2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

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Message par Ami 6 le Dim 13 Nov 2016 - 9:45

alem a écrit:
Ami 6 a écrit:
Maxime13 a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:J'ai quand même un gros doute sur le fait que la version haute de l'Alpine se nomme RS (Renault Sport) confused

Audi ou Ford reprennent bien ce patronyme... cagoule

Sauf que chez Renault cela signifie Renault Sport alors que pour Audi/Ford, c'est Rally Sport il me semble. Bref le sigle RS est devenu aussi emblématique que GTI.
plutôt RennSport pour Audi  Wink

A une lettre près ça nous ferait des Audi RennoSport ! Laughing
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Message par Drien19 le Dim 13 Nov 2016 - 9:59

L'article d'auto-moto.com parle d'une présentation avant noël...reste à savoir s'ils se basent sur les premiers propos de Michael van Der Sande d'il y a quelques mois, ou si l'info est vraiment sérieuse.

Des premières photos en décembre, et une présentation officielle au public à la mi-janvier lors du rallye de Monte-carlo, ce serait top ! Smile

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Message par Maxime13 le Dim 13 Nov 2016 - 10:08

Pourquoi pas baptiser la version plus sportive "LM" pour Le Mans vu que la marque y court..
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Message par mullersy le Dim 13 Nov 2016 - 10:25

Alpine A120 RJ
pour Redele Jean

Difficile de faire Jean Redele, sinon ça rappel la 205 Junior (JR) 😁

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Message par 908LM le Dim 13 Nov 2016 - 10:35

La 205 étant un mythe,c'est tout sauf un probléme... Razz
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Message par Chip'S le Mer 16 Nov 2016 - 18:42

Chip'S a écrit:Le 15 novembre à 18h30 :

Le Groupe Renault relance actuellement sa marque Alpine, en préparant le lancement de la nouvelle version de cette voiture mythique des années 70 et 80. Pourquoi avoir voulu relancer cette marque iconique ? Comment le Groupe Renault s'y est-il préparé ? Quels seront les futurs circuits de distribution ? Comment seront formés les commerciaux ? Quelle communication le Groupe Renault va-t-il orchestrer autour d'Alpine ? Sur quelles communautés va-t-il s'appuyer ?

A ces questions, Michael van der Sande, Managing Director Alpine apportera son éclairage.


https://www.youtube.com/watch?v=iB876KKnN_8


Résumé de cette conférence :

https://forum.alpinerenault.com/viewtopic.php?f=80&t=35408&p=340496#p340489


Pourquoi l’Université Paris Dauphine ?
Simplement parce qu’il y a un partenariat depuis quelques années entre le groupe Renault et la filière MBA Management Internationale de Paris Dauphine.
L’intervention de Michael VAN DER SANDE a duré une trentaine de minutes.

Voici les informations que j’ai retenues :

Pourquoi faire renaître la marque ?
Pour deux raisons :
- La 1ere étant l’image. Ce segment est un segment de passionnés qui permet de faire rêver les gens, même ceux qui ne seront pas clients.
- La seconde raison est la rentabilité. Le segment premium permettant de dégager une rentabilité malgré son faible volume (Il estime le marché des « vraies sportives » autour des 300 000 véhicules neuf /an dans le monde).

La structure Alpine fait partie du groupe Renault.
Alpine dispose d’une équipe dédiée d’environ 130 personnes. Une centaine pour la partie développement et une trentaine s’attelant à la partie administration/vente.
Pour constituer ces équipes, ils ont pris « les meilleurs » dans le groupe Renault et effectué quelques recrutements externes.

Pour son démarrage, Alpine sera présent sur 14 marchés (tous Européen, dont la Suisse & UK) et se reposera sur 60 concessions issues du groupe Renault, toutes déjà sélectionnées.
Les showrooms et les vendeurs seront dédiés à Alpine (pas de précision pour la partie entretien et je n’ai pas pensé à le relancer à ce sujet par la suite. Mais la phrase suivante sous-entend un entretien dédié Alpine).
Seule une partie du back-office sera mutualisée entre les concessions Renault sélectionnées & les showrooms Alpine.

En 2018, Alpine s’attaquera au marché Japonais.
Les premiers résultats déterminerons la suite à donner pour d’autres marchés.

Du côté du véhicule, aucune révélation.
Le moteur (4 cylindres) est issu de l’alliance Renault/Nissan.
Le châssis est spécifique et sera bien monté à Dieppe.

