2016 - [Chevrolet/Opel] Bolt/AMPERAe

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Message par alem le Dim 26 Nov 2017 - 13:13

ah oui, t'es bien saoulant, en fait. Rolling Eyes
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Message par zebanx le Jeu 30 Nov 2017 - 11:58

Sur l'article paru hier (REUTERS)

Selon deux sources, la plus mauvaise surprise est venue de la découverte que le plan de conformité d'Opel était bâti en intégrant un volume significatif de ventes de voitures électriques Ampera-e, un véhicule basé sur la Chevrolet Bolt et importé des Etats-Unis. Or cette voiture se vend à perte, une perte qui approche 10.000 euros l'unité.

Quelle sera la conséquence de cela ?


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Message par Opeloman80 le Sam 2 Déc 2017 - 0:09

Surprenant cette histoire des 10 000€ de perte sur chaque Bolt-Ampéra sachant que suite à la 1ere Volt-Ampéra GM a annoncé qu'il n'y aurait une nouvelle génération que si ils étaient sûr de la rentabilité de l'affaire (ou au moins l'équilibre).

Si tous les constructeurs perdent 10 000€ par véhicule électrique je vois pas comment ils vont faire d'ici 4-5 ans...... cagoule
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Message par Zoom-Zoom le Sam 2 Déc 2017 - 12:04

Opeloman80 a écrit:Si tous les constructeurs perdent 10 000€ par véhicule électrique je vois pas comment ils vont faire d'ici 4-5 ans...... cagoule

Le prix des batteries fond à vue d'oeil jap

Et même si tu fais une perte, la vente te donnera des crédits CO2 pour ainsi dire qui te permettront d'éviter ou de minorer le montant des pénalités sur les véhicules sur lesquels tu gagneras ta croûte.

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