2017 - [Honda] Civic Hatchback [X]

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Message par foxx13 le Mar 2 Aoû 2016 - 15:06

Cette nouvelle civic n est toujours pas ma tasse de thé. ..

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Message par Maxime le Mer 3 Aoû 2016 - 9:51

205gentry a écrit:Qu'est ce que c'est moche ces fausses entrées/sorties d'air noires tant à l'avant qu'à l'arrière Sad

Mercedes a de la concurrence dans le domaine désormais :


Maxime



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Message par nickodu42 le Jeu 11 Aoû 2016 - 5:39

Nouvelles images de cette nouvelle Civic.





Source : http://www.carscoops.com/2016/08/2017-honda-civic-hatch-caught.html?m=1

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Message par foxx13 le Jeu 11 Aoû 2016 - 5:48

Je n'aime pas du tout ! Pour moi une compacte du segment C doit faire 4m25 environ ..elle a l air d être énorme avec son popotin à la Kardashian Very Happy

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Message par 908LM le Jeu 11 Aoû 2016 - 6:16

Elle fait déjà vieille en sortant,j'imagine d'ici 10 ans,en plus sans les protections latérale,j'imagine le prix des réparations,ça ne va pas étre donné... Shocked

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Message par Fabien le Jeu 11 Aoû 2016 - 6:28

Quelles protections latérales ? Les voitures du segments C n'en ont plus depuis un moment malheureusement.

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Message par 908LM le Jeu 11 Aoû 2016 - 6:36

Oui,mais vu qu'elle est plus longue ça n'aide pas.. Very Happy

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Message par Fabien le Jeu 11 Aoû 2016 - 7:38

Suffit de vivre dans un pays où les gens font attention diablo

Personellement la taille ne me dérange pas surtout si elle n'est pas gaspillée. Les Civic sont très impressionnantes pour ça depuis la 7 et ça donne au moins l'impression de pas avoir cette longueur pour rien. C'est pas forcément le cas sur une Mazda 3 par exemple (qui est pas catastrophique mais le rapport taille de coffre/longueur est nettement moins avantageux que sur la civic).

Et puis chez Honda, il y a la Jazz en dessous qui offre beaucoup d'espace dans un petit format.

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Message par JB.AAEL le Jeu 11 Aoû 2016 - 7:59

J'ai l'impression de voir un véhicule du segment D 5p, elle me fait penser à un revival d'une laguna II....
Quand on se rappelle de la compacité d'une Civic dans les années 90 et 95...
Cela laisse perplexe.

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Message par Fabien le Jeu 11 Aoû 2016 - 8:09

En comparant effectivement on devrait être pas si loin : 4,57 pour la Laguna 2. La Civic X US fait 4,62 mais à un PAF arrière nettement plus long. Donc on devtait être dans un bon 4,50-4,55 à vu de nez. L'actuelle fait 4,34 donc ça ferait une sacré augmentation.

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Message par ifoine14 le Jeu 11 Aoû 2016 - 8:42

C'est franchement pas terrible, l'actuelle paraît ultra-sobre à côté ...

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Message par Sam22 le Jeu 11 Aoû 2016 - 10:12

Je ne vois pas pourquoi sa taille dérangerait, sa principale concurrente, la Mazda3 mesure
près de 4,60m, c'était le cas aussi de la feu Lancia Delta, c'est plus que l'actuelle c'est vrai
mais exactement la taille du break, peut être que ce dernier ne sera pas renouvelée ici.
Et puis, il ne faut pas non plus oublier que la berline Accord européenne n'existe plus.

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Message par Fabien le Jeu 11 Aoû 2016 - 10:41

La Mazda 3 fait 4m50

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Message par 908LM le Jeu 11 Aoû 2016 - 11:07

Sam22 a écrit:Je ne vois pas pourquoi sa taille dérangerait, sa principale concurrente, la Mazda3 mesure
près de 4,60m, c'était le cas aussi de la feu Lancia Delta, c'est plus que l'actuelle c'est vrai
mais exactement la taille du break, peut être que ce dernier ne sera pas renouvelée ici.
Et puis, il ne faut pas non plus oublier que la berline Accord européenne n'existe plus.



