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2016 - [Renault] Kaptur (HHA)

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2016 - [Renault] Kaptur (HHA) - Page 5 Empty Re: 2016 - [Renault] Kaptur (HHA)

Mer 30 Mar 2016 - 9:49
Rappel pour kamarades worldscoopiens : Kaptur être dévoilé aujourd'hui. Da.

Lusinho18
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2016 - [Renault] Kaptur (HHA) - Page 5 Empty Re: 2016 - [Renault] Kaptur (HHA)

Mer 30 Mar 2016 - 11:14
On attend avec impatience. Wink
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2016 - [Renault] Kaptur (HHA) - Page 5 Empty Re: 2016 - [Renault] Kaptur (HHA)

Mer 30 Mar 2016 - 15:38
Officiel ... sans surprise, c'est un Captur à rallonge :

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Les dimensions de KAPTUR sont spécifiques :

   Longueur : 4 333 mm
   Largeur (hors rétroviseurs extérieurs) : 1 813 mm
   Hauteur (avec les barres de toit, à sec) : 1 613 mm
   Empattement : 2 674 mm
   Voie avant : 1 564 mm
   Voie arrière : 1 570 mm
   Diamètre de braquage : 11 m


Le résultat est assez mitigé vu de profil et de 3/4 arrière, et pour l'avoir déjà vu en vrai, c'est encore plus flagrant en conditions réelles confused
Fort heureusement, il ne mettra jamais les roues chez nous.
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2016 - [Renault] Kaptur (HHA) - Page 5 Empty Re: 2016 - [Renault] Kaptur (HHA)

Mer 30 Mar 2016 - 15:50
Ce n´est pas une grosse erreur de la part de Renault? quand on voit Peugeot avec le 2008, la voiture la plus vendue du groupe dans le monde...Renault nous sort deux voitures identiques mais totalement différentes? En 2016 on ne sait pas faire une voiture mondiale?
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Mer 30 Mar 2016 - 15:52
EN BREF :

Ce mercredi 30 mars 2016, Renault KAPTUR est dévoilé en première mondiale à Moscou par Laurens van den Acker, Vice Président et Directeur du Design Industriel du Groupe Renault, et Andrey Pankov, Directeur Général de Renault Russie.
KAPTUR jouera un rôle important dans la stratégie de développement international du Groupe Renault, en particulier en Russie
Ce nouveau crossover urbain à quatre roues motrices est adapté aux besoins spécifiques du marché local.
Renault KAPTUR sera produit dans l’usine Renault de Moscou.


Renault étend sa gamme. Aujourd’hui, à Moscou, le tout nouveau crossover Renault KAPTUR est présenté pour le marché russe avec une transmission à quatre roues motrices. KAPTUR fait partie des dix nouveaux modèles annoncés en début d’année par Carlos Ghosn. Renault poursuit ainsi sa stratégie d’expansion internationale, notamment sur le marché russe.

La commercialisation de KAPTUR sur le segment populaire des SUV, en forte croissance, va aider Renault à renforcer sa position en Russie et sur les marchés de l’Union Économique Eurasiatique. Ce nouveau modèle s’ajoute à l’offre proposée par Renault en Russie pour compléter la gamme de crossover et SUV composée de Sandero Stepway, Duster et Koleos.

Les besoins du marché russe ont été intégrés dès la conception de ce nouveau crossover. Tout comme son nom, qui arbore fièrement un K pour le marché russe, les dimensions de KAPTUR sont spécifiques. Sa transmission quatre roues motrices est également un atout majeur pour affronter les différentes conditions climatiques de cette région du globe.



LES DERNIERS DETAILS DE STYLE RENAULT

Le design de KAPTUR, basé sur la stratégie à six pétales de Renault qui symbolise le cycle de la vie, marque une nouvelle étape dans l’histoire du design de la marque en Russie et dans la CEI.

« Pour donner vie à Renault KAPTUR, nous avons pioché dans le meilleur du design de Renault, avec une attention spécifique aux besoins russes, que ce soit pour les capacités 4 roues motrices, le confort ou la polyvalence », explique Laurens van den Acker, Vice Président et Directeur du Design Industriel du Groupe Renault. « C’est un crossover authentique avec un style robuste et expressif. »

La face avant suit la nouvelle stratégie du design Renault avec le grand losange vertical mis en valeur sur un fond noir brillant. La partie supérieure de la calandre présente un dessin en nid d’abeille, tandis que la partie inférieure du bouclier donne une impression de largeur au véhicule. Le capot sculpté et les joncs de protection des portes forment des repères qui expriment la robustesse.

