2016 - [Alpine] Vision Show Car

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Message par Maxime le Mar 16 Fév 2016 - 15:10

Un acheteur d'Elise sait ce qu'il achète, un Cayman ou un TT c'est plus une histoire de logo...
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Message par svenz le Mar 16 Fév 2016 - 15:11




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Message par jeremy.klaxonne le Mar 16 Fév 2016 - 15:15

Max_Hyundai a écrit:Un acheteur d'Elise sait ce qu'il achète, un Cayman ou un TT c'est plus une histoire de logo...

Bah oui c'est bien connu : un client Lotus est un passionnaÿ d'automobaÿlez alors qu'un client Porsche/Audi n'est qu'un blaireau attiré par le logo qui brille Rolling Eyes
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Message par Fabien le Mar 16 Fév 2016 - 15:22

Les seuls, les vrais roulent en Ariel Atom. Le reste c'est pour la frime Razz
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Message par jmkz1 le Mar 16 Fév 2016 - 15:24

Mise à jour du site alpinecars.com.
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 16 Fév 2016 - 15:25

Le film promotionnel est aussi en ligne :



Un clip destiné à rendre dingue les bègues et les épileptiques Laughing
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Message par svenz le Mar 16 Fév 2016 - 15:27


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Message par Maxime le Mar 16 Fév 2016 - 15:27

jeremy.klaxonne a écrit:
Max_Hyundai a écrit:Un acheteur d'Elise sait ce qu'il achète, un Cayman ou un TT c'est plus une histoire de logo...

Bah oui c'est bien connu : un client Lotus est un passionnaÿ d'automobaÿlez alors qu'un client Porsche/Audi n'est qu'un blaireau attiré par le logo qui brille Rolling Eyes

Pour moi oui.
Après tu penses le contraire, tant mieux, on est là pour débattre c'est cool. Smile accord
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Message par jmkz1 le Mar 16 Fév 2016 - 15:38

Sortie de la galerie netcarshow.
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Message par l'intrépide le Mar 16 Fév 2016 - 16:11

louis19 a écrit:Dans la video on voit qu'elle pivote bien dans les virages! Meme sans frein a main

C'est la version célébration que l'on voit glisser un peu, pas la version vision.

jeremy.klaxonne a écrit:

Bah oui c'est bien connu : un client Lotus est un passionnaÿ d'automobaÿlez alors qu'un client Porsche/Audi n'est qu'un blaireau attiré par le logo qui brille Rolling Eyes

Même les clients Lotus sont attirés par le logo, sinon ils rouleraient en Opel Speedster diablo

Fabien a écrit:Les seuls, les vrais roulent en Ariel Atom. Le reste c'est pour la frime Razz

Perso, j'aurais plutôt dit Caterham à la place.
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Message par Fabien le Mar 16 Fév 2016 - 16:24

L'atom est plus hard core, la Caterham c'est pour les froussards qui veulent rester au sec !

Plus sérieusement, il est stupide d'imaginer que les clients de Porsche Cayman et Audi TT sont surtout attiré par le badge. Ces autos sont bourrés de qualités et d'ailleurs la première est même souvent désigné comme le mielleurs choix (comparé à la 911) pour ceux qui veulent le sport avant le prestige.
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Message par firebird2 le Mar 16 Fév 2016 - 16:47

Bon c'est rafraichissant de la voir en blanc et sans autocollant. Et le blanc lui va vraiment bien. Mais bon j'attends la série car à ce stade ça n'apporte pas grand chose à par faire parler d'elle. Et il faudra voir ce qui reste de cet intérieur qui est top grâce aux artifices de concept ,mais sans tout ça il risque d'être bien lambda.
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Message par Elyas le Mar 16 Fév 2016 - 16:57

Niveau couleur et avec la largeur de l'arrière et les grosses ailes, je trouve qu'une couleur type Bleue voir Jaune va permettre de faire ressortir ses lignes Smile
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Message par oldcham le Mar 16 Fév 2016 - 17:03

Fabien a écrit:Les seuls, les vrais roulent meurent en Ariel Atom. Le reste c'est pour la frime Razz

En la voyant dans sa forme "quasi" définitive, j'oserais une comparaison qui n'a pas été faite: Jaguar F-type. Sans la noblesse des 6 cylindres, ok, mais dans l'esprit, elle m'y fait vraiment penser.
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Message par motorsport57 le Mar 16 Fév 2016 - 17:07

Un retour en force pour Alpine. Elle est vraiment très réussie, bravo au designer car franchement elle n'aura pas à rougir devant les autres TT, SLC, Z4 (futur Z5) .. Chapeau jap jap
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Message par Elyas le Mar 16 Fév 2016 - 17:10

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Message par nickodu42 le Mar 16 Fév 2016 - 17:16

Exposée à Genève ou pas ? Dites oui svp Very Happy
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Message par GMU le Mar 16 Fév 2016 - 17:26

C'est joli et équilibré, maintenant je trouve qu'à l'extérieur, ça manque un peu de pep's, il lui manque quelque chose qui ferait battre mon cœur, ce que la TT faisait avant sa dernière itération, ou que la 4C réussit à faire (pour peu qu'on ne regarde pas à l'intérieur et qu'on ait les jolis feux Very Happy ).
Reste aussi à savoir ce qui restera de l'intérieur, la partie centrale accueillant BVA et bouton de démarrage me fait l'effet d'un mix entre Lamborghini et Alfa.

