2018 - [Kia] Stinger GT

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Message par ifoine14 le Sam 21 Jan 2017 - 13:25

Juin 2017 le lancement plutôt non ?
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Message par Prof le Sam 21 Jan 2017 - 13:36

ifoine14 a écrit:Juin 2017 le lancement plutôt non ?
Fred est très pressé en ce moment, il veut toujours être en 2018 Very Happy
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Message par Quentin le Sam 21 Jan 2017 - 14:07

Juin 2018?????
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Message par Freddux le Sam 21 Jan 2017 - 20:11

je me suis mal exprimé car il manque un mot
le lancement des versions de la Stinger va s'étaler entre fin 2017 et juin 2018 avec, semble t-il, selon nos infos, l'ordre suivant 2.2 Diesel, V6 Biturbo et 2.0 L Turbo
sachant qu'en fin 2017 ce sera la mise sur le marché et surement l'ouverture des prises de commandes
voilà désolé Wink
juste un peu d'empressement
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Message par ifoine14 le Sam 21 Jan 2017 - 23:45

Fin 2017 ça fait quand même loin, mais ça ne sera jamais pire que ce qui s'est passé avec la Giulia diablo
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Message par Freddux le Dim 22 Jan 2017 - 11:25

Ne perdez pas de vue qu'elle est prévue aux USA comme modèle 2018 donc généralement avec une arrivée sur le marché dans l'été, sachant que le marché US est prioritaire pour ce modèle, Francfort étant en septembre , il n'y a pas loin pour se retrouver avec une Stinger en concession à l'automne
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Message par Sport Driver le Dim 12 Mar 2017 - 9:36

My trip to Geneva was "sponsored" by Kia so here are some pictures of Stinger, really nice car. It has awful lot of place in the back. Sorry for a bit less qualitative pictures. Smile

Mon voyage à Genève a été "parrainé" par Kia donc voici quelques photos de Stinger, vraiment belle voiture. Il a beaucoup de place dans le dos.Désolé pour un peu moins de photos qualitatives. Smile


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Message par GMU le Dim 12 Mar 2017 - 10:19

Si globalement la voiture est belle, deux détails faussent le tableau:
-les multiples ouvertures, fausses ou réelles, cela fait too much
-l'intérieur qui évoque Mercedes, et dont les aérateurs sont identiques (dans leur opération) à ceux de l'A3.

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Message par ifoine14 le Dim 12 Mar 2017 - 10:36

Pour les ouvertures, on a pour l'instant affaire aux versions les plus sportives, peut-être que les versions plus raisonnables seront moins démonstratives .
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Message par Alter le Mar 28 Mar 2017 - 13:33

Stinger GT en réel

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Message par Quentin le Mar 28 Mar 2017 - 19:16

En vrai elle est hyper basse et large, je l'ai vu à russelsheim. Elle a presque la prestance d'une panamera
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Message par dav-p le Mar 28 Mar 2017 - 19:35

Quentin a écrit:Elle a presque la prestance d'une panamera

Aaaaaah
Et dire que je me suis auto-exclu du topic des comparaisons foireuses pour avoir osé comparer Porsche à Kya  Very Happy
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Message par Prof le Mar 28 Mar 2017 - 19:38

J'ai beaucoup aimé aussi à Genève, surtout l'arrière qui est vraiment magnifique. L'avant est un peu trop "vertical" je trouve mais l'ensemble donne tout de même une superbe voiture !
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Message par 908LM le Mar 28 Mar 2017 - 21:32

Une auto qui a de la gueule et qui détonne!!
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Message par motorsport57 le Mar 28 Mar 2017 - 21:39

C'est musclé !
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Message par Freddux le Jeu 30 Mar 2017 - 22:19

Peut être avez vous suivi il y a qq jours l'affaire du mystérieux logo enregistré par Kia auprès de l'office de la propriété industrielle, un gros E dans un cercle.
Kia n'avait rien dit et tout le monde à pensé à E = électricité = VE
Que nenni , ce E est apposé sur la Stinger en Corée où elle perd son nom de Kia
Il se murmure que ce E pourrait correspondre à la griffe HDG de Kia ou une branche un peu sportive . Kia n'a rien dit sur le sujet ce jour à la conférence d'ouverture mais ce E pourrait être l'équivalent chez Kia de Genesis chez Hyundai . A suivre

Par ailleurs la Stinger 3.3 L Biturbo confirme sa Vmax de 270 km/h mais le 0 à 100 km/h n'est plus expédié en 5.1 sec mais en 4.9 sec .

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Message par Cdc le Mer 4 Oct 2017 - 19:45


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Message par maxxence006 le Mer 4 Oct 2017 - 20:33

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Message par Cdc le Mer 4 Oct 2017 - 20:38

DS pourrait peut-être débaucher un peu de monde de chez KIA...

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Message par c-design le Jeu 5 Oct 2017 - 14:46

Pas pour l'intérieur alors...
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 5 Oct 2017 - 15:08

C'est vrai que ça manque de chromes clinquants et de cuir en bracelet de montre pour plaire à DS diablo
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Message par Grégo40 le Jeu 5 Oct 2017 - 19:54

Que je préfère cette belle berline qu'au degueulasse suv lourdeau Ds7.
Ça , ça en impose et c'est bien foutu.
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Message par maxxence006 le Jeu 5 Oct 2017 - 21:23

Effectivement deux visions du HDG bien différentes...
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Message par Cdc le Jeu 5 Oct 2017 - 21:48

Les traits manquent peut-être encore de finesse, avec un peu trop d'aérations (sur le capot, les ailes avant,...); mais la forme général est sympa, et la partie technique au diapason. Surtout la démarche est assumée: l'objectif n'est pas d'en vendre à la pelle, mais de se faire remarquer et de tirer l'image de Kia vers le haut. C'est là que l'incapacité (et le manque de volonté) de DS à proposer un vrai haut de gamme, rien que pour l'image de marque, est dommageable.

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Message par Shuichi Akai le Ven 6 Oct 2017 - 1:46

Pour l'avoir vu en vrai en Espagne, je peux vous dire que c'est une voiture qui a des "cojones", qui assume totalement son look tape-à-l'oeil, et qui possède malgré tout un coté premium indéniable.

Quand on la compare à la plupart des berlines allemandes, ces dernières vous donnent envie de vous suicider en dévorant des Figolu
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