La voiture répondra aux critères suivants : compacte, légère, moteur arrière et surtout, elle sera très agile.
Le véhicule devant être performant pour légitimer le modèle auprès des passionnés tout en restant accessible (en termes d’habitabilité).
Du côté des suspensions, elles seront confortables sans sacrifier la performance (j’en déduis donc deux possibilités, suspensions pilotées ou deux finitions en termes de châssis. Je pencherai pour la seconde hypothèse).
Ils sont focalisés sur le modèle actuel qui pourrait recevoir une version hybride dans le futur.

Si le succès de la relance de la marque est au rendez-vous, ils étudieront la possibilité de proposer d’autres modèles.
Avec un seul objectif, quelques soit le segment, les Alpine devront obligatoirement être les plus agiles de leur segment respectif.

En performance, les 4.5 secondes pour abattre le 0 à 100km/h a été répété.
Du côté de la boite de vitesse, ils n’envisagent pas à court terme de proposer une BVM.
Enfin, l’Alpine sera la meilleur de son segment en terme d’émissions de CO², grâce à son faible poids.
Du côté du prix, elle se situera entre une Mégane R.S. 275 Trophy R et une A110 d’occasion…

Communication :
Pas de publicité traditionnelle/ de masse. On ne verra pas de spot publicitaire sur TF1.
La cible étant « pointue », se caractérisant par des personnes passionnées et aisées.

3 axes principaux de communication :
1er axe, s’appuyer sur la communauté des passionnés. Faire vivre une expérience commune à leurs clients, basée sur le partage de la passion (le circuit étant perçu comme un vecteur très favorable). L’idée étant que les passionnées se parlent et partagent leurs passions, ce qui permet « d’animer la marque ».
D’où la présentation de la Célébration en marge des 24h du Mans, du showcar Vision auprès de 80 propriétaires de Berlinette à Monaco, de la présence des deux véhicules au Festival de Goodwood…etc.

Le seconds axe, sera basé sur le digital à travers les sites web et les réseaux sociaux.

Enfin, ils s’appuieront sur la presse écrite pour associer le nouveau véhicule à l’histoire de la marque.


Comme vous l’aurez compris, pas d’annonce particulière lors de cette conférence.
Mr VAN DER SANDE relayant le discours de Mr GHOSN lors de la présentation de la Vison en février dernier.
La seule différence portant sur la Vision.
Cette dernière reflétant à 85-90% le modèle commercialisé selon Mr VAN DER SANDE Vs les 80% annoncé en février...bref, RAS.

Pour ceux qui le souhaitent, vous trouverez mes deux vidéos de la conférence (désolé pour la qualité du son, on fait avec les moyens du bord).
Partie 1
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0183724858
Partie 2
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0183724858


Dans le prolongement de cette conférence, il y avait un cocktail pendant lequel nous avons pu échanger de manière informelle avec Mr VAN DER SANDE, qui m’a d’ailleurs agréablement surpris par son accessibilité.

Lors de ces échanges, il m’a confirmé que les bons de commandes n’étaient pas ouverts à ce jour.
Comme indiqué par Interlagos, le process sera le suivant, ouverture des précommandes, puis quelques mois après, validation de la commande (c’est à ce moment que le choix sur les finitions sera à faire).
Concernant la période d’ouverture des précommandes, je n’ai obtenu qu’un: prochainement.
En demandant si les précommandes seront ouvertes avant la présentation officielle du modèle définitif en janvier prochain :mrgreen: , il m’a rétorqué qu’il ne confirmait pas que la présentation aurait lieu à ce moment-là.
Interprétation très personnelle, j’ai cru comprendre entre les lignes que cette présentation aurait lieu après janvier.

Du côté de l’animation de la communauté, il nous a indiqué qu’il y aurait bien à terme, des journées de roulage sur circuit tel que le propose Renault Sport (les JPRS).
Après le format, la fréquence…etc. ne sont pas encore déterminé.
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Message par Forza le Mer 16 Nov 2016 - 18:47

La présentation aura lieu avant la fin de l'année, la présentation aura lieu en Janvier pour le Monte Carlo, la présentation aura lieu après Janvier.

