2016 - [Citroën] CXPERIENCE Concept

Je viens de voir passer la photo sur Facebook, et pendant quelques secondes j'ai essayé de deviner quel ancien Concept Car Citroen c'était jusqu'à ce que je me rends compte que ... non, c'est un tout nouveau concept.

Passé cette impression de déjà vu, ce concept me plait

Je ne suis pas vraiment fan de ce concept. Mais je reconnais que la partie calandre phares est splendide. Dommage que les LED surtout leurs intégrations ne soit pas de meilleur goût. En tout cas si les style des futures Citroën s'inspire de ce concept ça s'annonce bien fini les lignes molles.
Au contraire des phares les feux sont beaucoup trop gros.

Par contre si ce concept représente le haut de gamme, pourquoi n'a t-il pas le blason DS ?

J'essaie de mettre en relation ce concept et le pipeau marketing entendu ces dernières années sur le positionnement supposé futur de Citroen. Pas facile de voir le lien.

205gentry a écrit:Prochaine C4 ou C5???

Plutôt prochaine C5.
Pour la prochaine C4, il faudra attendre le concept BXPERIENCE de Genève 2017

J'aime beaucoup l'avant mais l'arrière bof bof, c'est un peu bizarre et chargé.

J'aime beaucoup moi aussi, ça ressemble vraiment à du Citroën ça, hâte de le voir au Mondial !!!

jeremy.klaxonne a écrit:Pour étayer mon propos, je suis allé sur le site d'Arnaud Taquet (http://www.prestigesportcars.eu), qui fait des photos de
bagnoles à couper le souffle et j'ai pris juste un exemple parlant :



C'est une bête Golf grise, avec une météo grisouille, mais la photo est plus travaillée, sans tomber dans l'outrance, et met bien le véhicule en valeur.


A comparer avec ce type de photos proposées par Citroën qui est d'une qualité quelconque :

Exact, mais effectivement d un côté c est une incrustation de l autre c est une photographie

Oui enfin, n'importe quel infographiste ayant 1 heure de formation Photoshop serait capable de dynamiser un peu l'image de fond pour lui donner plus de dynamisme ... ou serait capable de conseiller une image avec un poil de soleil qui dynamiserait complètement l'ensemble tout en gardant le côté dramatique de ces paysages/nuages sombres.

Je ne veux pas en faire des caisses sur le sujet, mais je maintiens que ces photos officielles sont indignes d'un grand constructeur (tout comme certaines photos ultra retouchées qu'on voit chez d'autres, Renault notamment). Il y a tellement de possibilités de faire de belles photos aujourd'hui que ça me désole de voir des images aussi nazes.

Y avait pas eu opel qui avait eu un leak de photos officielles mal photoshoppees?

Après, ça reste l incrustation 3d qui est minable
Tous se chient dessus avec ca

Lyrks a écrit:Y avait pas eu opel qui avait eu un leak de photos officielles mal photoshoppees?

Si, sur l'Insignia restylée. Il manquait carrément une roue.

J'ai du mal avec la stratégie Citroen et DS
On a ici clairement un véhicule qui fait plutôt haut de gamme sous la marque Citroen (alors que DS est sensé être la marque HDG), du segment D (la CX faisait partie du E)
A moins que....
En fait il va y avoir une nouvelle marque
CX marque HDG
DS qui devient généraliste
Et .... LN ou VISA pour le bas de gamme....

Ok je plaisante....

Non mais c'est vrai que je ne comprends pas trop non plus la cohérence pour le moment. Leurs derniers modèles de série sont orientés fun, avec un style rigolo tout en rondeur et en couleurs. Et à côté de ça on nous sort ce concept, qui s'éloigne totalement de l'orientation qu'est en train de prendre leur design et semble assez haut de gamme ; bref, sur le terrain de DS quoi.

J'apprécie vraiment qu'il y ait enfin une piste de remplacement aux C5 et C6 !

