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matth21

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le Lun 31 Aoû 2015 - 12:22
Quentin a écrit:De ceux qui l'ont vu apparemment c'est la pire des 3 en terme de facelift!

Je ne l'ai pas vue, mais ce que tu dis ne m'étonne pas vraiment no

La structure de la DS3 n'est vraiment pas adaptée aux DS Wings, et vu que DS semble préférer les petits bricolages...
Cancrelas
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le Lun 31 Aoû 2015 - 14:21
Elle devrait être équipé du nouveau moteur 1.5L Turbo Diesel développé avec Ford sous le code projet "Panther".
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matth21

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le Lun 31 Aoû 2015 - 14:29
Le DV5, c'est plus pour 2017 je crois, donc il y a le temps.

En revanche, la DS3 Racing devrait revenir avec le 1.6 THP S&S 210 de la DS 4 et de la 208 GTi.
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le Lun 31 Aoû 2015 - 14:37
9 ans de durée de vie pour la DS3 I, on croit rêver, du grand n'importe quoi.
Et PSA veut toujours faire de premium avec ce type de plan produit...
Bref un total manque d'anticipation, aucune vision d'avenir, de l'amateurisme.
Certaines marques dite premium on fonctionné de la sorte dans le monde : Saab, Lancia, Rover...
Certes on devient pas une marque HDG du jour au lendemain, mais si on souhaite le devenir on se donne les moyens ou alors on ne le fait pas... grrr grrr nonono nonono
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le Lun 31 Aoû 2015 - 14:38
matth21 a écrit:Le DV5, c'est plus pour 2017 je crois, donc il y a le temps.

En revanche, la DS3 Racing devrait revenir avec le 1.6 THP S&S 210 de la DS 4 et de la 208 GTi.

J'ai pas de date précise mais c'est dans le futur Razz J’étais tombé sur un tableau détaillant les futurs motorisations Ford mais ça ne donnait pas d'indications sur les dates de sorties du coté de PSA malheureusement.
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le Lun 31 Aoû 2015 - 17:32
Je crois que la précédente A3 est quand même resté plus de 10 ans au catalogue ...
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le Lun 31 Aoû 2015 - 17:53
Vilyon a écrit:Je crois que la précédente A3 est quand même resté plus de 10 ans au catalogue ...

96 -2003 Pour la première mais avec un vrai restylage en mi carrière
et la deuxieme oui presque 2003-2012 mais même principe, un gros restylage en mi carrière
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le Lun 31 Aoû 2015 - 19:27
Elle va être remplacé en même temps que la 208 avec le EPM1 donc logique pour 2018 Smile

deux plateforme différents sur un même lieux de production me parait très couteux..

J'ai vu un reportage sur la plus grande usine d'Europe en production automobile ( WV )
ses impressionnant et surtout rien avoir avec nos usine française, chez eux tout est optimisé pour la qualité et la rentabilité !
usine High Tech, confort des équipe dans un environnement très éclairé est très optimisé..
je comprend mieux le pourquoi du comment entre nos française et nos allemande Smile
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le Lun 31 Aoû 2015 - 19:48
Un lie pour le reportage peut être ?

Usine. Polo ou usine phaéton ?
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le Lun 31 Aoû 2015 - 19:52
C'était sur Discovery science sur le cable Smile

le nom je m'en rappel plus mes ses a Wolfsburg Smile
ds3spirit
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le Lun 31 Aoû 2015 - 19:54
L'EMP1 est annoncé pour 2018 à Poissy, comme le lancement d'un petit SUV, la DS 3 SUV, et donc PSA lancera la DS 3 II l'année d'après

Une deuximeme ligne sera créé pour la nouvelle plate forme (EMP1) qui servira dans un premier temps pour la DS 3 SUV, puis la DS II et la 208 y passeront.

@bibi30th, pour avoir visité l'usine de Poissy, je peux te dire qu'elle n'est pas ridicule en terme de qualité et d'optimisation. Je te le conseille.

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le Lun 31 Aoû 2015 - 19:56
Cancrelas a écrit:
matth21 a écrit:Le DV5, c'est plus pour 2017 je crois, donc il y a le temps.

En revanche, la DS3 Racing devrait revenir avec le 1.6 THP S&S 210 de la DS 4 et de la 208 GTi.

