2015 - [Citroën] Cactus M

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Message par Cdc le Jeu 20 Aoû 2015 - 21:17

Cancrelas a écrit:Auto express aussi parle des boutons pressions et d'une surface arrière plane comme un pickup.


Citroen’s modern take on the car will use plastic doors, a clip-on canvas roof and have a pick-up-like loading area.
It’ll likely be front-wheel drive and keep faithful to its C4 Cactus underpinnings. And should it reach production, it would use the Cactus’ 1.2-litre turbo petrol engines and 1.5-litre diesel. You can also be sure that Citroen would offer a bright colour palette with plenty of personalisation options.

Ca fait réver...

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Message par Zoom-Zoom le Jeu 20 Aoû 2015 - 22:18

Ca sent en effet le concept bancal qui mélange un peu tout sans trop savoir pourquoi.

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Message par Benji le Jeu 20 Aoû 2015 - 23:33

On va peut être attendre de voir avant de critiquer non ?
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Message par Solomuka le Ven 21 Aoû 2015 - 0:20

Ce n'est qu'un concept car, on peut bien se permettre ce genre de délire...
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Message par j-krock le Ven 21 Aoû 2015 - 9:18

Toujours est-il que le concept Citroen est celui le plus commenté sur le forumg actuellement alors qu'il n'a pas été présenté, signe, s'il le fallait, de l'intérêt que suscite encore Citroen.

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Message par Zoom-Zoom le Ven 21 Aoû 2015 - 9:22

Des commentaires très railleurs ou du moins sceptiques... pas sûr que ce soit si flatteur que ça.

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Message par Lyrks le Ven 21 Aoû 2015 - 9:28

Ah mais Citroen suscite de l'interet parce qu'il suscite de la frustration !

Rappelons qu'il y a encore quelques années, tout le monde bavait devant Metisse, Hypnos, et qu'on se prenait même à rever d'une commercialisation de la Gt en 2008...

Et que cette commercialisation a été longtemps discutée en 2009 et même en 2010 car à ce moment la, la GT faisait tout les salons avec un moteur V8.

Qu'est ce qui reste de Citroen 5 ans plus tard?

Cactus ?
Un concept de Mehari avec des boutons pressions ?

C'est juste une farce!

Rarement dans l'histoire d'une marque automobile on aura eu un virage masochiste aussi rapide.
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Message par Thomasd le Ven 21 Aoû 2015 - 14:56

Cancrelas a écrit:Citroën aurait déposé le nom e-Mehari. Peut être le patronyme du concept ? ...


Une Méhari électrique ?? Ca ferait tout de suite moins rêver" qu'une Méhari à moteur à explosion Neutral

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Message par foxx13 le Ven 21 Aoû 2015 - 15:03

Thomasd a écrit:
Cancrelas a écrit:Citroën aurait déposé le nom e-Mehari. Peut être le patronyme du concept ? ...


Une Méhari électrique ?? Ca ferait tout de suite moins rêver" qu'une Méhari à moteur à explosion Neutral

ca va surtout faire penser à ca...
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 21 Aoû 2015 - 15:05

Ca n'a rien à voir : la BlueSummer n'a pas d'Airbumps Very Happy

sortie
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Message par KLEEV le Ven 21 Aoû 2015 - 18:30

Ah les Airbumps, quelle escroquerie !!
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Message par Vincelebourrin le Ven 21 Aoû 2015 - 19:03

vous avez quoi contre les airbumps sérieusement ? c'est pas pire que les bas de pare choc en plastic noir sur quasi tous les SUVs ...

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Message par psykokwak le Ven 21 Aoû 2015 - 20:24

Vincelebourrin a écrit:vous avez quoi contre les airbumps sérieusement ? c'est pas pire que les bas de pare choc en plastic noir sur quasi tous les SUVs ...
La modernité, comme la différence, dérange toujours au début. Mais l'Histoire ne retient que ceux qui ont osé. J'espère que Citroën maintiendra ses Airbumps et les déclinera dans d'autres coloris. Du design fonctionnel comme j'aime.
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Message par Benji le Ven 21 Aoû 2015 - 21:37

+1 y en a marre des ces gens coincés qui n'aime que le classique !
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Message par Lyrks le Ven 21 Aoû 2015 - 21:49

Les airbumps sont une bonne idée, je trouve juste qu'elle a mal été declinée, tant au niveau design qu'au niveau coloris

Une fois encore c'est le probleme de Cactus et de son positionnement batard!

En mode mega SUV baroudeur, les Airbump se justifient, mais la sur un galet lisse.. :s
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Message par Cdc le Ven 21 Aoû 2015 - 22:06

Lyrks a écrit:Ah mais Citroen suscite de l'interet parce qu'il suscite de la frustration !

Rappelons qu'il y a encore quelques années, tout le monde bavait devant Metisse, Hypnos, et qu'on se prenait même à rever d'une commercialisation de la Gt en 2008...

