à vis des spécificités à avoir.
Plusieurs constructeurs ont répondu dont Mercedes,

Certaines Forces spéciales Françaises disposent actuellement de classe G en chassis long et court (qui ont remplacé les P4) en V6 Essence et V6 Diesel qui ont été livrées régulièrement depuis 2010
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Message par Pascal Piérart le Lun 15 Jan 2018 - 18:20

OK.
Moi, je pensais qu'ils allaient conserver la base du modèle actuel.
Merci bien pour cette info. ;-)





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Message par alem le Lun 15 Jan 2018 - 18:35

JB.AAEL a écrit:
la version militaire va même être présentée puis testée par l'armée Française cette année.
Un appel d'offre a été lancé par l'armée Française pour remplacer ses P4 avec un cahier des charges étonnant vis à vis des spécificités à avoir.
Plusieurs constructeurs ont répondu dont Mercedes,

Certaines Forces spéciales Françaises disposent actuellement de classe G en chassis long et court (qui ont remplacé les P4) en V6 Essence et V6 Diesel qui ont été livrées régulièrement depuis 2010

le remplacement est déjà acté : vu les commandes en cours chez Ford… oups… ACMAT et Toyota… oups…Technamm… il y a peu de chances que le G remplace le P4 dans l'armée, je le vois peut-être pour des missions de Gendarmerie ou diverses (en gros les mêmes missions que les Defender). Mais au vu des programmes de renouvellement en cours dans l'Armée de Terre surtout (les VBCI et VBMR qui remplacent les VAB, LES 3700 Ford Everest et Technamm qui remplacent les P4), le budget doit déjà bien souffrir et les Mercedes sont chers.
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Message par omaxem le Lun 15 Jan 2018 - 23:55

Le configurateur Allemand est en ligne.





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