En terme de design, ce concept semble hériter directement de Lignage qui était lui-même un revival CX. J'aurais préféré un custode latéral bien plus étiré, gardant l'esprit du concept BMC Pininfarina originel* ! Ici, la ligne semble tronquée, on y retrouve du coup un air de N°9 à la poupe.

Les inserts amovibles noirs autour des optiques et des feux m'évoquent d'emblée le Lacoste et les affreuses maquettes préparatoires au C4 Cactus. Je ne suis pas sûr que ce genre de fantaisies soit pertinentes sur ce segment. L'habitacle est superbe malgré le jaune trop vif des tissus.

Les barrettes de calandre me semblent trop effacées, sans doute pour induire la présence d'une motorisation électrique. L'effet semble daté. Un traitement façon Hypnos/Métropolis me semblerait plus pertinent sur un véhicule de série qui voudrait confronter une Skoda Superb.

Car si j'ai bien compris, Peugeot et DS se positionnent respectivement face à VW et Audi et Citroën s'aligne sur Skoda en plus fun et (ré)créatif, à la française, quoi. Un HdG Citroën a bel et bien toute sa place.

* La toute première CXperience  : )
http://blogautomobile.fr/concept-a-production-pininfarina-berlina-aerodinamica-262572

On retrouve bien les gènes de la marque dans le profil, même si le PAF avant devrait être un peu plus long pour une Citroën.

Je me permets d'intervenir car je vois beaucoup de critiques concernant les photos de ce concept Citroën.
Je ne détiens en aucun cas la parole divine mais j'ai l'impression que certains passent à côté du message véhiculé ( ) par ce concept-car : Citroën présente ici sa vision de la berline routière. Elle est capable de vous protéger de la grisaille ambiante (contexte volontairement austère et triste, voiture grise et au lignes acérées comme pour "protéger" les occupants des menaces de l'extérieur, et intérieur chaleureux et zen, invitant aux longs voyages).

Le positionnement semble être celui de la routière "zen", qui peut faire écho à l'ancien slogan de Renault : "des voitures à vivre". DS serait plutôt sur un positionnement proche du raffinement, du plaisir de la conduite, et du luxe ostentatoire et assûmé.

C'est une analyse personnelle hein

@Lyrks : je te trouve dur tout de même, surtout ton image de la Passat Alltrack en exemple. C'est un travail propre, tout comme celui de Citroën ici, à contrario en effet des photos de l'Insignia restylée (qui est pourtant tellement réussie naturellement).

Je ne suis pas un professionnel de la retouche photo, mais en moins de 5 minutes avec mon logiciel de retouche photo à 89€ :











Un vrai professionnel partant des images RAW pour le paysage est capable de faire 100x mieux.

ton écran a une colorimétrie chelou ? (parole de photographe) et au final chez moi, c'est largement pire.

Moi elle me fait penser à celle-ci:
NanoFlowCell Qwant

C'est original, spécial mais pas dégueu.

une digne descendante du concept Initiale de 95...

Benji a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:C'est une nouvelle mode chez PSA de prendre des photos avec une météo pourrie et une lumière glauque ? Ils nous avaient déjà fait le coup avec les premières photos de la 3008 II.

Je ne suis pas fan des photos ultra-retouchées, mais un minimum de professionnalisme s'impose quand on dépense des sommes considérables pour développer un concept-car inédit.

C'est d'époque c'est la fin de l'été. Tu ne serais pas un peu formaté toi ? Un voiture ça doit être prit en photo forcément par beau temps et au bord de la plage ?

Avec un Burkini c'était sur que Citroén aurait fais parlé!
Ben,je suis déçu,l'intérieur vend du réve,c'est plutôt futuriste,mais,l'exterieur a fondu,il n'y a rien de bien de nouveau,ou est passé l'innovateur d'il y a quelques années,c'est bien dommage..