Comme à l’avant, l’un des éléments clés du design est la signature lumineuse en forme de C des feux arrière à LED avec effet 3D.



ROBUSTE ET ÉLÉGANT

La posture de KAPTUR véhicule l’image propre à un tout-terrain, d’agilité et de fiabilité, avec des angles d’attaque de 20 degrés et de fuite de 31 degrés pour une garde au sol record de 204 millimètres (à vide).

Les dimensions de KAPTUR sont spécifiques :

Longueur : 4 333 mm
Largeur (hors rétroviseurs extérieurs) : 1 813 mm
Hauteur (avec les barres de toit, à sec) : 1 613 mm
Empattement : 2 674 mm
Voie avant : 1 564 mm
Voie arrière : 1 570 mm
Diamètre de braquage : 11 m
Renault KAPTUR s’adresse à des automobilistes au style de vie particulièrement actif, qui apprécient un style moderne et exigent un confort de haute qualité. Afin de leur proposer un large choix, Renault a également développé un ensemble d’options de personnalisation.



UN HABITACLE CONFORTABLE ET MODERNE

En plus de ses lignes extérieures élégantes et audacieuses, KAPTUR dispose d’un habitacle raffiné, élégant et convivial, qui peut être personnalisé pour obtenir une ambiance intérieure unique.

Les passagers profitent d’un confort exceptionnel, tandis que le conducteur bénéficie de la plus haute position de conduite (708 millimètres depuis le sol) du segment. La banquette arrière accueille confortablement trois adultes. Le volume du coffre atteint 387 dm3 et jusqu’à 1 200 dm3 avec la banquette rabattable 60/40 dans sa position repliée. Le chargement est facilité par une large ouverture du hayon (1 002 millimètres) et l’éclairage additionnel de la malle.

Renault KAPTUR offre un équipement complet, dont des technologies intuitives avec l’accès, le démarrage et la fermeture sans clé sur toutes les versions. KAPTUR est également proposé avec le système MEDIA NAV qui couvre toutes les fonctionnalités multimédias de base. Le système possède un écran tactile de 7 pouces (18 centimètres) et gère la partie radio ainsi que la connectivité Bluetooth® pour la diffusion audio et la téléphonie.



CONÇU POUR LES BESOINS DU MARCHÉ RUSSE

Renault KAPTUR est un crossover à quatre roues motrices adapté aux différentes conditions du réseau routier russe, grâce à une garde au sol rehaussée (204 millimètres), une suspension robuste et une transmission à quatre roues motrices fiable dotée d’un blocage du différentiel central. Parmi les autres fonctionnalités imaginées pour les rigoureux hivers que l’on peut rencontrer en Russie et dans les pays du CIS, on trouve le système de démarrage du moteur à distance de Renault, ainsi que les sièges et le parebrise chauffants.

Renault KAPTUR, qui sera commercialisé cet été, est produit dans l’usine Renault de Moscou. L’assemblage du crossover dans la capitale russe marque une nouvelle étape dans l’offensive produit de Renault sur ce marché.

Les photos: http://media.renault.com/global/fr-fr/Media/RelatedPhotos.aspx?mediaid=76570
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2016 - [Renault] Kaptur (HHA) - Page 5 Empty Re: 2016 - [Renault] Kaptur (HHA)

Mer 30 Mar 2016 - 15:55
Quentin a écrit:Ce n´est pas une grosse erreur de la part de Renault? quand on voit Peugeot avec le 2008, la voiture la plus vendue du groupe dans le monde...Renault nous sort deux voitures identiques mais totalement différentes? En 2016 on ne sait pas faire une voiture mondiale?

Le "maquillage" est identique, mais en dessous ce "K"aptur est un Duster ! Il y a certainement une logique de rentabilité/technique puisque ce Kaptur sera proposé en 4 roues motrices...ce qui n'est pas le cas avec le 2008 (sauf erreur de ma part).


Dernière édition par Peg-JJ le Mer 30 Mar 2016 - 15:56, édité 1 fois
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2016 - [Renault] Kaptur (HHA) - Page 5 Empty Re: 2016 - [Renault] Kaptur (HHA)

Mer 30 Mar 2016 - 15:56
Quentin a écrit:Ce n´est pas une grosse erreur de la part de Renault? quand on voit Peugeot avec le 2008, la voiture la plus vendue du groupe dans le monde...Renault nous sort deux voitures identiques mais totalement différentes? En 2016 on ne sait pas faire une voiture mondiale?

