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ifoine14
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le Dim 24 Avr 2016 - 12:33
J'adore par contre le vitrage est sacrément réduit sur l'autel du dynamisme Surprised
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le Dim 24 Avr 2016 - 12:33
Sublime! Le style Mazda m impressionne de modèle en modèle et ce CX4 est très réussi !
Lyrks
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le Dim 24 Avr 2016 - 12:34
C'est bien fait
Adrien
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le Dim 24 Avr 2016 - 12:46
vraiment joli. dynamique, le profil est parfait.
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le Dim 24 Avr 2016 - 12:47
Très joli. Je m'attendais à quelque chose de mou mais c'est bien réalisé et les proportions sont parfaites.
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le Dim 24 Avr 2016 - 13:23
L'épaisseur des montant de portes est impressionnante. Surtout la porte arrière. Pourquoi ils sont si épais ça gâche un peu la surface vitrée.
Lusinho18
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le Dim 24 Avr 2016 - 13:26
Comme d'habitude chez Mazda depuis quelques années le design est réussi. Smile

Si je devais vraiment trouvé un défaut c'est les feux de brouillards et les catadioptres un peu gros.

Pour l'intérieur c'est beau mais on retrouve une nouvelle fois les fameuses commandes de lèves vitre. Razz
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le Dim 24 Avr 2016 - 13:44
Pas aussi convaincu que pour les dernières Mazda pour ma part. L'arrière me plait beaucoup mais le traitement du vitrage latéral est étrange (et le plus étonnant c'est que pourtant on est très proche du concept mais ça ne donne pas la même chose), le PAF avant pas très gracieux et la proue apparaît bien triste et tombante.

Je ne dis pas que c'est moche, loin de là (au passage je pense que ça aurait largement sa place en Europe) mais pour moi c'est nettement moins réussi que les précédentes Neutral
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le Dim 24 Avr 2016 - 14:00
Belle bagnole, proportions très sympas, mais montants des vitres latérales toujours trop épais (une habitude chez mazda).
Dans le genre elle est tout autant réussie que le GLA.


Dernière édition par maxxence006 le Dim 24 Avr 2016 - 14:03, édité 1 fois
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le Dim 24 Avr 2016 - 14:00
Très jolie de 3/4 arrière. L'avant ma convainc moins, la prise d'air manque de largeur plus donner plus de stature à l'auto.
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le Dim 24 Avr 2016 - 15:37
Le profil est vraiment beau,mais l'avant tombe trop,et il donne dans le triste,c'est dommage..
advantage20
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le Dim 24 Avr 2016 - 19:38
Pas prévu en Europe?? Pour se frotter aux Evoque, X2, GLA, Tiguan coupé...
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le Dim 24 Avr 2016 - 21:02
advantage20 a écrit:Pas prévu en Europe?? Pour se frotter aux Evoque, X2, GLA, Tiguan coupé...

Je serais étonné que Mazda ne l'importe pas chez nous. Comme tout SUV ou SAC il y a un potentiel en terme de vente. Wink
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le Dim 24 Avr 2016 - 22:16
Dommage un peu comme le CX-9 à moins que ça ne change...
the dark knight
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le Lun 25 Avr 2016 - 21:26
j'adore son profil, plus bas qu'un SUV standard, pas vraiment fan de Mazda mais là je dis bravo! good
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drugmirko

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le Mer 27 Avr 2016 - 9:43
the dark knight a écrit:j'adore son profil, plus bas qu'un SUV standard, pas vraiment fan de Mazda mais là je dis bravo! good

exactly, bravo Mazda, the best crossover silhuete ever!

but.... in fact, this CX4 actually is Mazda's Cactus.... it looks like SUV/Crossover, but it is 15cm lower than CX5 and, if you take higher ground clearance away, is only 3cm higher than Mazda 3! but, though it has same wheelbase, it is almost 10cm longer than 3... but, it is not its estate version, because of the profile and higher ground clearance!

so, in essence... it is like Cactus... a "fake SUV" Razz! ... a car that looks like an SUV, but does not have SUV dimensions! and a car that can -because of its dimensions- be fitted (and priced) in to whatever segment their marketing division decides!
but, unlike Cactus, it is done the way new car is supposed to be done: as good as it could be done at the moment, down to its last detail!


Google translate:
exactement , bravo Mazda , le meilleur silhuete crossover jamais!

mais.... en fait , ce CX4 est en fait Mazda Cactus .... il ressemble SUV/Crossover, mais il est inférieur à 15cm CX5 et, si vous prenez garde au sol plus loin, est seulement 3cm plus élevé que Mazda 3! mais, même si elle a le même empattement, il est presque 10cm plus de 3... mais, il est pas sa version break, en raison du profil et une garde au sol plus élevée!

