2019 - [Tesla] Model Y

Photo et infos officielles sur la troisième rangée de sièges du Model Y :

J'adore comment le mec fait la démo de la manip permettant d'accéder au troisième rang, et reste planté devant la porte ouverte, les bras ballants, l'air de se dire qu'un adulte ne pourra jamais passer.

C'est trop ça le pire
Et le coup de l'appuie-tête qui touche le hayon ou le siège qui en basculant toucherait limite le plafond excellent

Un essai intéressant de Auto Motor und Sport

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/vergleichstest-tesla-model-y-verarbeitungsmaengel-unkomfortabel-1/

Il confirme la supériorité de cette Tesla en matière de dynamique et d'efficience de la chaine de traction électrique, toujours au dessus de la concurrence
l'habitabilité est aussi excellente en fonction de l'encombrement extérieur, tirant profit de l'architecture optimisée de la plate forme électrique
Mais le confort et la tenue de route serait très dégradés par rapport a la Modèle 3et pas du tout au niveau de SUV concurrents: il semblerait que pour assurer la stabilité d'un véhicule plus haut, Tesla se serait contenté de durcir exagérément les suspensions de son chassis modele3
Sans parler des habituelles critiques sur la finition et la qualité perçue (qui apparemment ne sont pas en amélioration)

Elon Musk affirme qu'en 2022 la Model Y sera le véhicule qui rapportera le plus de CA au monde, et en 2023 le véhicule le plus vendu au monde devant la Toyota Corolla !

https://twitter.com/elonmusk/status/1386821871199571968?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1386821871199571968%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F2021%2F04%2Felon-musk-claims-tesla-model-will-be-worlds-best-selling-vehicle-in-2022-or-2023%2F

Le vehicule le plus vendu au monde il fabule.
Le plus de CA ,possible.

GMU a écrit:Le vehicule le plus vendu au monde il fabule.
Le plus de CA ,possible.

AVec 3 sites de production dans le monde (US, Chine et EU), et en tenant compte de la chute de ventes du thermique cela est peut être possible...
Mais je pense pas en 2023, car le site de Berlin ne sera pas pleinement (ou pas encore) opérationnel.
Il se vend en Chine par mois 35000 Corrolla, 25000 Model 3 et 10000 Model Y (La Y n'y est commercialisée que depuis peu de temps avec un production locale non encore complète)

et comme les Tesla sont interdites d'autoroute en Chine, ca va peut être freiner les ventes

https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-interdites-de-circuler-sur-les-autoroutes-en-chine/

C'est même 4 sites de production (2 aux Etats-Unis).

cyrille a écrit:et comme les Tesla sont interdites d'autoroute en Chine, ca va peut être freiner les ventes  

https://www.automobile-propre.com/breves/les-tesla-interdites-de-circuler-sur-les-autoroutes-en-chine/

C'est amusant comme on passe de "interdites de circuler sur les autoroutes en Chine" dans le titre à "des axes autoroutiers situés en périphérie de la ville de Guangzhou".

C'est pas exactement la même chose. Encore du clickbait à deux balles

Redstone a écrit:Un essai intéressant de Auto Motor und Sport

https://www.auto-motor-und-sport.de/test/vergleichstest-tesla-model-y-verarbeitungsmaengel-unkomfortabel-1/

Il confirme la supériorité de cette Tesla en matière de dynamique et d'efficience de la chaine de traction électrique, toujours au dessus de la concurrence
l'habitabilité est aussi excellente en fonction de l'encombrement extérieur, tirant profit de l'architecture optimisée de la plate forme électrique
Mais le confort et la tenue de route serait très dégradés par rapport a la Modèle 3et pas du tout au niveau de SUV concurrents: il semblerait que pour assurer la stabilité d'un véhicule plus haut, Tesla se serait contenté de durcir exagérément les suspensions de son chassis modele3
Sans parler des habituelles critiques sur la finition et la qualité perçue (qui apparemment ne sont pas en amélioration)

La Model 3 est déjà tape-cul côté suspension. 
En revanche, les 3 venant de Chine semblent bien mieux finie que celles venant des US.
Il en sera peut-être de même avec les Y venant de Berlin.

Il arrive enfin en France, l’Argus a pu le découvrir :

















































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouveautes/

Le plein de vidéos :

J’ai croisé un camion qui en transportait ce midi, et je dois dire que (de dos en tout cas) il est plus plaisant que le Model E.

J'adore quand un essai commence par "essai en exclusivité" et qu'il y a 40 vidéos postées sur le même essai par d'autres chaînes

Tout simplement parce que c'était les premiers à publier l'essai (publication 1 semaine à l'avance comparé aux autres).

Bonjour à tous
Désolé mais je n'adhère pas du tout au style de ce Tesla modèle Y !
En dehors du fait que tout le système de propulsion est bien au point, il va falloir embaucher des designers qui font des belles bagnoles !

J'ai croisé mon premier Model Y sur le parking du boulot aujourd'hui. Et je dois dire qu'il est bien plus sympa en vrai qu'en photo.

Par rapport à la Model 3, il est 5,58 centimètres plus long, 7,1 centimètres plus large et surtout 18 centimètres plus haut, ce qui fait que tu as un coffre beaucoup plus grand, avec un hayon vs une malle sur la 3, et une position de conduite surélevée typique des SUV.

Sa hauteur de 1,62m est au millimètre près celle d'un Mercedes GLC ! Les photos sont trompeuses par rapport aux proportions réelles.

Comparatif par L'argus - Essai Tesla Model Y vs Audi Q4 e-tron : le match des SUV électriques :









































Le comparatif complet avec d'autres photos : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-tesla-model-y-vs-audi-q4-e-tron-le-match-des-suv-electriques-10782391.html

based on the pictures only (since I hadn't translate and read the article ) all I can say is: for design, build quality and built-in materials quality, - Audi All the way! but what concerns overall software and electric motor&battery management Tesla most likely wins

DeepL translate:
sur la base des photos seulement (puisque je n'avais pas traduit et lu l'article ) tout ce que je peux dire est : pour le design, la qualité de construction et la qualité des matériaux intégrés, - Audi tout le chemin ! mais en ce qui concerne le logiciel global et la gestion du moteur électrique et de la batterie Tesla gagne très probablement.

C'est fou quand même qu'Audi avec son armée d'ingénieurs et les milliards du groupe VAG n'arrive pas à rattraper Tesla, ne serait-ce que sur un des critères d'évaluation des VE