2018 - [Peugeot] 208 II [P21]

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Message par lagouna3 le Mer 20 Avr 2016 - 13:01


Vincelebourrin a écrit:208 : 3 962 mm
Clio 4 : ‎4 062 (RS: 4090) mm

donc à moins que je calcule mal, on est sur 10 et 13 cm de différence Wink

et quand une voiture pour la ville, tout en gardant du confort, ca joue ...

je pense que Fractal peut donner un ordre d'idée des volumes que PSA cherchera à donner à sa nouvelle 208 ( capot plus long, plus basse et large ...)

Petite illustration Very Happy , d'autant plus qu'il parait de plus en plus que la futur 208 sera FRACTASSANTE. Laughing
https://i.servimg.com/u/f86/18/67/87/53/peugeo12.jpg
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Message par Maxime13 le Mer 20 Avr 2016 - 15:20

Vincelebourrin a écrit:208 : 3 962 mm

Marrant, ce n'est que 2 petits cm de moins que ma Clio 3 qui parait plus imposante (sans doute à cause de la hauteur de 1.50m !)


Dernière édition par Maxime13 le Jeu 21 Avr 2016 - 19:24, édité 1 fois
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Message par zebanx le Mer 20 Avr 2016 - 15:41

Quentin a écrit:Enfin niveau gabarit on est sur 4 cm de différence! Comme j'ai dis la voiture sera plus basse et plus large pour faire plus mini 308

C'est l'idéal dmpv car on part déjà d'un bon produit dans son ensemble, bien mis en avant il est vrai par l'effet 2008.

Rien qu'en dupliquant la jupe arrière de 308 ou en s'en approchant, on draine plus de clientèle.
Pour la face avant, l'intégration du lion dans la calandre est le bienvenu, Peugeot aura du temps aussi pour analyser l'appréciation par les clients du bouclier sur 3008 II pour finaliser 208 II.
L'intégration de EAT6 sur des versions plus basiques (surtout utile pour 2008), des compteurs digitaux, la mise à jour techno" et un saut qualitatif dans les matériaux pour s'adapter à la norme 308 II devraient lui permettre de (bien) mieux se vendre.
Bref, si le produit est stratégique, la version actuelle constitue une base très solide. Comme beaucoup de produit "peugeot" d'ailleurs.

@klim : merci. La face avant est sympa comme ça.
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Message par SEBASTIAN-RS le Mer 20 Avr 2016 - 16:21

Espérons qu'elle fasse le même effet que la 206 à sa sortie, sportive, moderne et désirable...
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Message par Bern le Mer 20 Avr 2016 - 23:18

Y aura t'il encore une version 3 portes qui semble disparaître chez de nombreux constructeurs ?
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Message par Predator le Mer 20 Avr 2016 - 23:52

Bern a écrit:Y aura t'il encore une version 3 portes qui semble disparaître chez de nombreux constructeurs ?

Aux dernières nouvelles la version 3portes ne devrait plus être reconduite pour des raisons de coût il me semble.
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Message par Piert le Jeu 21 Avr 2016 - 0:03

Très honnêtement j'ai peur de l'effet clone, à la manière du couple saxo/106, avec en plus un décalage dans le temps assez énorme, car la 208 sera renouvelée en 2018 ou 2019. Sachant que la 208 n'est déjà pas la première sur son segment, sortir une citroen sur la même base je comprends car la plateforme est bonne mais sur la même cellule centrale... VW a pu faire un succès de sa golf VI sur la V car rien n'était identique, j'espère vraiment que PSA aura fait cet effort Smile

Edit : à côté de la plaque je croyais être sur la page de la C3... sortie


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Message par nickodu42 le Jeu 21 Avr 2016 - 6:41

Lagouna, j'aime bien ton shop ça fait sportif mais elle fait un peu longue cette 208 Very Happy
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Message par CedricP91 le Mer 13 Juil 2016 - 19:33



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Message par Jave le Mer 13 Juil 2016 - 19:43

Et l'arrière vous l'avez ?
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Message par CedricP91 le Mer 13 Juil 2016 - 21:13

Non, heureusement confused
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Message par dav-p le Jeu 14 Juil 2016 - 7:42

Que c'est laid... je préfère de loin le shop de la "1008" qui n'existe pas...

... et qui je l'espère a en réalité des bases de futur 208

jmkz1 a écrit:
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Message par Thibaud83 le Jeu 14 Juil 2016 - 10:48

Ne serait-ce pas les premiers mulet de la nouvelle 208 ? Suspect

[img][/img]

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Message par 908LM le Jeu 14 Juil 2016 - 11:02

Beau scoop et merci!!
A mon avis oui,il y a une version musclé et version basique(on dirait..)
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 14 Juil 2016 - 13:15

Des mulets qui se baladent ouvertement sur un camion transportant des véhicules de série ?
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Message par Vilyon le Jeu 14 Juil 2016 - 14:02

Ils se fondent ainsi dans la masse. Pourquoi mettre de vieilles 208 avec de nouveaux 2008 & 3008?
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Message par 908LM le Jeu 14 Juil 2016 - 14:49

jeremy.klaxonne a écrit:Des mulets qui se baladent ouvertement sur un camion transportant des véhicules de série ?


Ce ne serait pas la 1ére fois,j'en ai déjà vu,et en plus personne(ou presque.)n'y préte atention! Neutral
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Message par motorsport57 le Jeu 14 Juil 2016 - 16:40

Par contre un truc m'intrigue : un 3008 est sur le camion, mais la commercialisation est en septembre (il me semble) non ?
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Message par 908LM le Jeu 14 Juil 2016 - 16:50

C'est dans un mois et demi Septembre,il faut bien en acheminé dans différentes concession pour que les clients les essayent..non?
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Message par sayen le Jeu 14 Juil 2016 - 17:01

C'est Octobre après le mondial.

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Message par Damiien le Jeu 14 Juil 2016 - 17:45

Les 3008 seront en concession fin septembre pas avant.

Pour les 208 c'est pas les mulets BPS qui iraient à la décharge ?
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Message par Thibaud83 le Jeu 14 Juil 2016 - 18:23

La nouvelle 208 est prévu pour 2018, c'est pas improbable de découvrir des aujourd'hui les premiers mulets pour tester la plateforme et faire divers réglage technique ...

Il y'a un prototype monté en phase 2, la 30h est commercialisé depuis juin 2014 donc les prototypes de celle ci devait être tester bien avant cette date ...
Donc ces véhicules n'ont probablement rien avoir avec la BPS Wink
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Message par matth21 le Jeu 14 Juil 2016 - 19:43

Probablement des mulets de la C3 III qui partent à la destruction.

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Message par Loud Howard le Sam 16 Juil 2016 - 10:06

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Message par bibi30th le Dim 17 Juil 2016 - 23:08

Ce sont dès mulet de la Ds3 SUv ou seconde génération Smile 
La c3 III à utiliser dès mulet 208 jusqu'en 2015 et puis sur le mulet qu'on voit c'est sûrement du 18" comparer au autres jantes du camion Smile
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