J'ai pas de date précise mais c'est dans le futur Razz J’étais tombé sur un tableau détaillant les futurs motorisations Ford mais ça ne donnait pas d'indications sur les dates de sorties du coté de PSA malheureusement.


PSA prépare la venue du nouveau moteur 1.5 HDI

PSA prépare la venue du nouveau moteur 1.5 HDI
PSA avait dévoilé il y a deux ans un nouveau moteur diesel d'une cylindrée de 1.5 litre. Ce bloc, qui sera produit à Tréméry et Douvrin, aura des puissances allant de 75 à 130 ch et répondra à la norme Euro 6.2. Les premières unités arriveront en 2017 et équiperont les autos de DS, Citroën et Peugeot.

PSA prévoit déjà la suite des évènements et s'est déjà adapté à la nouvelle norme antipollution Euro 6.2 qui devrait entrer en vigueur en 2017/2018. Le diesel sera d'ici là toujours d'actualité, et PSA va mettre à jour son catalogue moteur avec l'arrivée d'une nouvelle famille de blocs d'une cylindrée de 1.5 litre et répondant au nom de code DVR.

PSA a souhaité conserver l'architecture du quatre cylindres, contrairement à certains concurrents, pour des raisons de coûts. Ce bloc sera décliné en plusieurs puissances allant de 75 à 130 ch et équipera bien des modèles chez DS, Peugeot et Citroën. Il sera assemblé dans les usines de Tréméry et chez la Française de Mécanique (Douvrin) et devrait débarquer sur le marché dès 2017. Précisons enfin qu'il remplacera le 1.6 HDI actuel (DV6). PSA profite de cet été pour aménager les usines et préparer la venue de ce nouveau moteur.

Ce moteur a été conçu conjointement avec Ford et adoptera, entre autres, le traitement SCR

Source : Caradisiac
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le Lun 31 Aoû 2015 - 19:58
ds3spirit a écrit:L'EMP1 est annoncé pour 2018 à Poissy, comme le lancement d'un petit SUV, la DS 3 SUV, et donc PSA lancera la DS 3 II l'année d'après

Une deuximeme ligne sera créé pour la nouvelle plate forme (EMP1) qui servira dans un premier temps pour la DS 3 SUV, puis la DS II et la 208 y passeront.

@bibi30th, pour avoir visité l'usine de Poissy, je peux te dire qu'elle n'est pas ridicule en terme de qualité et d'optimisation. Je te le conseille.


je sais mais les allemand sont beaucoup plus moderne en terme d'infrastructure, avec leurs stockage dans des autostadt par exemple etc...
après effectivement ils ont pas les meme moyens nos française Smile
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le Mar 1 Sep 2015 - 1:48
ds3spirit a écrit:
Cancrelas a écrit:
matth21 a écrit:Le DV5, c'est plus pour 2017 je crois, donc il y a le temps.

En revanche, la DS3 Racing devrait revenir avec le 1.6 THP S&S 210 de la DS 4 et de la 208 GTi.

J'ai pas de date précise mais c'est dans le futur Razz J’étais tombé sur un tableau détaillant les futurs motorisations Ford mais ça ne donnait pas d'indications sur les dates de sorties du coté de PSA malheureusement.


PSA prépare la venue du nouveau moteur 1.5 HDI

PSA prépare la venue du nouveau moteur 1.5 HDI
PSA avait dévoilé il y a deux ans un nouveau moteur diesel d'une cylindrée de 1.5 litre. Ce bloc, qui sera produit à Tréméry et Douvrin, aura des puissances allant de 75 à 130 ch et répondra à la norme Euro 6.2. Les premières unités arriveront en 2017 et équiperont les autos de DS, Citroën et Peugeot.

PSA prévoit déjà la suite des évènements et s'est déjà adapté à la nouvelle norme antipollution Euro 6.2 qui devrait entrer en vigueur en 2017/2018. Le diesel sera d'ici là toujours d'actualité, et PSA va mettre à jour son catalogue moteur avec l'arrivée d'une nouvelle famille de blocs d'une cylindrée de 1.5 litre et répondant au nom de code DVR.