La derniére Delta vu sa carriére,ce n'est pas une référence( confused ),la Mazda3 n'est pas un laideron par contre..
Cette Honda comme les rivales au dessus est bien trop grosse et manque le segment des compactes a cause de sa grande taille,c'est mon avis.

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Message par Fabien le Jeu 11 Aoû 2016 - 11:30

Je pense que c'est pas tellement un positionnement marketing plutôt qu'une réutilisation la plus directe possible de la plateforme US en l'adaptant aux européens (hayon). Et puis ne pas être exactement en concurrence directe avec les mastodontes (PSA,Renault,VAG,Opel,Ford,Toyota en europe) peut les aider à se trouver une clientèle. Peu de gense pense à une Civic de toute façon mais ceux qui voudront beaucoup d'espace et de coffre sans aller jusqu'à une grande berline pourront être tenté.

Mais surtout, ça permet d'économiser des coûts avec la nouvelle plateforme US qui est vraiment réussie parait-il. Et si tu entre la Civic et la Jazz, t'as le HRV. (C'est ce que m'a répondu Zoom-zoom quand le lui ait dit que j'étais intéressé par la Mazda 3 qui est un peu grande mais que la 2 est vraiment trop juste).

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Message par Lulu le Jeu 11 Aoû 2016 - 11:57

Ouais, je pense qu'ils sont dans une optique "c'est pas rentable de développer une version pour l'Europe, mais il y a pas mal de fidèles de la Civic sur ce marché donc on va y fabriquer et y vendre une adaptation de la version US". Il ne doit pas vraiment y avoir de volonté d'en faire un best-seller.

C'est déjà mieux que l'Accord qui a été arrêté en Europe, sans que la version américaine ne nous parvienne. Sad

Le HR-V est un excellent véhicule qui peut capter une partie de la clientèle, certes, mais il faudrait que Honda se décide à approvisionner l'Europe correctement...

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 11 Aoû 2016 - 12:07

Vu sa taille, ça ne plaira pas à ceux qui cherchent une compacte compacte (si je puis dire). Par contre, elle pourrait plaire à ceux qui cherchent un bon compromis entre les compactes trop limitées en habitabilité intérieure et les berlines du segment D trop grandes au quotidien.

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Message par Fabien le Jeu 11 Aoû 2016 - 12:32

@jeremy : exactement. Dans 5 ans je me verrai bien remplacer la mienne par cette génération là par exemple (la 9 est quand même vraiment laide) et la taille me dérangerait pas si le prix n'a pas subbit la même inflation. La taille du coffre est importante pour mois mais les berlines de la taille au dessus deviennent aussi de taille gigantesque : Talisman, Mondeo et compagnie sont vraiment massives je trouve.

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Message par motorsport57 le Jeu 11 Aoû 2016 - 15:40

Son dessin paraît daté comme la Giulia, c'est pas fou mais c'est mieux que l'actuelle avec ses verrues sur les feux arrières. Bon en tout cas, l'actuelle fait déjà nettement plus sobre, celle-là fait limite jacky avec toutes ses fausses prises d'air à l'avant comme à l'arrière ..

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Message par Sam22 le Jeu 11 Aoû 2016 - 16:20

C'est vrai qu'elle doit combler le manque de l'Accord, d’où son positionnement intermédiaire,
le fait qu'elle repose sur la Civic américaine, devenue mondiale, lui confère cette taille.

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Message par Lulu le Jeu 11 Aoû 2016 - 16:22

D'ailleurs cette génération rencontre un succès incroyable en Amérique du Nord.

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Message par Sam22 le Jeu 11 Aoû 2016 - 16:42

J'espère que la version Coupé traversera l'atlantique un jour.

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Message par 908LM le Jeu 11 Aoû 2016 - 16:49

Vu celle-ci,moi je ne l'espére vraiment pas... tongue

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Message par Sam22 le Jeu 11 Aoû 2016 - 16:56

Moi je l'adore comme quoi, surtout si ils la font en Type R. yes

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Message par Bern le Jeu 11 Aoû 2016 - 22:26

J'au une Civic gen 8 et celle la m'interesserait, alors que l'actuelle, je ne vois pas l'interet par rapport a la mienne.

L'augmentation en taille serait le bien venu, famille tout ca...

Et puis, toutes les voitures ont grandi. La Polo est plus grosse qu'une ancienne Golf, la BMW serie 3, plus qu'une ancienne serie 5 etc.

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