2014 - [Renault] Espace V

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Message par didi78 le Lun 5 Déc 2016 - 20:55

motorsport57 a écrit:L'Espace et la Talisman sont peut-être réussis stylistiquement mais question fiabilité c'est pas ça du tout et quand on voit le prix à débourser pour un véhicule de ce niveau, c'est un peu honteux pour Renault de présenter un véhicule avec plein de problèmes.

C'est une excellente idée en tout cas pour faire fuir les clients

Et commercialiser des bagnoles à 80 000 balles avec des casses de moteur dues à des distributions mal conçues c'est comment ?
Tu devrais être plus objectif motorsport !
https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=bmw+distribution+moteur



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Message par Nico du 13 le Lun 5 Déc 2016 - 20:58

De toute façon, si ce que l'on recherche en premier, c'est la fiabilité, alors il faut prendre du Toy ou du Lexus hybride.
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Message par Vincelebourrin le Lun 5 Déc 2016 - 21:08

je suis pas certain que les hybrides soient les plus fiablles chez toy / lexus Wink

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Message par motorsport57 le Mar 6 Déc 2016 - 6:06

didi78 a écrit:
motorsport57 a écrit:L'Espace et la Talisman sont peut-être réussis stylistiquement mais question fiabilité c'est pas ça du tout et quand on voit le prix à débourser pour un véhicule de ce niveau, c'est un peu honteux pour Renault de présenter un véhicule avec plein de problèmes.

C'est une excellente idée en tout cas pour faire fuir les clients

Et commercialiser des bagnoles à 80 000 balles avec des casses de moteur dues à des distributions mal conçues c'est comment ?
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les problèmes de distribution ne concernent qu'en partie que la série 1 et la série 3 de la précédente génération et non pas les gammes au dessus, et puis ce soucis n'est plus present depuis la génération F.. . Et je parlais de Renault et ses moteurs, mais je suis aussi le premier à dire qu'il y a des problèmes chez BMW, j'en ai moi même eu quelques uns avec mon X5, notamment avec la batterie qui me faisait des siennes pendant quelques semaines. Mais question présentation, robustesse et qualité, il n'y a rien à dire je pense, chez tous les allemands, bien que parfois ça soit bien moche.

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Message par Peg-JJ le Mar 6 Déc 2016 - 7:59

motorsport57 a écrit:
Elyas a écrit:
motorsport57 a écrit:Certainement les Classes A/GLA à moteur Renault Smile

Le moteur est ce qu'il y a de plus fiable en général chez Renault  Smile

Par contre je ne sais pas trop à quoi ils jouent sur les espace/talisman, entre les problèmes techniques et la finition passable... qui doit être revue l'an prochain...

C'est pas ce que dit mon meilleur ami qui est un peu près l'équivalement du RSAV dans nos concessions. Il n'a que ça sur ses carnets de réparation, que des véhicules à moteur Renault et il m'a d'ailleurs dit que c'était la pire daube qui existe.

Encore un mec qui objectif, un peu comme toi d'ailleurs. Tu crois sincèrement que Mercedes a décidé d'acheter des moteurs Renault, les mettre sur sa gamme A et C (qui doivent représenter un sacré paquet de ventes) alors que c'est la "pire daube qui existe" ?
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Message par benoit62 le Mar 6 Déc 2016 - 8:05

Jalousie de voir un constructeur Français avec l'un des gros constructeurs Allemand du marché tout simplement ! Mercedes ne s'est pas associé avec Renault pour rien !

Echange moteur, car, et oui, la classe A et C , les diesel sont renault (faible émission de C02), partage de plate forme ( smart c'est mercedes ), il y aussi daimler (partage du kangoo) !

Mercedes y voit aussi le système four contrôle pour ces berlines, et autres AMG.....
Donc que tu gagnant / gagnant pour les deux constructeurs !

