[Statistiques] Par ici les chiffres

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Message par Opeloman80 le Lun 9 Oct 2017 - 1:04

Par contre petite question que je me pose en voyant la multiplication des ventes en LOA et LLD....

C'est comptabilisé en vente aux particuliers ou en flotte? (car techniquement c'est la société de location qui est propriétaire de la voiture!)

De plus les LLD permettent de "gonfler" en quelque sorte les ventes puisqu'au final les voitures seront de retour dans le réseau du constructeur (occasion) automatiquement à la fin du contrat sans jamais avoir été complétement payé à leur valeur neuve, ni avoir été la propriété d'un particulier....

Pour les LOA, une bonne partie doit quand même être achetée à la fin du contrat je pense.
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Message par alpha le Lun 9 Oct 2017 - 8:33

Les LLD pour flottes sont comptabilisées dans la catégorie "loueurs longue durée".

Par contre, effectivement, les LLD / LOA aux particuliers restent dans la catégorie "particuliers".

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Message par JB.AAEL le Lun 9 Oct 2017 - 8:55

alpha a écrit:Les LLD pour flottes sont comptabilisées dans la catégorie "loueurs longue durée".

Par contre, effectivement, les LLD / LOA aux particuliers restent dans la catégorie "particuliers".

Non ce n'est pas exact.
Cela dépend du loueur, mais dans la majorité des cas, les LLD et LOA aux particuliers ne sont pas dans la catégorie des ventes aux particuliers.
Mon véhicule personnel a toujours été une LOA, que ke ne rachète jamais, il appartient à l'organisme de crédit (actuellement FCA pour un Land Rover !!!!... Question ) et il est bien écrit noir sur blanc sur le contrat (en petits caractères) que le véhicule est comptabilisé comme une vente à un loueur.
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Message par alpha le Lun 9 Oct 2017 - 9:13

Pour les particuliers la plupart des grands constructeurs ont leur propre filiale de LLD / LOA. Exemples : PSA Finance, VW Financial Services, etc. Ça m'étonnerait que ces ventes soient comptabilisées en "loueurs longue durée", surtout vues les faibles statistiques de cette catégorie, mais je peux me tromper.

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Message par JB.AAEL le Lun 9 Oct 2017 - 10:10

Je suis patron d'un boite qui gère des flottes de véhicules pour des entreprises sur plusieurs pays Européens.
Depuis le début de l'année je me suis diversifié et j'offre la possibilité à mes clients et utilisateurs la possibilité de contrats de LLD ou de LOA à titre de particulier. Cependant le véhicule reste la propriété de l'organisme financier avec qui je travaille, cela est précisé sur les cartes grises et c'est obligatoire. Et tous les véhicules que je gère sont considéré comme des ventes à des sociétés (organismes financiers) ou des ventes à des loueurs cela dépend en fait des différents organismes financiers qui sont en contrat avec moi.

Par ailleurs, que ce soit PSA Fiance, DIAC etc , le propriétaire du véhicule est l'organisme financier, et le particulier apparait comme locataire sur la carte grise, cela ne peut être considéré comme une vente à un particulier mais une vente à un loueur ( courte ou longue durée selon les termes du contrats).
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Message par alpha le Lun 9 Oct 2017 - 10:21

OK, merci pour ces précisions. Smile

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Message par Tang le Lun 16 Oct 2017 - 23:12

Bilan de septembre en Chine :

http://www.leblogauto.com/2017/10/bilan-septembre-2017-chine.html

Ca va mal pour PSA et DS quand même, ça fait peur.

Renault progresse bien mais à partir d'une base étroite.

Par contre VW s'en sort très bien.
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Message par alpha le Mar 17 Oct 2017 - 9:53

A noter, concernant le marché chinois, que le C5 Aircross est déjà la première vente de Citroën, tandis que presque tout le reste de la gamme s'effondre.
Pareil chez Peugeot, où le duo 4008/5008 permet de limiter la casse alors que tout le reste est en chute libre.