Ce n'est pas plus déconnant que les variantes longues développées spécifiquement pour la Chine. Surtout que l'allongement est aussi motivé par la reprise intégrale de la plateforme technique du Duster existant, avec toutes les spécificités du Duster russe.
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didi78

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Mer 30 Mar 2016 - 15:57
Quentin a écrit:Ce n´est pas une grosse erreur de la part de Renault? quand on voit Peugeot avec le 2008, la voiture la plus vendue du groupe dans le monde...Renault nous sort deux voitures identiques mais totalement différentes? En 2016 on ne sait pas faire une voiture mondiale?

Ce n'est pas une question de savoir ou de ne pas savoir.
Peugeot n'a pas de plateforme pas chère et 4X4 comme l'a Renault.
Pourquoi Renault s'en priverait pour des marchés où le 4X4 est important et où 4m10 est trop petit pour un SUV ?
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Mer 30 Mar 2016 - 16:06
Cela permet surtout à Renault de pour voir proposer un SUV 4 roues motrices, sur le segment C mais qui utilise bon nombre d'élément bon marché (plate forme technique et motorisations du Duster) avec de nombreux élément de carrosserie et de l'intérieur en provenance du segment B SUV.
Je ne serai pas surpris qu'il soit rapidement dans le Top 10 en Russie.
Comme il utilise la plate forme du Duster Russe il devrait donc exister en 2.0l + BVA + transmission 4x4....
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Mer 30 Mar 2016 - 16:08

source: Renault.ru
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Mer 30 Mar 2016 - 16:13
Il a le Kaptur, il aura la fille Very Happy

sortie
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Mer 30 Mar 2016 - 16:21
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Mer 30 Mar 2016 - 16:25
Ca lui va vraiment bien la calendre plus large style Megane ! Je me demande si on n'a pas un petit avant goût du futur restylage !
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Mer 30 Mar 2016 - 16:34
On a l'avant du futur Captur restylé ?!
J'aime bien, je trouve ça plus équilibré qu'un Captur avec des airs de gros break surélevé !
Tout cela me fait penser que Dacia devrait (est en train ?) plancher sur un modèle en dessous du Duster.
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Mer 30 Mar 2016 - 16:41
Il n'est pas mal en effet. A-t-il récupéré la taille de pneu du Scenic IV?
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Mer 30 Mar 2016 - 16:49
Vilyon a écrit:Il n'est pas mal en effet. A-t-il récupéré la taille de pneu du Scenic IV?
Il n'y aura pas de taille basse sur ce kaptur il ne faut pas oublier que c'est un 4x4 ce véhicule est fait pour les routes dégueulasse j'ai envie de dire, il lui faut des flancs de pneu plus gros pour amortir les trous, cailloux et autres
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Mer 30 Mar 2016 - 16:51
Ca doit être du 17" sur les photos officielles.
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Mer 30 Mar 2016 - 16:54
Donc, ce n'est pas un show car ? Wink
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Mer 30 Mar 2016 - 16:55
Je doute que ce soit la face avant de notre restylage, avec une signature lumineuse à diodes peu moderne.

Edit : les changements à l'arrière pourraient en revanche facilement se retrouver chez nous.
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Mer 30 Mar 2016 - 19:01
Ça dépend si le Captur et la Clio auront le même restylage, à confirmer...
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Mer 30 Mar 2016 - 19:05
Compte tenu de ce que c'est (un Duster recarrossé) c'est sacrément bien foutu et niveau poudre aux yeux on est en intensité maxi ! Ils sont de plus en plus fort chez Renault quand même Very Happy

Sinon je veux pas être trop critique mais vraiment la pub fait peur (et en core plus si on la la prend comme un révélateur de la société russe...) Le bogoss qui vient pécho de la poulette parce qu'il a une belle (hum...) caisse c'est super moderne comme démarche...
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Mer 30 Mar 2016 - 19:20
Pas mal, peut-être des indications quand à notre possible restylage, je pense à la calandre et aux feux arrières.
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Mer 30 Mar 2016 - 19:24
Je pense que l'on a le restylage pour notre Captur. L'ensemble est cohérant petit plus pour la signature lumineuse des feux. Wink

LozAnge
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Mer 30 Mar 2016 - 20:27
Je ne comprends pas pourquoi avoir recarrossé un Duster en Kaptur pour le marché russe qui dispose déjà du Duster plutôt que de simplement distribuer le Kadjar en Russie ?? Parceque ce Kaptur là, c'est clairement le créneau du Kadjar, non ??
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Mer 30 Mar 2016 - 20:34
l'avant est vraiment pas mal, ça irais plutôt bien au captur Smile
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