Au fait, dernier en date a rejoindre l'ensemble , Mitsubishi ! Cela fait maintenant un sacré lot de constructeurs non ? (Renault / Dacia / NISSAN / LADA / SAMSUNG MOTOR / MERCEDES / DAIMLER / MITSUBISHI....) A qui le suivant ?
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 6 Déc 2016 - 8:16



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Message par Ami 6 le Mar 6 Déc 2016 - 8:32

Caraesque ! Very Happy
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Message par motorsport57 le Mar 6 Déc 2016 - 8:34

benoit62 a écrit:

Au fait, dernier en date a rejoindre l'ensemble , Mitsubishi ! Cela fait maintenant un sacré lot de constructeurs non ? (Renault / Dacia / NISSAN / LADA / SAMSUNG MOTOR / MERCEDES / DAIMLER / MITSUBISHI....) A qui le suivant ?

Un peu hors sujet mais autrefois Mini collaborait avec PSA, pour les moteurs je crois.
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Message par matth21 le Mar 6 Déc 2016 - 8:36

Bon au final c'est quoi les problèmes de l'espace à part le R-Link bugué, la clim qui déconne et des soucis de finition ?

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Message par benoit62 le Mar 6 Déc 2016 - 10:43

motorsport57 a écrit:
benoit62 a écrit:

Au fait, dernier en date a rejoindre l'ensemble , Mitsubishi ! Cela fait maintenant un sacré lot de constructeurs non ? (Renault / Dacia / NISSAN / LADA / SAMSUNG MOTOR / MERCEDES / DAIMLER / MITSUBISHI....) A qui le suivant ?

Un peu hors sujet mais autrefois Mini collaborait avec PSA, pour les moteurs je crois.

Je sais, mais quand on parle de fiabilité, on ne s'associe pas dans ce cas, d'ou c'est parenthèse la dessus.
Je connais quelques un qui ont des espaces, ils en sont pas déçu, bien au contraire !
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Message par kaloute1 le Mar 6 Déc 2016 - 14:33

Les nouveaux tarifs ...
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Message par Elyas le Mar 6 Déc 2016 - 15:14

kaloute1 a écrit:L'espace en finition exclusive business


Déjà commercialisé Kaloute1 ? ou juste réservé aux professionnels ?
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Message par kaloute1 le Mar 6 Déc 2016 - 17:26

C'est l'espace 5 du président ... ne sera jamais commercialisé.
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Message par Sport Driver le Mar 6 Déc 2016 - 17:39

Yat-il vraiment autant de problèmes avec Talisman et Espace? Je veux dire, après avoir lu des forums allemands sur Megane IV et Talisman j'ai eu l'impression que Megane, en particulier GT est beaucoup plus problématique. Quelque part pour en savoir plus sur les problèmes de Talisman?

Are there really as many problems with Talisman and Espace? I mean, after reading German forums on Megane IV and Talisman I got impression that Megane, especially GT is much more problematic. Anywhere to see more about those problems of Talisman?
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Message par kaloute1 le Mar 6 Déc 2016 - 17:43

Pour l'espace tu auras une idée sur ce forum ...
http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet5226-21735.htm#bas
Cela dépend du numéro que l'on a tiré ! ... certain n'ont pas ou peu de pb et d'autres ont les pires soucis.
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Message par Ami 6 le Mar 6 Déc 2016 - 17:56

Sport Driver a écrit:Yat-il vraiment autant de problèmes avec Talisman et Espace? Je veux dire, après avoir lu des forums allemands sur Megane IV et Talisman j'ai eu l'impression que Megane, en particulier GT est beaucoup plus problématique. Quelque part pour en savoir plus sur les problèmes de Talisman?

Are there really as many problems with Talisman and Espace? I mean, after reading German forums on Megane IV and Talisman I got impression that Megane, especially GT is much more problematic. Anywhere to see more about those problems of Talisman?