Et que cette commercialisation a été longtemps discutée en 2009 et même en 2010 car à ce moment la, la GT faisait tout les salons avec un moteur V8.

Qu'est ce qui reste de Citroen 5 ans plus tard?

Cactus ?
Un concept de Mehari avec des boutons pressions ?

C'est juste une farce!

Rarement dans l'histoire d'une marque automobile on aura eu un virage masochiste aussi rapide.

+1

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Message par Cancrelas le Ven 21 Aoû 2015 - 23:04

Je me demandais si le nom eMehari ne serait pas plutôt réservé à la BlueSummer maintenant qu'elle sera vendu par Citroën.
Pour ce concept, je me demandais aussi si il ne préfigurerait pas plutôt un Cactus 3 portes. Il me semble qu'il y avait des rumeurs pour une telle version qui circulaient à l’époque.
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Message par psykokwak le Sam 22 Aoû 2015 - 8:57

Lyrks a écrit:Rarement dans l'histoire d'une marque automobile on aura eu un virage masochiste aussi rapide.
Tu penses donc que Citroën s'est privé de véhicules-plaisir et à forte image, par pur masochisme Rolling Eyes On va bientôt nous dire que si la gamme est réduite de moitié, c'est à cause de la paresse des designers. Tout comme le positionnement désormais bâtard entre le low-cost et le généraliste : une lubie des gars de Citroën après s'être évertués à monter en gamme et installer des véhicules au rang des meilleurs (comme la C5). Idem pour l'hydraulique : "ce serait cool d'abandonner LA technologie qui représente la marque au travers le monde. Maintenant qu'elle est amortie et ne pose plus soucis, on ne va quand même pas la garder : retour au ressorts, 60 ans en arrière MDR ".
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 22 Aoû 2015 - 9:13

Peu importe qui est à l'origine de ce changement de cap radical, les résultats sont là : bordel dans la gamme, image floue, technologie à la ramasse, ventes en berne ...
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Message par psykokwak le Sam 22 Aoû 2015 - 9:27

jeremy.klaxonne a écrit:Peu importe qui est à l'origine de ce changement de cap radical
Je trouve au contraire qu'il est important de connaitre le comment du pourquoi. Sans cela, on en vient à lire que Citroën est une marque masochiste, bipolaire & co. Citroën exécute avec les moyens et les directives qu'on lui donne. N'en déplaise à certains, c'est un fait. Et je ne parle pas des Airbump, qui eux, sont un choix purement Citroën et dans l'esprit Citroën.
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 22 Aoû 2015 - 10:24

Si tu sous-entend que les dirigeants de PSA ont encore une fois merdé en beauté en faisant n'importe quoi avec la marque Citroën pour ne pas nuire Peugeot, je suis tout à fait d'accord avec toi. Ce n'est pas comme si c'était nouveau, ça fait presque 40 ans que ça dure confused
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Message par Lyrks le Sam 22 Aoû 2015 - 12:37

psykokwak a écrit:
Lyrks a écrit:Rarement dans l'histoire d'une marque automobile on aura eu un virage masochiste aussi rapide.
Tu penses donc que Citroën s'est privé de véhicules-plaisir et à forte image, par pur masochisme Rolling Eyes On va bientôt nous dire que si la gamme est réduite de moitié, c'est à cause de la paresse des designers. Tout comme le positionnement désormais bâtard entre le low-cost et le généraliste : une lubie des gars de Citroën après s'être évertués à monter en gamme et installer des véhicules au rang des meilleurs (comme la C5). Idem pour l'hydraulique : "ce serait cool d'abandonner LA technologie qui représente la marque au travers le monde. Maintenant qu'elle est amortie et ne pose plus soucis, on ne va quand même pas la garder : retour au ressorts, 60 ans en arrière MDR ".

On va dire que les responsables sont PSA! Wink
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Message par LozAnge le Sam 22 Aoû 2015 - 22:06

100% d'accord avec les commentaires précédents, ceux de Lyrks et Psykokwak ne sont pas contradictoires. Je pense qu'il n'aurait jamais fallu accepter 2 partenaires chinois qui sont en concurrence frontale. Tout le problème est là. Pour l'instant, l'émancipation de DS, fondé sur du marketing fumeux, c'est une décapitation du meilleur des chevrons et le démantèlement de la marque. On verra si l'avenir leur donne raison. Quand on voit ce que VW a réussit à faire avec Skoda, c'est quand même du gâchis en comparaison. PSA n'a jamais compris que Citroën était son atout majeur. C'est toujours comme si la main droite jalousait la main gauche... Bref, va pour une énième Cactus Méhari-Lacoste, ça mange pas de pain.
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Message par foxx13 le Lun 24 Aoû 2015 - 18:19

Le cactus M ? 1er teaser!
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Message par Lyrks le Lun 24 Aoû 2015 - 19:15

Erf

Cactus Mehari :s

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