Prochaine étape ?
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Message par ThomSomm 57 le Mer 16 Nov 2016 - 19:12

Moi qui m'attendais à voir un teaser de la voiture dévoilé lors de l'événement... ben je suis sur ma faim là... Vivement décembre-janvier alors !!! Smile
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Message par Tang le Ven 18 Nov 2016 - 18:29

Juste pour dire en passant que le dernier Mille Miles tout juste sorti indique que le prochain numéro prévu pour le 15 janvier pourra avoir quelques jours de retard "si l'actualité l'exige"...

Espérons-le !

Toujuours dans ce "Mille Miles", l'article rétrospectif dédié au Spider de RS confirme en off que la future Alpine aura droit à une double triangulation des trains avant ET des trains arrière.

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Message par Tang le Mar 22 Nov 2016 - 17:21

Tiens... Auto moto (bon...) évoque  pour la future Alpine... le 4Control !

Étonnant...
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Message par Chip'S le Mar 22 Nov 2016 - 19:05

Tu as vu ça ou ?
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Message par Tang le Mar 22 Nov 2016 - 19:12

Oups j'avais oublié de mettre le lien :
http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/focus-automoto-alpine-un-vieux-mythe-se-tourne-vers-modernite-4926392.html
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Message par Tang le Mar 22 Nov 2016 - 19:29

Et un blog auto sérieux nous donne rdv "dans quelques semaines" pour découvrir le modèle définitif (avec plein de photo de la Vision), qui "sera présenté d'ici la fin de l'année", écrivent-ils :

https://theautomobilist.fr/actualite/concept-car/decouverte-statique-de-lalpine-vision-showcar-105843#.WDSa-MvjJAg


Dernière édition par Tang le Mar 22 Nov 2016 - 22:29, édité 1 fois
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Message par Chip'S le Mar 22 Nov 2016 - 19:56

Je doute pour le 4Control pour une question de poids...

Sinon, je ne sais plus si on avait parlé de ceci :



Affichage tête haute ?
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Message par Ami 6 le Mer 23 Nov 2016 - 7:51

Ils dissent "quelques semaines" mais dissent egalement fin ce cette annee.
Donc ce ne serait plus Janvier ou meme après Janvier comme il en etait question.
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Message par Vincelebourrin le Mer 23 Nov 2016 - 10:17

Chip'S a écrit:Je doute pour le 4Control pour une question de poids...

Sinon, je ne sais plus si on avait parlé de ceci :



Affichage tête haute ?
c'est pour mettre les pièces pour le distributeur à café Smile

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Message par Chip'S le Mer 23 Nov 2016 - 16:35

Ami 6 a écrit:Ils dissent "quelques semaines" mais dissent egalement fin ce cette annee.
Donc ce ne serait plus Janvier ou meme après Janvier comme il en etait question.

Mouais...Je crois plutôt qu'ils en sont encore aux anciennes infos, avant que cela ne soit reporté...
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Message par avantime74 le Ven 25 Nov 2016 - 11:14

Auriez vous des infos (photos) sur le compartiment/coffre à bagages ? de ce que j'en ai vu ce serait juste derrière le moteur...si vous avez des infos dimensions/vue de dessus cela m'intéresse... good
Merci d'avance
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Message par Ami 6 le Ven 25 Nov 2016 - 14:41

Aucune info ne fuite sur les dimensions quelles qu'elles soient.
On a juste une photo du coffre ouvert, ce qui donne juste une idée, de quoi partir en week-end à deux.


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Message par Solomuka le Ven 25 Nov 2016 - 15:12

L'ouverture est déjà plus large que dans une DS3 Cabrio confused
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Message par Ami 6 le Ven 25 Nov 2016 - 16:24

Il y a une vidéo sur Youtube, je ne sais plus laquelle, où l'on voit bien mieux l'intérieur du coffre et sa taille.
Je crois que c'est la vidéo de présentation au Japon.
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Message par avantime74 le Ven 25 Nov 2016 - 16:31

Merci je vais aller de suite sur YouTube... merci
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Message par Tang le Ven 25 Nov 2016 - 16:34

C est une vidéo du concours villa d'este !
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Message par Chip'S le Mar 29 Nov 2016 - 19:31

Un nouvel article mais rien que l'on savait déjà.

Le prix est par contre passé à 60'000€...

http://www.larevueautomobile.com/Actu/Renault-alpine-a120-presentee-debut-2017-11774.html
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Message par simK le Mar 29 Nov 2016 - 20:32

Mué elle va être plus chère qu'une BMW M2 autrement plus bandante Very Happy

Même Clarkson a dit qu'elle était la meilleure //M de l'histoire :p
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