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Zoom-Zoom

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le Dim 13 Mar 2016 - 13:56
oldcham a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:Ou pas. Il suffit de voir la façon dont le style Mazda a évolué après le passage de LVDA.

Et comment il a évolué d'après toi? A mon avis le design de LVDA chez Mazda a très vite vieilli. Et j'ai peur que chez Renault, ça devienne vite un peu "cheap"

Il est resté trop peu de temps pour avoir la moindre influence durable et visible
oldcham
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le Dim 13 Mar 2016 - 15:11
Et le CX 7 ?  sick
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Zoom-Zoom

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le Dim 13 Mar 2016 - 15:31
oldcham a écrit:Et le CX 7 ?  sick

Quoi le CX-7? Rien à voir avec van den Acker.

Tu veux peut-être parler du Mazda 5. Qui n'aura eu rien de durable ni de visible.
Lusinho18
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le Lun 14 Mar 2016 - 13:27
Loud Howard a écrit:Le style VDA va aller dans ce sens (pas forcément Clio 4) car pour faire plus fort qu'un design déjà fort, il faut forcer le trait (comme Peugeot l'a fait en passant de la série 06 à la série 07, par exemple, avec le succès que ça a eu).

Il y a peu de chance que le trait soit forcé. Wink Le style évoluera de façon subtile.
Ce serait étonnant de voir une révolution stylistique après celle opérée par la Clio 4.
mnemiopsis
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le Lun 14 Mar 2016 - 16:27
On saura ce qu'il en est au prochain Salon de l'Auto de Paris, puisque le journal Le Monde indiquait récemment qu'il y aurait un concept Renault qui préfigurera l'évolution stylistique de Renault.
foxx13
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le Dim 20 Mar 2016 - 19:02
petit shop provenant du site indien indianautosblog
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Lusinho18
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le Dim 20 Mar 2016 - 19:15
Pour la calandre c'est non, ce serait étonnant. Cette calandre est réservée aux modèles de gamme supérieur.
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matth21

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le Dim 20 Mar 2016 - 19:26
A la base, c'était pour les SUV, après pour les gros modèles, et maintenant plus le modèle est récent pour la calandre est grosse confused

Donc bon, même si je pense que la Clio n'aura pas la grosse calandre, je ne serais pas trop surpris qu'elle l'ait au final.
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le Dim 20 Mar 2016 - 19:34
Peut être mais c'est pas choquant.
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matth21

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le Dim 20 Mar 2016 - 20:01
En tout cas, le bas de calandre façon Mégane est nettement mieux que ce qu'il y a actuellement.
Batbols
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le Dim 20 Mar 2016 - 20:12
matth21 a écrit:A la base, c'était pour les SUV, après pour les gros modèles, et maintenant plus le modèle est récent pour la calandre est grosse confused
Je ne comprends pas ton raisonnement car c'est la Talisman qui a la plus grosse calandre et ensuite l'Espace et les modèles les plus récent sont la Megane et le Scenic qui a une calandre plus petite et totalement différente (plus agressif, moins statutaire) de la calandre de la Talisman donc non ce n'est pas plus le modèle est récent et plus la calandre est grosse nono
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le Dim 20 Mar 2016 - 20:21
Cela n'a jamais été affirmé que la grosse calandre était pour les SUV d'abord ou les hdg... mais bon une calandre type Clio sur la Mégane aurait bien donné à la réflexion :
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J'espère que la Clio restylée gardera malgré tout sa calandre actuelle plus fine qui va mieux pour une citadine.
nickodu42
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le Dim 20 Mar 2016 - 22:07
Houlà oui c'est très vilain !!!
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le Lun 21 Mar 2016 - 17:32
papichulo a écrit:les phares sont... énormes !! plus les années passent et plus c'est flagrant je trouve.. la tendance est aux phares de plus en plus fin grâce aux leds, ça lui fait des yeux globuleux Very Happy


Tu veux dire comme dans Total Recall ?

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le Jeu 24 Mar 2016 - 22:22
Ami 6 a écrit:
papichulo a écrit:les phares sont... énormes !! plus les années passent et plus c'est flagrant je trouve.. la tendance est aux phares de plus en plus fin grâce aux leds, ça lui fait des yeux globuleux Very Happy


Tu veux dire comme dans Total Recall ?

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Oui c'est ça !!!!
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le Sam 2 Avr 2016 - 17:02
Lusinho18
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le Sam 2 Avr 2016 - 19:22
La calandre des Mégane/Talisman ne lui va pas du tout pas plus que les virgules des LED.
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le Sam 2 Avr 2016 - 19:35
De toute façon la Clio 4 phase 2 n'aura pas droit aux fameuses virgules...
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le Sam 2 Avr 2016 - 20:22
Les virgules ne seront pas là, de profil le phare ferait 1.10m... Laughing
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le Dim 3 Avr 2016 - 0:12
Je pense que le travail est surtout à l'intérieur des phares et sur les boucliers, mais pas sur le reste pour l'extérieur. Pour l'intérieur, c'est surtout la qualité perçue qui doit être améliorée.
Solomuka
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le Lun 4 Avr 2016 - 11:23
On a déjà l'image du phare de la phase 2 de toutes façons. Les shops de VW sont déjà plus exacts que ceux divulgués par la presse Rolling Eyes
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soozyx

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le Lun 4 Avr 2016 - 23:49
Batbols a écrit:
matth21 a écrit:A la base, c'était pour les SUV, après pour les gros modèles, et maintenant plus le modèle est récent pour la calandre est grosse confused
Je ne comprends pas ton raisonnement car c'est la Talisman qui a la plus grosse calandre et ensuite l'Espace et les modèles les plus récent sont la Megane et le Scenic qui a une calandre plus petite et totalement différente (plus agressif, moins statutaire) de la calandre de la Talisman donc non ce n'est pas plus le modèle est récent et plus la calandre est grosse nono

Sur les premières moutures, la largeur de la calandre variait en fonction de l'aspect SUV/baroudeur du véhicule. Après, il y a eu un transfert (probablement due au marketing) la calandre devenant plus large en fonction du niveau statutaire de la voiture.

On a donc Espace V et Talisman avec les plus grosses calandre, Clio et Twingo avec les plus petites, Capture, Kadjar, Scenic et Mégane ayant des calandres plus ou moins grande en fonction du positionnement SUV/pas SUV et/ou statutaire/pas statutaire.
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le Mer 13 Avr 2016 - 18:05
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le Mer 13 Avr 2016 - 18:41
J'aime bien le coup de jantes de 16" de la version non restylée qui deviendraient d'un coup des jantes de 17" avec des pneus taille basse Laughing
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le Mer 13 Avr 2016 - 21:52
Les 17" sont peut être au programme pour être proposé de série. Very Happy
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