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Message par Connect+ le Mar 16 Fév 2016 - 17:32

Elle est très réussie, sans surprise !
J'ai hâte de voir la version de série tout de même afin d'en voir/savoir plus...
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Message par minarey le Mar 16 Fév 2016 - 17:34

À l'heure où la moindre voiture se sent obligée d'avoir un "look agressif", les lignes tout en rondeur et douceur de cette Alpine me plaisent beaucoup. Cela fait plaisir de voir qu'une telle voiture est Française.
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Message par riritier le Mar 16 Fév 2016 - 17:40

GMU a écrit:C'est joli et équilibré, maintenant je trouve qu'à l'extérieur, ça manque un peu de pep's, il lui manque quelque chose qui ferait battre mon cœur, ce que la TT faisait avant sa dernière itération, ou que la 4C réussit à faire (pour peu qu'on ne regarde pas à l'intérieur et qu'on ait les jolis feux Very Happy ).
Reste aussi à savoir ce qui restera de l'intérieur, la partie centrale accueillant BVA et bouton de démarrage me fait l'effet d'un mix entre Lamborghini et Alfa.
Je suis d'accord avec ton avis, je comprends ce manque de peps dont tu parles. Mais je penses que l'impression qu'elle renverra sera différente en vrai, lorsqu'on l'aura en face de nous.
J'aime beaucoup la partie centrale mais elle me fait également penser à un patchwork de plusieurs modèles sportifs. Mais je trouve ça réussi!
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Message par Lyrks le Mar 16 Fév 2016 - 17:43

Moi depuis le debut ce projet m'enthousiasme guere parce que j'ai du mal a visualiser la cible public et ce vehicule m'enchante pas plus.

Effectivement, je le trouve pas assez solide, je ne sais comment le decrire...
L'avant me plait sans plus, outre les rappels a Alpine, les feux avant m'ont immediatement fait penser a ceux de la Wind, et c'est pas un compliment! Very Happy

L'arriere est tres quelconque... on sent qu'on veut s'inspirer chez Porsche mais qu'on assume pas pleinement.. et sur certains angles c'est pas tres elegant..

L'interieur est tres sympa en revanche, hormis le volant dont je suis pas fan (et le logo me plait pas non plus du fait du bleu.. alpine certes menfin c'etait dispensable la... Surprised perso le A fleché m'aurait suffit ) , l'ecran est pas tres grand non plus je trouve.

Au final elle fait moins sportive radicale qu'une GTR, moins charmante qu'une 4C, moins premium qu'un Cayman...

Donc je sais pas quoi en faire.. a voir le tarif .
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Message par GMU le Mar 16 Fév 2016 - 17:53

riritier a écrit:
Je suis d'accord avec ton avis, je comprends ce manque de peps dont tu parles. Mais je penses que l'impression qu'elle renverra sera différente en vrai, lorsqu'on l'aura en face de nous.
J'aime beaucoup la partie centrale mais elle me fait également penser à un patchwork de plusieurs modèles sportifs. Mais je trouve ça réussi!
Je dis pas que c'est raté, au contraire, mais je suis un peu chagrin qu'Alpine n'ait pas cherché sa propre voie pour le design intérieur en général.

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Message par lervinqueur le Mar 16 Fév 2016 - 18:30

C'est très beau. Je suis tout à fait fan!
Je suis surpris qu'ils n'aient pas mis de logo alpine sur la face avant. Mais bon, ça aurait été trop surchargé sans doute.
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Message par 0123 le Mar 16 Fév 2016 - 18:48

Très content du résultat.

L'A110 en version de base reste elle aussi très sage. Donc le côté lisse de la nouvelle est judicieux.
Et comme je l'ai dit ailleurs, au bout d'un moment, tout a été fait, donc il y aura toujours des ressemblances. Si dès qu'un constructeur tente une planche de bord dépouillée ou ajoute un bouton sur le volant, on le pointe du doigt pour avoir copié Audi, on est mal barré ^^ Après je comprends ceux qui aimeraient un truc en plus typiquement Alpine, une vraie "innovation" ergonomique comme sait le faire l'allemand.

Pour moi, copier le bouton Start/Stop Lamborghini est aussi bien vu. Cela permet d'avoir un gadget sur une autre auto sportive nettement plus accessible.


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