JB.AAEL a écrit:J'ai du mal avec la stratégie Citroen et DS
On a ici clairement un véhicule qui fait plutôt haut de gamme sous la marque Citroen (alors que DS est sensé être la marque HDG), du segment D (la CX faisait partie du E)
A moins que....
En fait il va y avoir une nouvelle marque
CX marque HDG
DS qui devient généraliste
Et .... LN ou VISA pour le bas de gamme....

Ok je plaisante....

Merci de le signaler JB.AAEL, car moi non plus je n'y comprends plus rien à leur voiture "essentielle".
ça devient vraiment confus, même si ça me fait plaisir de voir du "Citroën" design.
Volant monobranche et design extérieur, tout cela fleure bon le Citroën d'antan mais stratégiquement parlant, c'est vraiment difficile à comprendre; Citroën quoi !

Homer S a écrit:Non mais c'est vrai que je ne comprends pas trop non plus la cohérence pour le moment. Leurs derniers modèles de série sont orientés fun, avec un style rigolo tout en rondeur et en couleurs. Et à côté de ça on nous sort ce concept, qui s'éloigne totalement de l'orientation qu'est en train de prendre leur design et semble assez haut de gamme ; bref, sur le terrain de DS quoi.

Non mais Citroën a aussi le droit d'avoir un haut de gamme hein
Le haut de gamme, même tronqué de DS, fait parti de l'histoire Citroën (traction, xm, cx, sm, etc...)

Après pour faire simple, on peut avoir une gamme articulée comme suit:
CXperiene -> Superb
508 -> Passat
DS6 -> A6

Ami 6 a écrit:

JB.AAEL a écrit:J'ai du mal avec la stratégie Citroen et DS
On a ici clairement un véhicule qui fait plutôt haut de gamme sous la marque Citroen (alors que DS est sensé être la marque HDG), du segment D (la CX faisait partie du E)
A moins que....
En fait il va y avoir une nouvelle marque
CX marque HDG
DS qui devient généraliste
Et .... LN ou VISA pour le bas de gamme....

Ok je plaisante....

Merci de le signaler JB.AAEL, car moi non plus je n'y comprends plus rien à leur voiture "essentielle".
ça devient vraiment confus, même si ça me fait plaisir de voir du "Citroën" design.
Volant monobranche et design extérieur, tout cela fleure bon le Citroën d'antan mais stratégiquement parlant, c'est vraiment difficile à comprendre; Citroën quoi !

idem pour moi.
content de voir une berline bi-corps (pour le coup, c'est bien les genes citroen), mais je tombe des nues avec le design exterieur....
mais bon sang, c'est quoi les codes stylistiques citroen?...
on te dit que c'est de la voiture lisse, "feel good", un peu zen (pour le coup, c'est reussi a l'interieur), avec les "squircles" (carre au coins arrondis)...
et la, on te pond un concept car qui n'a plus rien de tout ca. (voir le pare-choc avant. 'achement lisse)

bon, il faut remettre les choses dans leur contexte : c'est un concept car.
mais pour le coup, essayer de donner enfin un peu de stabilite stylistique a la marque n'aurait pas fait de mal, a mon avis.
je voudrais finir sur une note positive, mais la, j'ai du mal.
seduit par l'interieur (lui, pour le coup, est dans la veine de ce que l'on a pu voir avant), mais tres decu par la demarche.

Moi ca me choque pas d'avoir une berline comme ça sur la gamme Citroen.

Ne pas avoir un positionnement premium ne rend pas incompatible la possibilité d'une berline.

Tu peux avoir une berline plutôt confinée, statutaire, du coté de DS et avoir une berline tres spacieuse, plutôt confort, assez typée salon chez Citroen.
Si Citroen arrive a passer de serie en gardant un empattement similaire, c'est juste exceptionnel d'avoir 3m d'empattement comparativement à la concurrence. Avec un programme Citroen Advance comfort et une planche de bord typée salon zen , ca peut fonctionner

La liaison pdb, panneau de porte avant m'a sauté au nez (déformation professionnelle  )
Ajustement du tissu jaune
Ligne de quart du bois



Pour un concept et une photo officielle, ca la fiche mal