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2016 - [DS/Citroën] DS 3 restylée [A55/56] - Page 31 Expert10
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default Re: 2016 - [DS/Citroën] DS 3 restylée [A55/56]

le Sam 9 Fév 2019 - 19:51
DS est encore une petite marque, fragile, qui doit se faire connaître. Logique de capitaliser sur la mode des SUV et de les privilégier.
Sebuik
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le Jeu 18 Juil 2019 - 12:23
DS vient de confirmer la fin de production de la DS3 : 

https://www.autoplus.fr/ds/ds3/actualite/DS-DS3-Arret-Production-Usine-1540641.html
SEBASTIAN-RS
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le Jeu 18 Juil 2019 - 22:21
C'est vraiment l'idée la plus saugrenue qui soit ce nom remplacement de la DS3...

Comme si elle n'était pas parfaitement compatible avec le petit SUV.

C'est la seule DS qui a cartonné et les mecs se disent tiens, on la laisse tomber et on mise tout sur un SUV parce qu'on peut clairement se permettre de ne pas multiplier nos chances de succès au vu de nos ventes tare tare
Tang
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le Jeu 18 Juil 2019 - 22:25
PSA doit estimer que la 208 devrait cartonner, et que DS ne pourrait lancer une citadine sportive et plaisante sans cannibalisation entre ces deux modèles...

Je trouve que la 208 II est sur le créneau qu'occupait la DS3, avec deux petites portes en plus.
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buggy

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le Jeu 18 Juil 2019 - 22:49
Pas de citadine ds de prévue en tout cas
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le Ven 19 Juil 2019 - 6:55
C'est une grosse connerie a mon avis mais bon..
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le Ven 19 Juil 2019 - 7:56
je trouve aussi que laisser le creneau à la seule DS3 CB me parait strategiquement une erreur
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le Ven 19 Juil 2019 - 7:56
SEBASTIAN-RS a écrit:C'est vraiment l'idée la plus saugrenue qui soit ce nom remplacement de la DS3...

Comme si elle n'était pas parfaitement compatible avec le petit SUV.

C'est la seule DS qui a cartonné et les mecs se disent tiens, on la laisse tomber et on mise tout sur un SUV parce qu'on peut clairement se permettre de ne pas multiplier nos chances de succès au vu de nos ventes tare tare

Choisir c'est renoncer. Si DS veut sérieusement être une alternative à Audi & co, il y a autre chose à faire qu'une 208 améliorée. Surtout sur un segment déjà bien servi par le groupe.
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le Ven 19 Juil 2019 - 8:03
Lyrks a écrit:je trouve aussi que laisser le creneau à la seule DS3 CB me parait strategiquement une erreur

Si la gamme DS couvrait une bonne partie des segments, je serais d'accord avec toi. Là, avec seulement deux modèles au catalogue pour le moment, il vaut mieux garder de l'énergie pour essayer de couvrir un éventail plus large de catégories plutôt que de sortir deux véhicules presque concurrents.
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le Ven 19 Juil 2019 - 8:08
buggy a écrit:Pas de citadine ds de prévue en tout cas

La DS3CB electrique EST une citadine (un peu rehaussee)
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le Ven 19 Juil 2019 - 8:19
Ca reste un petit SUV, pas une pure citadine.
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alpha

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le Ven 19 Juil 2019 - 8:23
Le segment des 3 portes est en voie de disparition...

Donc j'imagine que chez DS, ils se sont demandés s'il fallait faire un clone de 208 en 5 portes ou un petit SUV, et vu l'appétit des clients "premium" pour les SUV, ils ont pris cette option.
Une citadine DS3 aurait aussi été invendable en Chine (bon, pas sûr que le DS3 CB le soit davantage...).
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le Ven 19 Juil 2019 - 8:23
SUV citadin Very Happy
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le Ven 19 Juil 2019 - 10:41
C'est tellement dommage de ne pas renouveller la DS3. Il aurait fallu proposer une version non-crossback de ce modèle, une digne descendante à la vraie DS3. Quand on voit le succès des Clio, 208 et C3, je me demande comment peuvent-ils faire ce choix...
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le Ven 19 Juil 2019 - 11:07
Et comme je le disais précédemment, vu le peu d'offres sur le marché, s'il y a toujours une demande (et on peut le supposer vu le succès des Mini & 500 qui se retrouveraient presque en situation oligopolistique) elle aurait pu s'offrir une belle place au soleil.