donc, en substance... il est comme Cactus ... un "faux SUV" Razz! ... Une voiture qui ressemble à un SUV, mais n'a pas les dimensions SUV ! et une voiture qui peut -Parce de son Dimensions- être équipé (et prix) pour quel que soit le segment de leur division de marketing décide!
mais, contrairement à Cactus , il se fait de la façon nouvelle voiture est censé être fait : aussi bon que cela pourrait se faire en ce moment, jusqu'à son dernier détail !
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le Mer 27 Avr 2016 - 13:13
Il n'est pas plus "a SUV fake"que le Cactus et consorts. C'est simplement qu'il adopte un autre langage... plus sportif (comme l'on fait avant lui le GLA ou le bmw x1 première generation avec leur pavillon bas et leur faible garde au sol). Quand au Cactus il reprend tous les codes du SUV mais Citroën s'obstine à le qualifier de "voiture essentielle ", ce qui brouille sa communication.
Il est effectivement moins long que le CX5, mais ça parait plutôt logique vu qu'il se nomme CX4...
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drugmirko

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le Mer 27 Avr 2016 - 15:45
maxxence006 a écrit:Il n'est pas plus "a SUV fake"que le Cactus et consorts. C'est simplement qu'il adopte un autre langage... plus sportif (comme l'on fait avant lui le GLA ou le bmw x1 première generation avec leur pavillon bas et leur faible garde au sol). Quand au Cactus il reprend tous les codes du SUV mais Citroën s'obstine à le qualifier de "voiture essentielle ", ce qui brouille sa communication.
Il est effectivement moins long que le CX5, mais ça parait plutôt logique vu qu'il se nomme CX4...

well, however you turn it, it follows the same code Cactus does....SUV-like crossover just "for the sake of it". ...like, by form (or better, appearance), but not by function... more a kind of an ultimate satisfaction of current "car fashion fetish" than something that would actually "fit the type description&purpose".

but then again... all that started to "go its way" when proper terrain vehicles got their "soft city look-a-likes" we today call SUV... so, if there is a market for it, and there obviously is a booming one, then it is more than sensible.... I'm just sad that Citroen didn't "play the hand" as it should... they had "all the necessary cards" with Cactus concept Sad


Google translate:
bien, cependant vous l'allumez, il suit il même code Cactus fait .... SUV comme croisé juste "pour le plaisir de le faire." ...comme, par la forme (ou mieux, l'apparence), mais pas par la fonction ... plus d'une sorte d'ultime satisfaction du courant «fétiche de la mode voiture" que quelque chose qui serait en fait "correspondre à la description du type et le but".

mais là encore ... tout ce qui a commencé à "aller son chemin" lorsque les véhicules de terrain appropriés ont obtenu leur "ville douce look-a-aime" nous appelons aujourd'hui SUV ... donc, s'il y a un marché pour cela, et il évidemment est un plein essor un, alors il est plus que raisonnable .... Je suis juste triste que Citroën n'a pas «jouer la main" comme il se doit ... ils avaient «toutes les cartes nécessaires» avec le concept Cactus Sad
Lulu
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le Mer 20 Juil 2016 - 13:05
Gros carton pour le CX-4. Lors de son premier mois de commercialisation en Chine, 6 347 véhicules ont été écoulés ce qui en fait la deuxième Mazda la plus vendue là-bas (derrière la 3 et devant le CX-5).

Peut-être cela les incitera t-il à l'exporter un peu partout...

2016 - [Mazda] CX-4 - Page 4 Mazda-CX-4-China-June-2016.-Picture-courtesy-autohome.com_.cn_

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le Mer 20 Juil 2016 - 13:16
Il n'existe pas dans des teintes un peu plus dynamiques que ce gris argenté ? Quand on dessine une belle bagnole comme ça, ce n'est pas pour tout gâcher avec une couleur fadasse.
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le Mer 20 Juil 2016 - 13:19
C'est pas ma préférée, mais je ne trouve pas la couleur si fadasse que ça.

Benji
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le Mer 20 Juil 2016 - 14:34
Perso je trouve qu'il n'y a pas plus banal et fadasse que le gris... Le beau rouge Mazda ou rien !
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le Mer 20 Juil 2016 - 14:42
C'est un gris très clair et les reflets mettent bien en valeur les lignes de la voiture. Le rouge Mazda est plus sexy en général c'est certain mais je trouve encore que ça dépend du véhicule. Sur le CX-3, le blanc légèrement gris (Mondstein en allemand) est au moins aussi réussi que le rouge. Avec les vitres teintées, le contraste blanc/noir avec les belles jantes sombres 18" miam-miam
voir ici pour les deux couleurs en question --> https://www.netcarshow.com/mazda/2016-cx-3/

Enfin bref le CX-4 il faudra l'admirer par photo interposée ou se payer un billet d'avion.
Lulu
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le Mer 20 Juil 2016 - 15:10
Je pense que tu parles du Ceramic?
Le Machine Grey de la MX-5 RF et de la 3 restylée a l'air magnifique lui aussi.

Bref, je te rejoins, Mazda a de très beaux gris malgré la mauvaise réputation de cette couleur!
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le Mer 20 Juil 2016 - 16:00
Peut-être bien, le nom des couleurs étant différents dans chaque pays c'est un peu difficile de s'y retrouver.
Le Machine Grey va très bien à la RF même si a priori le gris n'est pas ce qui passe le mieux avec un roadster. Ca lui donne un côté plus technique, plus sérieux quand la version Soul Red est plus tape-à-l'oeil.
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