2016 - [Lamborghini] Centenario LP770-4

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Message par nickodu42 le Lun 31 Aoû 2015 - 16:33

Lamborghini Centenario LP700-4


C'est une information officielle que je vous indique ici : Lamborghini présentera en mars prochain au salon de Genève la Centenario LP 770-4 qui rendra hommage au centenaire Ferruccio Lamborghini, fondateur de la marque, né le 28 avril 1916.


L'auto développera pas moins de 770 chevaux, comme son nom l'indique et disposera de 4 roues motrices et pourrait abattre le 0 à 100 km/h en 2.5 secondes. Surtout l'auto sera fabriquée à 20 exemplaires pour un tarif proche du million d'euros.


Source et lien : http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/exclu-future-lamborghini-centenario-lp-770-4-l-exclusive-aventador-2016-8877332.html

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Message par 908LM le Lun 31 Aoû 2015 - 17:26

C'est le genre de nouvelle qui est bien alléchante!! Very Happy

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Message par ifoine14 le Lun 31 Aoû 2015 - 17:38

Elle accélère aussi bien qu'une Bugatti Veyron, pas mal!

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Message par nickodu42 le Lun 31 Aoû 2015 - 18:27

Et pourtant elle ne fera "que" 770 chevaux. Very Happy

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Message par 908LM le Lun 31 Aoû 2015 - 18:32

C'est le poids qui fait la différence il ne faut pas l'oublier..

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Message par advantage20 le Lun 31 Aoû 2015 - 19:23

Ca commence à faire trop de modèles à diffusion ultra limitée chez Lamborghini... Pourtant l'exclusivité hors norme et le prix exorbitant devraient être des qualités, mais quand il y a quasiment que ça qui sort régulièrement (contre 2 modèles coeur de gamme bien établis) j'ai une impression de cheap, de pas sérieux et d'inabouti masqué par l'étiquette de l'inaccessible. Ils font de gros investissements ponctuels pour lancer des véhicules hyper limités qui font grand bruit à leur sortie mais qui ne sont pas pérennisés dans le temps, qui sont par définition invisibles dans la circulation dû à leur extrême rareté, et qui laissent finalement une empreinte peu profonde dans le monde automobile...

C'était un peu pareil chez Bugatti où il n'y avait quasiment plus que des séries spéciales à 1 unité sur la fin... Profusion hystérique d'exclusivité qui fait un peu braderie désespérée de véhicules  one-off, mais au moins eux en ont fait 450 sur 10 ans et cette longévité contribuera à laisser de ce modèle une marque indélébile dans l'histoire jap

Si on prend le rival direct, Ferrari se donne clairement une image plus solide et sérieuse que Lamborghini : coeur de gamme complet pérennisé dans le temps (supercar V8, supercar V12, hypercar) et régulièrement enrichi (California, FF, future Dino...), modèles extrêmes qui sont basés sur les modèles existants (599 GTO...) et non sortis de nulle part, véhicules one-off qui sont de simples modèles existants recarrossés pour certains clients fortunés mais qui restent rares et non mis en avant publiquement, et modèles ultra limités à part entière qui restent très rares (F60 America...).
Alors que Lamborghini, inversement, préfère avoir un coeur de gamme très restreint (2 modèles avant l'Urus) mais par contre beaucoup de modèles ultra limités (5-20 unites) qui se succèdent comme des étoiles filantes qu'on ne verra jamais dans la rue, qui ne sont pas testés par des journalistes, et qui bien évidemment sont déjà vendus avant même leur publication... mais qui sont constamment mis en avant par la marque. Lamborghini ne souhaite visiblement pas se donner une image solide de spécialiste ancré dans une certaine tradition (pas incompatible avec un design futuriste) mais une image de marque m'as-tu-vu qui cherche à impressionner et à engranger les millions sur des modèles hyper limités, donc ne cherche pas à entrer dans l'histoire en développant des modèles mythiques qui laissent un sceau profond dans le temps, dommage.


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Message par nickodu42 le Lun 31 Aoû 2015 - 19:27

Je suis d'accord avec toi mais il ne faut pas que ces marques deviennent populaires même s'il y a encore du chemin je te l'accorde.

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Message par 908LM le Lun 31 Aoû 2015 - 19:42

Oui enfin on n'est pas dans le cas de Porsche ou tu croise un modéle mazouté tous les jours,une Lambo,c'est rare,vraiment trés rare!