PSA a souhaité conserver l'architecture du quatre cylindres, contrairement à certains concurrents, pour des raisons de coûts. Ce bloc sera décliné en plusieurs puissances allant de 75 à 130 ch et équipera bien des modèles chez DS, Peugeot et Citroën. Il sera assemblé dans les usines de Tréméry et chez la Française de Mécanique (Douvrin) et devrait débarquer sur le marché dès 2017. Précisons enfin qu'il remplacera le 1.6 HDI actuel (DV6). PSA profite de cet été pour aménager les usines et préparer la venue de ce nouveau moteur.

Ce moteur a été conçu conjointement avec Ford et adoptera, entre autres, le traitement SCR

Source : Caradisiac

Ah Merci Wink Ça confirme ce que je disais.
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le Mer 14 Oct 2015 - 17:29
Un membre sur Facebook a posté cette photo aujourd'hui d'un prototype de DS3 R et il affirme qu'il y'a le THP270 sous le capot  eek

Fake ou pas Fake ?
d'un coter les voie avant n'on pas l'air élargie mais j'ai l'impression qu'il y'a un échangeur sous la bâche au niveau de l'emplacement de la Plaque d'immatriculation..
donc a vos claviers  Very Happy

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le Mer 14 Oct 2015 - 17:38
ça ressemble plus à une bâche de protection qu'à un camouflage.
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le Mer 14 Oct 2015 - 17:40
certes, j'en suis le premier étonné mais bon il a l'air d'être sur dans ses dires qu'il y'a bien un THP270

la bache joue bien le rôle de camouflage avec des ouverture sur les feux avant par exemple d'ou un nouveau débat sur le sujet Very Happy


Dernière édition par bibi30th le Mer 14 Oct 2015 - 17:42, édité 1 fois
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le Mer 14 Oct 2015 - 17:42
Un moteur aussi radical dans une carrosserie aussi banale que la version de base serait bien dommage. Un pare choc avant modifié et distinctif serait bien plus sympa!
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le Mer 14 Oct 2015 - 17:44
ChRiS a écrit:Un moteur aussi radical dans une carrosserie aussi banale que la version de base serait bien dommage. Un pare choc avant modifié et distinctif serait bien plus sympa!

ça reste un prototype donc bon c'est 50/50 pour moi sur la véracité du mec qui la posté
après le restylage arrive donc ça serais con pour Citron de mettre un prototype qui roule avec le nouveau style sous une bâche semi transparente...
Elyas
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le Mer 14 Oct 2015 - 17:56
Quand on sait que la DS4R a été abandonnée... quand on voit le succès de la DS3R... j'ai de gros doutes !
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le Mer 14 Oct 2015 - 18:01
Elyas a écrit:Quand on sait que la DS4R a été abandonnée... quand on voit le succès de la DS3R... j'ai de gros doutes !

Alors d'ou viens cette voiture ? si j'ai posté c'est pour résoudre cette énigme digne d'Indiana Jones lol1
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le Mer 14 Oct 2015 - 18:05
je pense pas,c'est toujours un modèle Citroen sans la nouvelle grille ds
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le Mer 14 Oct 2015 - 18:07
Synchrone a écrit:je pense pas,c'est toujours un modèle Citroen sans la nouvelle grille ds

Oui mais ils vont pas mettre la nouvelle grille DS sous une bâche semi transparente et surtout ne pas éveiller les soupçons en restant en phase I lors du développement !
ILs utilise bien des 308 SW pour des prototype de futur 508 / 3008 etc...
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le Mer 14 Oct 2015 - 18:10
Tien en y repensant, et si c'était un prototype pour une futur 208 R ?

"AS : Une 208 R relève-t-elle du fantasme ?
PB : (sourires) Je ne peux rien dire..."


PB => Pierre Budar

http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=interview-pierre-budar-chef-de-projet-peugeot-308-gti-20150926
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Synchro21

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le Mer 14 Oct 2015 - 18:20
bibi30th a écrit:
Synchrone a écrit:je pense pas,c'est toujours un modèle Citroen sans la nouvelle grille ds

Oui mais ils vont pas mettre la nouvelle grille DS sous une bâche semi transparente et surtout ne pas éveiller les soupçons en restant en phase I lors du développement !
ILs utilise bien des 308 SW pour des prototype de futur 508 / 3008 etc...

Justement un tel modèle serait sous camouflage,la c'est une bache de transport et avec un nouveau gros moteur c'est obligé de tester avec la calandre definitive sinon t'a tout faux niveau refroidissement
trop propre pour etre un prototype en test
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