Je ne sais pas s'il y a autant de soucis que cela avec ces 2 véhicules. Tout ce que je sais, c'est que ceux qui ont des soucis font toujours plus de bruit que ceux qui n'en ont pas. Ce qui est sûr, c'est que le process n'est pas stable et qu'il y a problèmes sur certaines séries et que l'intérieur de Talisman a été revu pour en améliorer la qualité perçue.



I do not know if there are so many problems with those vehicles. All I know is that those who have troubles are always making more noise than those who do not. What is certain is that the process is not stable and there are problems on certain series and that the interior of Talisman has been reviewed to improve the perceived quality.













































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Message par Soussou le Mar 6 Déc 2016 - 18:25

kaloute1 a écrit:C'est l'espace 5 du président ... ne sera jamais commercialisé.

Je ne pense pas que ça soit celui du président. Nous remarquons bien que les vitres ne sont pas blindées.

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Message par Elyas le Mar 6 Déc 2016 - 18:39

kaloute1 a écrit:C'est l'espace 5 du président ... ne sera jamais commercialisé.

Comme il était question de finition exclusive business... il me semblait que c'était commercialisé.

Dommage ! il y aurait certainement une clientèle (VTC, conciergeries, services exclusifs etc...) et ça permettrait d'ajouter de l'exclusivité à la finition Initiale.

Ca me rappel l'initiative de Citroën sur l'ancien C4 Picasso et son édition spéciale lounge vendue au royaume uni !


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Message par Venturi le Mar 6 Déc 2016 - 18:52

Sport Driver a écrit:Yat-il vraiment autant de problèmes avec Talisman et Espace? Je veux dire, après avoir lu des forums allemands sur Megane IV et Talisman j'ai eu l'impression que Megane, en particulier GT est beaucoup plus problématique. Quelque part pour en savoir plus sur les problèmes de Talisman?

Are there really as many problems with Talisman and Espace? I mean, after reading German forums on Megane IV and Talisman I got impression that Megane, especially GT is much more problematic. Anywhere to see more about those problems of Talisman?

A part des cas anecdotiques, j'ai quand même l'impression que la Talisman est plutôt bonne élève en ce qui concerne la fiabilité et le retour client. Au contraire de l'Espace et de ses soucis de R-link.
Après en lisant les forums allemands et anglais, ils m'ont presque dégouté de la dernière Mondeo alors qu'elle fait partie de ma short-list.

Il me semble que le principal problème de la Megane 4 GT vient de la boite EDC.
Renault, ou plutôt Getrag, a fait un récent rappel. Ces boîtes à carter sec semblent encore assez problématiques à l'instar de la décriée DSG 7 DQ200...

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Message par Toitoine le Mar 6 Déc 2016 - 19:16

kaloute1 a écrit:C'est l'espace 5 du président ... ne sera jamais commercialisé.

ben si yes

3 exemplaires proto réalisés dont un filé pour test à un grand patron français (pas dans l'automobile Very Happy )

il sera commercialisé en mars avril 2017 et équipé chez Renault TECH si mes souvenirs sont bons.

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Message par Toitoine le Mar 6 Déc 2016 - 19:18

pour le rappel sur l'EDC 7 de la Mégane IV GT, c'est un problème d'assemblage d'un joint qui en est la source, pas un pb technique ou de fonctionnement.

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Message par kaloute1 le Mar 6 Déc 2016 - 19:21

Toitoine a écrit:
kaloute1 a écrit:C'est l'espace 5 du président ... ne sera jamais commercialisé.

ben si yes

3 exemplaires proto réalisés dont un filé pour test à un grand patron français (pas dans l'automobile Very Happy  )

il sera commercialisé en mars avril 2017 et équipé chez Renault TECH si mes souvenirs sont bons.

Ah bon !
Intéressant ....
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Message par Elyas le Mar 6 Déc 2016 - 19:26

il sera commercialisé en mars avril 2017 et équipé chez Renault TECH si mes souvenirs sont bons.

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Message par kaloute1 le Mar 6 Déc 2016 - 20:01

Donc ça bouge bien pour l'espace 5 en 2017. Peut être une petite mise à jour également!
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