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Message par Fabien le Mar 1 Sep 2015 - 7:45

Ça ne me choque pas venant de Lamborghini. Ils ne viennent pas de la course auto. Leur argument principal à toujours été le "Wahoo" sous toutes ses formes ce que font pas trop mal les séries limitées. Et en plus de leurs one-off ils développent quand même pas ma la gamme classique (la Gallardo a eu 3 génération, avec les superlegerra, Performante, Balboni etc. par exemple). Et les essais de leurs voitures non limitées sont très positifs. Donc j'imagine que si Lambo sait faire une Aventador SV roadster, la Veneno devait pas être mauvaise et surcôtée seulement à cause de sa faible production.

Et puis historiquement, si on regarde chez Ferrari justement, ils ont beaucoup fait de même à une autre époque : il suffit de voir le nombre de version de la 250 par exemple https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250#Mod.C3.A8le_de_tourisme.

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Message par nickodu42 le Mer 13 Jan 2016 - 19:20

Pas encore présentée mais déjà toutes vendues !!! Laughing

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Message par Lusinho18 le Mer 13 Jan 2016 - 20:27

nickodu42 a écrit:Pas encore présentée mais déjà toutes vendues !!! Laughing

Comme souvent avec ce type de voiture. Wink
Avec peu d'exemplaire en vente il ne peuvent pas tenir longtemps.

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Message par simK le Ven 15 Jan 2016 - 10:49

Oui et à +2 millions d'€ l'exemplaire !

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Message par advantage20 le Ven 15 Jan 2016 - 12:13

nickodu42 a écrit:Pas encore présentée mais déjà toutes vendues !!! Laughing

Je trouve ça très irrespectueux envers la 'plèbe' que ces véhicules d'exception soient déjà en rupture de stock bien avant d'avoir été officiellement présentés. Car certes la grande majorité du public ne pourrait pas se l'offrir, mais ça donne l'impression qu'on se fout un peu de notre gueule : regardez-la, entretenez notre mythe par votre passion et votre admiration, par contre non seulement vous n'avez pas les moyens de vous l'offrir mais même si vous avez les moyens il est déjà trop tard!

Que les clients les plus fidèles soient mis au courant à l'avance, ça peut se comprendre, mais qu'il y ait systématiquement un cercle du secret qui a le droit de l'acheter et l'épuiser avant la présentation au public qui comporte pourtant la grande majorité des passionnés (je ne suis pas sûr que ces acheteurs privilégiés soient tous des passionnés automobile) et qui peut-être voudrait aussi se l'offrir pour certains d'entre eux qui ont les moyens sans faire partie de cette caste des élus, c'est assez lamentable envers le public et ça montre bien que la marque est prête à toutes les bassesses pour du profit immédiat.


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Message par Fabien le Ven 15 Jan 2016 - 12:41

Je trouve pas que ce soit une bassesse. Au contraire, je trouve ça pas stupide que les marques comme Lambo ou Ferrari réservent les voitures à des fidèles. Si ça peut éviter de les retrouver sur eBay 15jours après à un prix supérieur ou repeinte en rose fluo et en train de drifter salement sur les champs élysée, c'est tant mieux.

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Message par Peg-JJ le Ven 15 Jan 2016 - 12:48

Et pourtant toutes les marques de luxe font pareil ! Ferrari a aussi réservé sa LaFerrari (et toutes les autres supercars) à ses clients fidèles. Finalement c'est assez logique...et celui qui a les moyens de s'offrir une Centenario peut très bien se prendre une petite Avantador histoire de rentrer dans le fichier client" et donc être sur la list de la prochaine supercar Smile

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Message par advantage20 le Ven 15 Jan 2016 - 12:52

Fabien a écrit:Je trouve pas que ce soit une bassesse. Au contraire, je trouve ça pas stupide que les marques comme Lambo ou Ferrari réservent les voitures à des fidèles. Si ça peut éviter de les retrouver sur eBay 15jours après à un prix supérieur ou repeinte en rose fluo et en train de drifter salement sur les champs élysée, c'est tant mieux.