Renault a eu le nez creux en débarquant avec des SUV compétitifs. Reste à gérer ce succès dans la durée sur un marché où les nouveautés s’essoufflent de plus en plus vite...

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Message par Densaga le Mar 31 Oct 2017 - 10:37

Challenges qui relaie l'étude délirante d'Autoplus sur l'attractivité des premium en location longue durée:
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/en-location-les-bmw-ou-les-mercedes-moins-cheres-que-les-peugeot-ou-renault_414863

Forcément, quand on compare des choux et des carottes on arrive à des chiffres racoleurs.
Non, Messieurs Autoplus / Challenges, 10€ par mois d'écart sur un contrat de LLD ne fait pas 6500€ d'écart au bout de 3 ans ...

On dirait qu'ils ont confondu LOA et LLD, apports... etc ce qui fausse tout.

Preneur du coup d'une étude sérieuse sur la question car il me semble qu'au fond, effectivement les meilleurs valeurs résiduelles des premiums permettent des loyers quasiment équivalents...

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Message par Cdc le Mar 31 Oct 2017 - 11:04

Pour avoir regarder un peu le sujet il n'y a pas si longtemps, je pense que l'étude reste vraie. Il faut aussi prendre en compte le premier loyer majoré qui est souvent conséquent chez les françaises, et qui fait qu'à la fin de la location, il y a bien plus que les quelques euros d'écart de loyer (d'où les 6500 Euros au final). Après, la LDD reste quand même moins intéressante (financièrement s'entend - et sur un véhicule essence pour mon cas) qu'un crédit classique; mais pour qui renouvelle sa voiture tous les deux ans, et peut se le permettre, cela donne une certaine sérénité et permet surtout de ne pas immobiliser une grosse somme d'agent. Il faut aussi avoir en tête que souvent, si on ne repart pas sur un contrat avec la même marque, les frais de remise en état (petites rayrures, jantes marquées,...) peuvent très vite faire monter la facture finale.

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Message par Zoom-Zoom le Mar 31 Oct 2017 - 11:11

Ils font un article à partir d'une telle banalité?
Ah oui le coût d'une location, c'est la dépréciation du modèle, quelle trouvaille, quels fins limiers!

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Message par JB.AAEL le Jeu 2 Nov 2017 - 11:13

Marché France 10 mois 2017
VP
1 Clio : 96229
2 208 : 82223
3 3008 : 58915
4 2008 : 57320
5 308 : 56491
6 C3 III : 56281
7 Captur : 55925
8 Sandero : 51959
9 Mégane : 42667
10 Twingo : 32219
Ensuite qq chiffres des 2 groupes Alliance RNM et PSA
12 Duster : 29853
14 Kadjar : 25448
16 C4 picasso : 22268
17 Qashqai : 22155
18 Scénic : 22078
20 Corsa : 19774
22 Gd Scénic : 17203
23 C4 : 16742
24 C4 cactus : 14928
25 Mokka : 14748
26 108 : 14302
29 5008 : 13692
31 Zoe : 12817
32 Grand Picasso : 12058
34 C1 : 11893
35 Talisman ; 11707
37 Juke : 11350
42 DS3 : 9725
44 kangoo VP : 9344
47 Berlingo VP : 9017
48 C3 picasso : 8970
49 X trail : 8965
50 508 : 8905
60 Astra : 7493
61 Espace : 7436
62 Partner VP : 7346
63 Micra V: 7302
69 Lodgy : 6469
81 Dokker : 5422
85 Trafic VP : 4943
88 C3 II : 4656
89 DS4 : 4653
95 C3 Aircross : 4332
96 Micra IV : 4328
99 Koléos II : 4015