Dommage, DS aurait de nouveau pu se targuer d'avoir un modèle populaire, je ne pense pas que ce soit antinomique à leurs prétentions chic/premium (qui ne signifie pas "élitisme")... Wink
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le Ven 19 Juil 2019 - 11:47
Tant qu'on n'intègre pas l'idée que DS doit garder comme objectif prioritaire d'accéder réellement au statut premium, évidemment, on pourrait choisir de reskinner de la Peugeot ou de la Citroën de mettre un peu de cuir dedans et de vendre ça en masse.

Mais installer de manière pérenne dans l'imaginaire du grand public DS comme fabriquant de voitures premium nécessite de bien choisir ses créneaux (plutôt des niches) et de bien choisir ses concurrents (exclusivement des premium).

La raison pour laquelle j'achète une DS plutôt qu'une Peugeot ou une Citroën doit impérativement ne pas se limiter -en caricaturant- à avoir du cuir sur la tableau de bord.
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le Ven 19 Juil 2019 - 12:56
Tang a écrit:PSA doit estimer que la 208 devrait cartonner, et que DS ne pourrait lancer une citadine sportive et plaisante sans cannibalisation entre ces deux modèles...
Je pense aussi que PSA a raisonné ainsi. Seulement, c'est oublier que la DS3 plaisait aussi pour son côté chic. Or, je ne trouve rien de chic chez la 208 II contrairement à son ainée (surtout en XY). J'ai d'ailleurs du mal à imaginer qu'elle pourra plaire à la gente féminine. Le créneau de la DS3 sera peut-être comblé par Opel. Restera à faire comprendre tout cela à une clientèle tout juste acquise.
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le Lun 22 Juil 2019 - 6:51
En fait je pense aussi que PSA et DS se disent que tant qu'à sortir une auto 3 portes, autant le faire avec une silhouette susceptible de grosse marge... Un petit coupé ou un roadster, si la sauce DS prend, pourquoi pas un de ces jours.

Le fait que les nouvelles DS n'aient pas de version sportive n'est pas un problème, au contraire, ça laisse de la place pour de vrais modèles à vocation sportive dans un avenir moins immédiat. En électrique bien sûr.

Entre la DS eTense et le x-tense les concepts cars DS annoncent des ambitions en la matière.

Mais ça n'est pas pour tout de suite, sans doute.
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le Lun 22 Juil 2019 - 7:41
jeremy.klaxonne a écrit:
Lyrks a écrit:je trouve aussi que laisser le creneau à la seule DS3 CB me parait strategiquement une erreur

Si la gamme DS couvrait une bonne partie des segments, je serais d'accord avec toi. Là, avec seulement deux modèles au catalogue pour le moment, il vaut mieux garder de l'énergie pour essayer de couvrir un éventail plus large de catégories plutôt que de sortir deux véhicules presque concurrents.

Ouip

DS etant en train de devenir le Alfa Romeo français, tu as raison! Surprised
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le Lun 22 Juil 2019 - 8:08
Sauf qu'Alfa Romeo a une vraie histoire, qu'il reste une image de marque, une certaine aura.

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le Lun 22 Juil 2019 - 8:26
Tang a écrit:En fait je pense aussi que PSA et DS se disent que tant qu'à sortir une auto 3 portes, autant le faire avec une silhouette susceptible de grosse marge... Un petit coupé ou un roadster, si la sauce DS prend, pourquoi pas un de ces jours.


Tu as sans doute raison, et j'ajouterais que tant qu'à faire un modèle 3 portes, ils voudraient bien pouvoir le vendre en Chine aussi, ce qui n'est pas le cas d'une DS3.

Maintenant, vue la politique Tavares sur les silhouettes je ne me fais pas trop d'illusions non plus ; ce sera pour dans 10 ans peut-être.
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le Lun 22 Juil 2019 - 9:44
La première raison (celle qui prime entre toutes) c'est qu'on ne peut facilement prétendre se mesurer avec Mercedes et BMW en sortant des véhicules que ces marques n'on jamais tenté d'inclure à leur gamme.
Mercedes a fait Smart, BMW a revivifié Mini (dont les voitures n'ont plus de "mini" que le nom) ... mais ni l'un ni l'autre ne se serait risqué à fabriquer de la pure citadine sous leur badge.
Logiquement, DS doit aussi se l'interdire.
Disons que la DS3 Crossback est la plus petite voiture (hors véhicule de niche) que la marque DS peut se permettre de commercialiser sans risquer de démonétiser son positionnement Prémium.



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