[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

Effectivement tout est fait par VW et le gvt allemand pour que l'affaire TDI reste au maximum une affaire VW...
C'est habile, je ne sais pas si cela sera suffisant pour préserver Audi toutefois...

Pas VW, mais VAG ! Cela concerne aussi Audi, Seat, Skoda, etc.

PS : peut-être pas Bugatti

PS pour alem : BM n'est évidement pas concerné, pas plus qu'Opel, que Renault, que PSA, etc.

Collab a écrit:Pas VW, mais VAG ! Cela concerne aussi Audi, Seat, Skoda, etc.

PS : peut-être pas Bugatti

Ni Lambo

Ouf!

Collab a écrit:Pas VW, mais VAG ! Cela concerne aussi Audi, Seat, Skoda, etc.

PS : peut-être pas Bugatti

TKT Vw est capable de foutre le moteur TDI

Lyrks a écrit:

Collab a écrit:Pas VW, mais VAG ! Cela concerne aussi Audi, Seat, Skoda, etc.

PS : peut-être pas Bugatti

Ni Lambo

Ouf!

Je vais pouvoir revendre ma Hurracan...

J'attends qu'elle baisse encore et je vous la rachète

Collab a écrit:PS pour alem : BM n'est évidement pas concerné, pas plus qu'Opel, que Renault, que PSA, etc.

non, je sais bien… surtout que Opel,Renault et PSA vendent peu aux USA…

je disais que BMW était la marque qui avait fait comprendre que les VW avaient vraiment un "problème"…

Le malheur de Volkswagen fait-il le bonheur de Renault et de PSA Peugeot Citroën?

http://www.challenges.fr/automobile/20150922.CHA9663/le-malheur-de-volkswagen-fait-il-le-bonheur-de-renault-et-de-psa-peugeot-citroen.html

Ca risque d'être un peu moins spacieux que votre Espace V...

Spoiler:

On a retrouvé la video du test


effectivement, on voit bien les emissions!

C'est le prochain James Bond ?

Collab a écrit:Le malheur de Volkswagen fait-il le bonheur de Renault et de PSA Peugeot Citroën?

http://www.challenges.fr/automobile/20150922.CHA9663/le-malheur-de-volkswagen-fait-il-le-bonheur-de-renault-et-de-psa-peugeot-citroen.html

Etonnant venant de Challenges un tel article.....

Leurs articles auto sur le net sont spécialisés en PSA/RENAULT Bashing sous couvert de serieux (finance, industrie). C'est un peu le "Turbo ++"

http://blog.caranddriver.com/how-volkswagen-got-busted-for-gaming-epa-diesel-emissions-standards/

Démasqué totalement fortuitement...

Ça je trouve ça fou (que ça ait été découvert par hasard). Vu que VW était les seuls à commercialisé un diesel au dernières norme sans AdBlue, je suis surpris que les concurrents n'aient acheté de 2.0TDI pour décortiquer comment c'est possible et qu'ils se soient pas rendus compte de la supercherie à ce moment là.

D'après le 20 minutes d'aujourd'hui, il est probable que le boss sera remercié vendredi à l'occasion d'un conseil extraordinaire. Lui et son équipe doivent aller en justice, c'est la moindre des choses.

Apparemment, VAG a perdu 37 milliards, soit 2/3 de sa valeur. Ils n'ont provisionné que 6,5 milliards pour 2015. A venir aussi, les amendes et pas seulement, celles des USA (16 milliards d'euros rien que pour les US) + les probables nombreux procès.

L'impact sur l'image de marque de VW/SKoda/Audi est désastreux. La concurrence se frotte discrètement les mains...

Dire que Renault comptait commercialiser du diesel sans scr pour euro 6c ... peut etre vont ils changer de strategie

Ce scandale majeur impacte uniquement VAG. Renault comme les autres constructeurs ne sont pas liés à cette arnaque d'envergure mondiale.

Chez Renault et PSA, spécialistes du diesel, on doit bien rigoler tandis que chez VAG, on fait du mea culpa et pleure.

@Collab :  l'action est passée de 170 à ~100 en une semaine. Ça fait pas vraiment 2/3... Et l'amende que tu sites est le maximum encourru. C'est pas dit du tout que ce sera le montant final.

Pour l'impact sur l'image : source ? Parce que GM ont fait des voitures qui ont tué + de 120 personnes pour un défaut de clé de contact et leurs vente s'en portent pas si mal.

Que VW trichent, c'est mal mais ça change rien à la qualité de leur voiture. Au moins le client n'a pas à avoir peur que son moteur s'éteigne, et la direction et les airbags se bloquent sans prévenir (GM) ou que l'airbag explose sans prévenir en projetant des bouts de métal (Toyota). etc.

Je ne fais que citer le 20 minutes et les infos TV d'hier soir. VAG s'est fait massacrer sur BFM TV de 22 à 23h (édition spéciale).

Les américains ne vont pas faire dans la dentelle ! Vous voulez parier ?

La qualité chez VAG ? Oui, qualité perçue chez Audi et dans une moindre mesure, chez VW. La fiabilité ?  Le SAV ?

La concurrence savoure

Collab a écrit:Ce scandale majeur impacte uniquement VAG. Renault comme les autres constructeurs ne sont pas liés à cette arnaque d'envergure mondiale.

Chez Renault et PSA, spécialistes du diesel, on doit bien rigoler tandis que chez VAG, on fait du mea culpa et pleure.

Mouais, mouais

Qui plus est, le silence des autres constructeurs est étrange. Il ne serait pas surprenant que l'on découvre chez d'autres des techniques similaires.

@lulu : et si La concurrence se frotte les mains et sabre le Champagne

fuxm a écrit:Qui plus est, le silence des autres constructeurs est étrange. Il ne serait pas surprenant que l'on découvre chez d'autres des techniques similaires.

C'est juste qu'ils ne veulent voir leur nom associé à ce scandale purement VAG

Les autres constructeurs devraient démontrer sereinement et prochainement qu'ils ne sont pas des crapules.

La concurrence ne savoure rien du tout pour le moment, elle est au contraire très prudente et fait profil très bas... D'une part parce qu'elle est déjà elle aussi suspectée (parfois même déjà accusée) d'avoir fait la même chose et d'autre part parce que tous les titres boursiers de l'automobile sont plus ou moins impactés.

Le risque est aussi de voir la suspicion se généralisée à toutes les motorisations diesels et là il y en a un paquet qui ne doivent pas beaucoup dormir depuis quelques jours...

Ah bon, les consommateurs ne vont plus acheter d'autos diesel juste parce que VAG a triché ? Les concurrents restent effectivement discrets et prudents, mais avec le sourire aux lèvres.

Sinon, qui accuse qui ?