Et pour les VUL
1 Kangoo : 32030
2 Clio : 24714
3 Ducato : 22133
4 Berlingo : 21226
5 Master : 21177
6 Trafic : 21085
7 partner : 17762
8 Expert : 14163
9 208 : 13013
10 Jumpy 11867
11 Jumper : 9846
12 Boxer : 9141
17 C3III : 6468
20 308 4466
21 Master propulsion : 4422
22 Mégane : 4374
24 Vivaro : 3493
30 Nissan NP300 : 2795
35 Nemo : 1573
40 Movano : 1456
41 Maxity : 1427
42 Bipper : 1341
44 C3 II : 1322
47 Nissan Nv 400 : 1238
49 Nissan NT 400 : 1150
53 Nissan NV 200 : 976
53 Nissan NV 300 : 976
61 Opel Combo : 532
62 : ZOE : 507
65 : 2008 483
66 : Nissan cabstar : 430
64 : Nissan E NV 200 : 429
68 : 3008 : 426
70 Alaskan : 412
71 C4 cactus : 387
74 Twingo : 333
75 Corsa : 316
76 Captur 313
83 Astra 252
88 : C4 picasso : 203
89 C1 185
94 Scénic : 166



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Message par Zoom-Zoom le Jeu 2 Nov 2017 - 11:16

Je crois que Peugeot doit être trèèèèèèès content jap

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 2 Nov 2017 - 11:31

D'après un sondage récent, un Carlos sur deux se dit très satisfait du marché automobile français actuel Very Happy
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Message par Vincelebourrin le Jeu 2 Nov 2017 - 11:34

Zoom-Zoom a écrit:Je crois que Peugeot doit être trèèèèèèès content jap
c'est pas ca qui va les aider à suivre les cadences ...
(ils ont réussi à les recruter les intérimaires voulus pour le lancement de la prod du grandlandX d'ailleurs ? )
par contre, ouais, sur 2017, 60 000 3008 livrés en France, on était déja à 115 000 en europe fin aout ... le 5008 lancé officiellement en Juin a l'air de bien compléter les ventes aussi ( on en voit beaucoup à Paris ces derniers temps ) c'est clair que ca fait une sacré locomotive !

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Message par Zoom-Zoom le Jeu 2 Nov 2017 - 11:59

Oui enfin si on commence à se plaindre de vendre trop de voitures confused
Et puis ça fait plaisir de voir autre chose que des citadines dans le top 10.

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Message par alpha le Jeu 2 Nov 2017 - 19:14

Il se vend davantage de 3008/5008 que de 208... eek

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Message par jean le Jeu 2 Nov 2017 - 19:34

La 3008 est la 205 de 2016 !
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Message par matth21 le Jeu 2 Nov 2017 - 19:44

Et tant mieux ! Un 3008 ou un 5008 rapportent plus d'argent qu'une 208, et enfin autre chose que des citadines sur le podium des ventes en France.

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Message par jmkz1 le Jeu 2 Nov 2017 - 20:12

alpha a écrit:Il se vend davantage de 3008/5008 que de 208... eek

3008 : 58915
5008 : 13692

3008+5008 : 72607
vs
208 : 82223

Même si le score est plus qu'honorable pour le couple 3008/5008, il y a bien +/-10000 ventes en plus pour la 208... cagoule
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Message par matth21 le Jeu 2 Nov 2017 - 20:28

Je pense qu'il comparaît sur le seul mois d'octobre. Et puis le 5008 n'est véritablement livré que depuis juin.

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Message par alpha le Jeu 2 Nov 2017 - 20:54

En effet, j'ai oublié de préciser que je parlais du seul mois d'octobre. Wink

3008 : 6.764
5008 : 2.327

3008 + 5008 : 9.091
208 : 8.621

Seule la Clio a une longueur d'avance avec 9.644 exemplaires.

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Message par jmkz1 le Jeu 2 Nov 2017 - 21:49

'Faut vous suivre... Embarassed
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Message par 908LM le Ven 3 Nov 2017 - 20:23

jean a écrit:La 3008 est la 205 de 2016 !


Ou la 206 de 1998 Very Happy
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Message par Sam22 le Ven 1 Déc 2017 - 13:06


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