2018- [Peugeot] 508 II [X83/R83]

Doucement les gars.

C'est un peu calme en ce moment chez Citroën...   du coup j'ai du temps   

@nicko, c'est pas bien j'ai oublié d'indiqué la source... http://www.feline.cc/news/5452-peugeot-508-2-illustrations-autoplus-2017/

Parfait merci Tusman

205gentry a écrit:Le Shop reste très proche de celui présenté dans l'Autojournal de fin aout dernier

surement les bonnes infos le reste est question d'interprétation...

Car of the year après le 3008.

On l'espère mais si c'est dans la continuité de la 308, pourquoi pas.

Vous remarquerez la lisibilité dans le design des modèles qui vont sortir à 24 mois chez Peugeot :
- 408 gt,
- 508 II
- 3008 II
- 5008

Vous avez tous en tête une visibilité presque immédiate de chacun de ces véhicules.

Pendant ce temps là, chez les cousins...  

"Lisibilité" c'est vite dit je trouve.

Le sujet est intéressant d'ailleurs... Aujourd'hui, on lit souvent que les généralistes comme Peugeot doivent se démarquer des spécialistes par le style, mais vous trouvez que le style Peugeot est vraiment apte à séduire plus d'acheteurs ? A générer des coups de cœur ? 

Personnellement, j'aimerais bien que ce soit le cas, mais je crains que ces lignes soient un peu trop ternes et classiques. En tout cas, je comprends les acheteurs qui préfèrent acheter une Kia ou une Mazda, quitte à acheter une familiale meilleur marché qu'une Allemande.
J'espère qu'il y aura bien le coupé quatre portes qui lui serait assez distinctif

par zebanx Aujourd'hui à 22:13 Vous remarquerez la lisibilité dans le design des modèles qui vont sortir à 24 mois chez Peugeot : - 408 gt, - 508 II - 3008 II - 5008 a écrit:

Concernant cette histoire de 408 GT on est bien d'accord que c'est en fait la 508 II ?
Peugeot n'a jamais communiqué quoique ce soit avec cette appellation

Jésus de Nazareth Hier à 23:13 Le sujet est intéressant d'ailleurs... Aujourd'hui, on lit souvent que les généralistes comme Peugeot doivent se démarquer des spécialistes par le style, mais vous trouvez que le style Peugeot est vraiment apte à séduire plus d'acheteurs ? A générer des coups de cœur ? a écrit:

Au niveau de la démarcation tu as déjà l'Icockpit sur la gamme actuelle, je me doute que tu faisais plus allusion au style extérieur en premier lieu mais on peut pas omettre ce concept ça serait

Au niveau de la démarcation tu as déjà l'Icockpit sur la gamme actuelle, je me doute que tu faisais plus allusion au style extérieur en premier lieu mais on peut pas omettre ce concept.
Pour le coup tu as quelque chose d'unique, évidemment tu auras une partie des potentiels acheteurs qui n'adhèreront pas au concept mais les ventes des modèles ayant cet Icockpit à savoir 208-2008-308 prouvent qu'ils ont fait le bon choix.
En terme de fidélisation de clientèle c'est bien joué, ceux qui y ont goûté auront du mal à revenir vers quelque chose de plus classique.

Pour le style extérieur les prochains modèles devraient apporter des éléments distinctifs comme le bandeau noir à l'arrière et des faces avant inspirées des concepts Exalt et Quartz.

Oui apparemment 408gt her 508 II ne font qu'un...

Je vais sans doute poser une question bête mais qu'entendez-vous par "concept du icockpit" ? Le fait que les compteurs soient placés un peu plus haut et le volant un peu plus bas ?

Compteurs tête haute et petit volant

Sont bons ces mecs du marketing quand même :p

C'est clair que c'est un sacré coup marketing, on en a suffisamment parlé ces dernières années...

Forza a écrit:

Concernant cette histoire de 408 GT on est bien d'accord que c'est en fait la 508 II ?
Peugeot n'a jamais communiqué quoique ce soit avec cette appellation

certains journaux, comme l'autojournal je crois, parlaient de GT8, récemment, pour la 408 gt ...et bien d'un modèle spécifique. après, on verra bien.

Peg-JJ a écrit:Sont bons ces mecs du marketing quand même :p

d'un point de vue ergonomie, c'est juste sensationnel, tu ne quittes plus la route des yeux, et le petit voltant, sur les finitions gti est hyper qualitatif avec un vrai cuir nappa, très très agréable au toucher...
personnellement, je retournerais clairement pas en arrière.
et d'un point de vue coût, ca remplace sans problème un HUD ...  je fais partie de ceux qui sont plus que convaincus et qui adorent.

Je veux bien te croire et je comprends parfaitement que l'on y trouve son compte ! Je trouve juste étonnant que cette "ergonomie sensationnelle" ne soit reprise par aucun autre constructeur

en tout cas, dans un certain jeu video (GTAV) cette disposition a été adopté sur quasi tous les véhicules :

Spoiler:

Ca ferait trop copieur si un constructeur reprenait cette architecture