202? - [Alfa Romeo] Giulietta IV

Euh ... moi quand je parlais d'investissements, je parlais uniquement de ceux depuis la récente période actuelle sous l'ère Stellantis commune aux 2 marques et du plan produit annoncé
pour les 2 marques.

Sinon cela me semble franchement discutable de comparer ces 2 marques qui n'appartenaient pas aux mêmes propriétaires et avaient des stratégies différentes
- l'une en lancement avec un plan produit relativement offensif mais mal calibré comme tu l'as dit
- l'autre établie mais dont la n+1 ème re re relance a été interrompue faute de bonne calibration également (Guilia et Stelvio à la peine) et de résultats tangibles.
à ce sujet je reste assez dubitatif du potentiel d'Alfa Roméo malgré la côte d'amour dont la marque bénéficie dans l'imaginaire collectif

Oui, mais moi je parlais des investissements bien avant la fusion. Si toi tu choisis de te limiter a ce qui s' est fait depuis cette meme fusion pour me contredire, c' est toi qui est hors de propos.
(je veux pas dire mais la fusion n' est vraiment effective que depuis Janvier 2021...).
Concernant Alfa, je me repete, mais le potentiel se mesure dans sa capacite a vendre des produits d' exceptions a des prix delirants.
Je doute treeeesss fortement que DS soit capable de vendre un coupe sportif a 150000 euros et limite a 1000 exemplaires comme Alfa a su le faire avec la 8C.
De meme que les versions QV ont des chiffres de vente pas si eloignes (toute proportion gardee) des versions M et AMG equivalentes sur les marches respectifs. Et la aussi je doute qu' on arrive au meme type de performances sur les versions e-tense bidules.
Faut juste offrir le bon produit et mettre de l' ordre dans le reseau.

Ben alors désolé mais alors pour moi la comparaison n'est pas pertinente.
En effet, je ne comprends l'intérêt de comparer 2 marques très différentes à l'histoire très différente appartenant des anciens groupes différents avec des stratégies différentes.
D'ailleurs, à l'heure actuelle, il n'y a pas d'overlaping entre les 2 marques.

Sinon, je suis d'accord avec la capacité qu'avait Alfa a vendre un produit d'exception en 2007-09 à des passionnés fortunés. J'espère que ce potentiel ne s'est pas trop érodé aujourd'hui car par exemple il n'y avait que 500 Guilia GTA GTAm à vendre.

Mais pour ce qui est de faire du volume avec des Tonale et des Brennero (et c'est bien cela que l'on attend d'Alfa Roméo pour donner de l'air et de la visibilité à la marque), je reste assez
inquiet venant d'une marque qui n'a jamais écoulé plus de 235 000 véhicules / an au cours de sa longue, riche et belle histoire.
(J'ajoute que je suis tout aussi inquiet avec DS et totalement consterné avec Lancia).

quattroruote.it :

Et les compacts ? Un destin (presque) scellé. Sans parler de la possibilité d'un retour de la marque sur le segment des compacts : avec le remplacement effectif de la MiTo par la B-Suv et le remplacement éventuel de la Giulietta, au sujet de laquelle le PDG lui-même a déclaré en avril dernier qu'elle n'était " pas une priorité pour l'entreprise ", l'éventualité d'une " petite " Alfa ne reste qu'une possibilité théorique. Les plateformes pour y parvenir, grâce aux synergies au sein du groupe Stellantis, seraient là, si le marché le demandait. Les plans pour les mettre en place ? Rien de concret.

Imparato a révélé vouloir lancer une offre complémentaire au Tonale sur le segment C, spécifique à l’Europe, sous la forme d’une compacte qui ferait revivre le patronyme Alfetta.

La décision de la faire ou non sera prise cette année, sortie pas avant 2028.

https://www.carscoops.com/2023/03/alfa-romeo-ceo-hints-at-the-return-of-the-alfetta-as-a-compact-ev-hatch/

Les anciens vont encore avoir des sueurs froides…
Déjà historiquement la Giulietta était plutôt une D Sedan qui est devenue une C Hatch, mais bon cela pouvait encore passer.
Mais historiquement l’Alfetta, c’était une E Sedan
Perso faire renaître le nom d’Alfasud cela m’aurait bien plus.

D'un autre côté, Alfetta, ça sonne à l'oreille plutôt comme une petite Alfa que comme une grande voiture.

Alfetta ça ne sonne effectivement pas très premium.

Je n'y avais pas pensé à l'époque mais la nouvelle marque de Sony-Honda Afeela est quand même pas très différent de Alfa/Alfetta.

Mais pourquoi ne pas juste l'appeler "Giulietta" ? Vu l'état d'Alfa, repartir de zéro me semble contre-productif

"Alfetta" ça fait très daté quand même et on ne peut pas dire que ça sonne très bien en 2023, de surcroît pour une marque aux prétentions premium sport chic. A moins bien sûr d'admettre qu'elle ne cible que le marché italien.

C'est la mode de ressortir les anciens nom et anciens logos, pour montrer son histoire, notamment par rapport aux nouveaux arrivants chinois qui n'en ont pas...

Antoine G, quelle source ?

Outre la source, même remarque que dans le sujet de la Camry : merci de donner un minimum d'explications lorsque vous postez une image. Balancer des images sans contexte, ça n'a aucun intérêt. On est sur un forum de discussion, pas sur Instagram.

En outre, inutile de rappeler que Midjourney n’est pas une source fiable…

Après la dernière version de Midjourney est bluffante...

Source

Merci d'avoir sourcé. Je pensais qu'il s'agissait de créations personnelles via Midjourney (ce qu'ils ont probablement fait).