Parmi ces clients fidèles il y en a qui ne font que collectionner ces modèles rares pour les garder enfermés dans des garages et s'en enorgueillir et non pour les conduire sur route ouverte comme il se doit. Ou qui en font n'importe quoi, car justement des Veyron chromées, Ferrari dorées ou autres, tu en vois à la pelle à Dubai, etc. Je ne suis pas du tout sûr que le processus de sélection des clients par ces marques prestigieuses mette le critère de la passion avant le critère du chéquier bien garni et de l'assurance d'achats multiples.

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Message par Fabien le Ven 15 Jan 2016 - 14:10

A priori Bugatti ne sélectionnait pas vu la difficulté qu'ils ont eu à refourguer tous les châssis. Et pour les Ferrari, seul les éditions limitées (Enzo, LaFerrari et compagnie) sont concernées me semble-t'il et j'en ait pas trop vu (ou pas tout de suite) dans des clips de rapeurs etc.

Quand au gens qui ne les sortent jamais, je serais curieux de savoir qui ils sont et si ils ont la première main sur ce genre de voiture aussi. Après je pense qu'on fantasme tous d'avoir ce genre de voiture et de s'en servir tous le jours mais je suis pas étonné qu'en vrai les proprios ne fassent que quelques milliers de kilomètres par an avec leur engin. Pour aller à la poste, au bureau etc, une Lamborghini Centenario n'est surement pas le plus pratique et ça nuit un peu au coté exceptionnel de l'utilisation de la bête.

Enfin voilà, ça m'empèche pas de dormir. Je suis un peu frustré quand aucun journaliste ne peut l'essayer quand elle sort (ex : la One 77), mais si à ce moment elles sont toutes vendues, peu importe.

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 15 Jan 2016 - 14:34

Fabien a écrit:mais je suis pas étonné qu'en vrai les proprios ne fassent que quelques milliers de kilomètres par an avec leur engin.

Je dirais plutôt quelques centaines de kilomètres par an, voire encore moins pour les modèles limités.

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Message par GMU le Ven 15 Jan 2016 - 16:16

Fabien a écrit:A priori Bugatti ne sélectionnait pas vu la difficulté qu'ils ont eu à refourguer tous les châssis. Et pour les Ferrari, seul les éditions limitées (Enzo, LaFerrari et compagnie) sont concernées me semble-t'il et j'en ait pas trop vu (ou pas tout de suite) dans des clips de rapeurs etc.

Quand au gens qui ne les sortent jamais, je serais curieux de savoir qui ils sont et si ils ont la première main sur ce genre de voiture aussi. Après je pense qu'on fantasme tous d'avoir ce genre de voiture et de s'en servir tous le jours mais je suis pas étonné qu'en vrai les proprios ne fassent que quelques milliers de kilomètres par an avec leur engin. Pour aller à la poste, au bureau etc, une Lamborghini Centenario n'est surement pas le plus pratique et ça nuit un peu au coté exceptionnel de l'utilisation de la bête.

Enfin voilà, ça m'empèche pas de dormir. Je suis un peu frustré quand aucun journaliste ne peut l'essayer quand elle sort (ex : la One 77), mais si à ce moment elles sont toutes vendues, peu importe.
En fait ces voitures ne sont pas conçues à la base pour des longs trajets autoroutiers, ce sont des bêtes de course.
Mon oncle, qui possédait une A8 et une 911 4S, m'a dit qu'il ne prenait que l'A8 sur les longs trajets car la 911 se révèle inconfortable sur le long terme.

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Message par VLMdesigner le Mer 17 Fév 2016 - 17:10

Nouvelle fuite via TF1. Oups ...  cagoule : http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/exclusivite-voici-nouvelle-lamborghini-lp770-4-centenario-9619625.html


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Message par 0123 le Mer 17 Fév 2016 - 17:36

D'abord le nom, puis ces images. Ca devient un peu trop voyant la connexion Lambo et Automoto/VLM ; )

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Message par GMU le Mer 17 Fév 2016 - 17:44

Wow, ça envoie, ça a l'air de ressembler à quelque chose contrairement aux Veneno et Egoista de sinistre mémoire. Surprised

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Message par Shackler le Mer 17 Fév 2016 - 18:00


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Message par nickodu42 le Mer 17 Fév 2016 - 18:18

Cx record en vue...


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Message par 908LM le Mer 17 Fév 2016 - 18:41

Il y a une auto chez Lambo qui n'était resté qu'au stade proto et qu'AutoPlus avait surpris,cela y ressemble un peu...

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